Ite aikanaa maalsin kilpurin lattian puhistuksen ja massojen poiston jälkeen ensin 2k-happopohjamaalilla, ohuen ohut kerros ruiskumassaa estään läpinaarmuuntumista ja lopuks kunnon kerros vasaralakkaa, kesti vaan pirun kauan tehä ja kuivatella mutta tuli siitä ainakin kestävä eikä tarttenu koko ajan...

Entä suomen varaosahaku.fi? Tai vastaava ruotsin bildelsbasen.se? Ja sit tieten ebay jne, jos euroopan sisältä tulee niin ei tuu esim tullimaksujakaan kun toisesta eu -maasta.. Tuolla 2000€ kun saa jo esim jz-moottoreitakin nii hieman tylyhkö hinta tuo..

Sit ku vielä höyrypeset nuo penkit nii johan hyvät tulee!

Uudemmassa se kampura tosiaan muuttuu pitkäkaulaiseen johtuen siitä kun vanha otti pumppuun noin puolella pinta-alalla ja no, eihän se kestä niinkuin arvata saattaa, vanhempiin saa holkkisarjaa ja uudemmissa tuo nyt on parempi, väittävät että kestäis mut on niitä silti hajonnut syystä jos toisesta m...

Kaverin puolesta kyselen. Onko noissa toyotan 1.8 bensakoneissa puolan simahtaminen tyyppivikana? Kyseessä yaris t sport vuosimallia 2007 ja ajettu noin 150tkm. 3 puolaa uusittu ja yksi on vielä (luultavasti) alkuperäinen. Onko normaalia puolien simahtaminen noilla kilometreillä? On kait noita puol...

Onko tää vaa sitä maanantaista tuuria vai onko jarrucleaneri noin äkästä että sinkkipohjamaali lähtee pois sen avulla? :roll: :roll: No eipä ne käläkälä-pohjamaalit mitään kummosta kamaa ole, ja kyllähän ne jarrukliinerit melkosta myrkkyä on, ei ole tarkoitettu edes esim puhdistukseen ennen pintavä...

^ onks tää jdm ku löytyy nopeudenrajoitin?

Tuo uus nitromorssi on kyllä melkosta kuraa verrattuna vanhaan.. Parhaillaan tuolla saa ku sotkettua ilman että lakalle tapahtuu muuta kuin sumenemista..

Materiaaliero, vakio ja n1 on sintrattua metallia joka ei kestä, taasen vakion ja n1 ero on vain tuotossa mutta kumpikin ovat yhtä alttiita hajoamiselle (kun siis ovat samaa materiaalia). Kaverilla noita skyllejä pari ollu ja on vuosia tuota tutkinut ja tuo n1 kotelo reimaxin rattailla on se paras, ...

Kait sä nyt sen öljypumpun vaihat parempaan esim n1 reimaxin rattailla? Muute voi käydä niin että saat tehä tuon kaiken uudestaan ku sattuu ö-paineet karkaan yhessäkään vedossa, melkolailla kerrasta poikki koko homma jos kierroksilla hajoaa. Myös dampperi kannattaa vaihtaa esim atin versioon, ne yli...

Joo, vapari 3s-ge, 207hp "blacktop" beams-moottori ja 6speed manuaaliloota rs200 Altezzasta, liikuttanee oikeinki kivasti myös tuota koria

Tiesithän et st205 konepellin etureuna ei mätsää tuon st202 puskurin kans? Siihen jää melkoinen rako kun gt-fourin puskuri korkeampi/pulleampi siitä

Kummassakin hyvät ja huonot puolensa, Nissaneihin osat halvempia ja suurempi tarjonta, Toyotat taasen kalliimpia mut luotettavampia mut osatarjonta hieman heikompaa. Tosin jos rahaa riittää niin kumpaanki saa mitä vaan. Esim kun vertaa SR20Det ja 3s-gte moottoreita Nissaneihin on huomattavasti enemm...

^hieno tuo skylle mut en todellakaan ymmärrä et miks siihen katolle on pitäny laittaa tollanen karsea Thulen suksiboksi? Kesällä? Wtf?

Hommais moottorisängyn ja virittelis sitä, mystikkihän se järkkää vanteet ja ilma-alustan vielä nii johan kelpaa makoilla