Identtiset oireet oli mulla eräässä coupe accordissa, kun virranjakajan sisältä oli sytytysyksikkö hajonnut, motonetista uus tilalle ja hyvin toimi sen jälkeen

Mitsu saatu katsastettua puhtain paperein ja katsurin kehujen kera! Kaikkea pientä siistimistä ja viimeistelyä löytyy vielä hieman. Jarrusatulat saivat alkuperäiset brembon tekstit pintaansa https://aijaa.com/img/m/00177/14540951.jpg https://aijaa.com/img/m/00763/14540952.jpg Puskuri on saatu istuma...

Edistystä taas hieman tapahtunut! Rikkoutuneen vakioahtimen tilalle löytyi pilkkahintaan aito ja vähän ajettu ysin ahdin. Sen verran sanon hinnasta, että luulin aluksi siitä yhden nollan puuttuvan :D Todella siistissä kunnossa ja vain kaksi kilpailua ajettu tuo siis on. https://aijaa.com/img/m/00390...

Vaihteensiirtovaijereiden laatikon pään holkit tuli päivitettyä skf:än 608-kokoisiin laakereihin. Muutaman euron sijoitus sai kyllä ihmeitä aikaan vaihteiston toiminnassa kun siirtäjä on nyt täysin välyksetön. Menee vaihteet paljon nätimmin sisään, eikä kolmosellekaan siirto enään tuota ongelmia ;) ...

Jep. Hyvälle pohjalle voi rakennella mitä vaan, ja sen oon pitäny mielessä kun tämän värkkäilyn alotin. Tällähän on rullailtu jo 200tkm. Tarkoituksena olis kone rakentaa uusiksi, ennen kun se klikkaa. Mitään tietoa ei ole onko konetta koskaan käytetty auki. Pyrin ensi kesän ajamaan suht rauhallisest...

Paikallensa sovittelua. Hieman joutuu muokkailemaan kiinnityspisteitä että istuu nätisti. Nyt kuitenkin jo hahmottaa että miltä alkaa näyttämään

Kiitoksia! Tänään sain uuden puskurin kun kaveri nappas sen kyytiinsä työmatkalta palatessaan... jospa sitä illalla pääsis hieromaan jo paikalleen. Tuli hommattua myös maaliruisku ja kompura tallille, nyt ois hyvä sauma harjotella itse osien maalaamista

Hieman on taas edistytty. Pikkufiksiä tehty sinne ja tänne aina isompien hommien välissä, sekä kaikki öljyt vaihdeltu. Konehuone sai perusteellisen pesun ja venakoppa tuli maalailtua uusiksi metallinhohtovärillä muita osia odotellessa. http://i2.aijaa.com/m/00383/14517083.jpg Myös spoileri tuli käyt...

Noniin. Kävin vielä evon lattian läpi altapäin kokonaisuudessaan. Hitsattavaa ei löytynyt mutta pintaruosteen hiomiselta ei sielläkään voinut välttyä. Pellille oli hinkattava koko pohja mielenrauhan ylläpitämiseksi. http://i3.aijaa.com/m/00136/14496898.jpg Päälle tuli tietenkin happoväri, saumamassa...

Kova halu ois lähteä myös radalle ulkoiluttamaan ja sitä ajatellen niitä kaaria meinasinkin. Pistetään nyt kuitenkin ensiksi ajoon ja fiksuun kuntoon. Sitten pitää miettiä lisää

Korihommat vihdoin kokonaan tehty ja mitsu saatu tiputettua omille pyörilleen. Myös polttoainetankki vaati hieman pintaruosteen hiomista ja uutta väriä päällensä. http://i11.aijaa.com/m/00993/14490131.jpg Autossa kiinni ollut putkisto oli päässyt pahasti haurastumaan, joten uuden putkiston ostaminen...

Projekti saatu rullaamaan ihan hyvällä tahdilla mielestäni. Evo makaa pukeilla peräpää ylhäällä ja käytännössä kaikki purettu irti perästä läpikäymisen takia. Tyypilliset ruostekohdat kelkan kiinnityspisteiden ympärillä osottautuivat sen verran hankalaksi hitsata viimeisen päälle kuntoon, että tilas...

Noniin! Tehäämpä tästäkin autosta ihan oma topicci! Tuli siis tasan viikko sitten haettua itselle "talviauto". Tai niin ainakin luulin... täysin ajokuntoinen mitsuhan toi siis on, mutta ajan ja kilometrien tuomaa jälkeä tuossa normaalin verran löytyy. Tykästyin samoin tein auton ajettavuuteen ja ohj...

Toi faceliftin puskuri menee prefacen tilalle suoraan ilman mitään kikkailuja. Kaikki kiinnikkeet yms on samoilla paikoillaan. Mulla on siis prb-mallin kpro. Täysin bolt-on, kun tekee ecun sisälle pinneihin kaksi hyppylankaa. Kannattaa se vakio pakosarja ainakin vaihtaa johonkin järkevään katittomaa...

Joo... Varmaankin loppukesän ajelen vielä tolla putkistolla, mikä nyt paikallaan onkin. Tuleva talvi hyvää aikaa miettiä että mitä sinne alle keksii. Kaikista takaiskuista ei kuitenkaan ihan vielä selvitty. Viime sunnuntaina kytkinlevy päättikin räjähtää osiin. Kesken kiihdytyksen, jonkun verran enn...