Turboahdin Garrett GT3076R (AKA 3037) Tehotavoitteet pyöriltä n. 650 hevosvoimaa. Tuota tehotavoitetta varten tarvitset kyllä aika paljon suuremman ahtimen. 3076R kompuran tuotto loppuu jonnekkin 500hv paikkeille (vauhtipyörältä...) Tässä KO. tuote valmistajan sivuilta lainattuna, en tiedä voiko ni...

Missäs päin täällä? Onhan noita ylläreitä vähän joka puolella kyllä ja varmaan joka kaupungissa.. Onhan noita, enkä mä sitä katkerana sanonut vaan ikäänkuin vitsillä, ei ois volvo repiny kaarta... sitäpaitsi vauriot jo puoliksi korjatut pienellä vaivalla :) Se oli jotaki 5-10 km ennen visulahtea jo...

Shakini wrote:

William wrote:Kyllä ne renkaat mahtu pyörimään 850 kilometriä yhtämittaa mutta sitten kun tuli n. 10cm syvä kuoppa keskellä oikean takarenkaan tieuraa niin loppu pyöriminen

Oliko varoitusta montuista?

Ei mielestäni, tie oli muutenkin pirun hyvä ajaa kaikkineen, suhtkoht tuore ilmeisesti.

Kyllä ne renkaat mahtu pyörimään 850 kilometriä yhtämittaa mutta sitten kun tuli n. 10cm syvä kuoppa keskellä oikean takarenkaan tieuraa niin loppu pyöriminen

https://www.dropbox.com/sc/ji76sjt8l9pn ... THQTmDX6ta
Kiitos Mikkelin kaupunki <3

Tässä jotain satunnaisia räpsyjä puhelimella, ei nyt kovinkaan Japtoyssin autoja mutta jotain muutakin kuin VWtä
https://www.dropbox.com/sc/fco5399we4oi ... MM7Zr0T8va

Evostahan meni reissun aikana melkeen jokainen kaari uusiks mutta eipä mittää "Battle scar" vaan lisää henkeä. Paluumatkalla oikea takakaari lens pöpelikköön ja män pashgags, uusi jo hommattu ja maalari pääsee loppuviikosta sutimaan:) Vähän kun pyöräyttää kaarimankelia, niin saa vielä matalemmaksi ...

Evostahan meni reissun aikana melkeen jokainen kaari uusiks mutta eipä mittää "Battle scar" vaan lisää henkeä.
Paluumatkalla oikea takakaari lens pöpelikköön ja män pashgags, uusi jo hommattu ja maalari pääsee loppuviikosta sutimaan:)

Joo, kaikki osat mitä tarvii on... kannen työstäjä on asentanut 16 venttiiliä kolmatta päivää eikä ole saanut valmiiksi... jokapöivä sanotaan vaan että valmista tulee! Eipä tässä mittään evo olis ollu jo kk ajossa jos kansi olis valmistunut ajoissa.. voinpa taas olla suosittelematta jotain palvelua....

joo empä mä evoon sen kummemin alkaisi tekemään tolle stancelle mittään, alusta pitää olla muuten kyllä tikissään.
Mutta mitä hain hiukan takaa oli että vaikka kuin noi nykyset valssit alkaa näyttään tylsältä niin en usko että kovin paljoa vaihtamalla paranee... Because Evo

100% arvostus siitä että auto tehdään vanteelle sopivaksi,
Ite yleensä pikkasen kamppeeria säätää jotta sais matalemmaks mut ei mitään sen ihmeellisempää.
Kiinnostas tollaset vanteet pienellä lipalla mut rehellisesti sanottuna evoon on lähes mahdoton löytää oikeasti hyvännäköstä vannetta

MitsuT wrote:Mites etenee?

Kasausta vaille, kansityö venähti. Työstäjä hävitti jousilautasien lukot...
Pari viikkoa nyt odoteltu että millon saa starttisavut mutta ilman kantta en tohdi sitä tehdä

Näistä Tojotista saa kyllä niin mahtavan näköisiä!
innolla seurataan puuhastelua

Evon ja bemarin saatte mut noit naisia ei uskalla päästää

MIKKOZKII & Venttilivälykset...
https://www.dropbox.com/sc/bqryk9wqoaw5qfb/5YLG2P6yP9

Ahdin setuppi, pakopesä: https://www.dropbox.com/sc/f70xfvkjmb1quu7/xbc-qCilI4 Imukotelo: https://www.dropbox.com/sc/7pbax2u8io67l3j/npDuV8PX5B Ahdin on siis keraaminen kaksoiskuulalaakeroitu, puhdasta po***a! JMFabrications sytkäsovitus coil-on-plug: https://www.dropbox.com/sc/stoh2x8721w6ow6/1Z2sU...