https://youtu.be/upET5Ic3LW8 ei mulla muuta.

laatikko on paikoillaan niin sitten seuraavaksi vuorossa vaihdevivuston teko. sehän olikin todella simppeli homma, vaihdekeppi haluttuun asenoon kabiinissa, laatikosta vipu vapaa asentoon ja sopivan mittainen pätkä tankoa vakio vivuston väliin. hepillä kiinni auton alla ja sitten vaan hitsillä kasaa...

startille piti tilata oikeenkokoset (85mm) pultit, perus kaupoissa löyty vaan sentin välein pituuksia.

alkuperäiset startin pultit ei menny paikoilleen, hommasin kuusiokolo pultit mutta nekään ei mahtuneet. eihän siinä sitten muu auttanu kun ottaa laatikko irti. vingulla sen verran tilaa että sai pultit paikoilleen. nostoapua odotellessa vähän innostuin kiillottamaan laatikkoa. https://drscdn.500px.o...

sitten osien sovittelua paikoilleen. koska laatikon kannake oli tehty ilman kardaania ja kardaanin etupäässä ei ole niveltä milloin kardaanin täytyy tulla suorassa linjassa keskilaakerille niin kannaketta täytyy hieman nostaa sekä siirtää sivulle. toistaiseksi pistin prikoilla sekä reikiä siirtämäll...

Sammyboi wrote: ↑

31. Dec 2020 08:17

Paljonko otti kardaanin teko?

Vai oliko tutun kauppaa?

mitähän se oli, satasen tais olla bmw etupätkän sovitus ja sit oli uus ristikko ja tasapainotus niin oliskohan ollu 2-3 sataa ilman alvia. tosta on jo muutama kuukaus niin ei muista enää tarkkaa hintaa

ny on kardaani hitsattu, ristikot vaihdettu sekä uusi keskilaakeri/kumi mikälie. vielä täytyy maalata niin olis mintissä.

kytkimen haarukkaa modattu, nyt on noin 1-2mm tilaa kytkimen ja painelaakerin välillä. mikä on vieläkin liian vähän todennäköisesti siinä vaiheessa kun kytkinlevy kuluu. mutta toistaiseksi toimii. myös työsylinterin vartta lyhennetty 1cm. https://drscdn.500px.org/photo/1026315272/m%3D900/v2?sig=d51f...

uus vauhtipyörä on sen verran kapea että joutuu kampiakselin kiinnitys pulttejakin lyhentämään.

parin pakolämpö anturin kanssa oli ongelmia. kerkesin jo ostaa uudet mutta vika löytyikin liittimen sisältä. oli johdot päässy ottamaan kiinni toisiinsa. nytten pitäs taas toimia. https://drscdn.500px.org/photo/1025956849/m%3D900/v2?sig=08e1322df517aeef7b33dc4e421235856b158f767f62cf2fef1a583b2bfed6bf

vauhtipyörä versio 2. tälläkin jää 5mm liian vähän tilaa painelaakerille, muttei kapeampaa vauhtipyörää saa tehtyä. täytyy tehdä tilaa muokkaamalla kytkinhaarukkaa. https://drscdn.500px.org/photo/1025956848/m%3D900/v2?sig=eb4ad4d3d822579f6d84f94a2ece028b547d4e5b01f434da2f632ea8f99b8940 https://drscd...

lisää alkuperäis osia. koittanyt etsiä noita tulipellin läpivientireikien tulppia. nyt on kaksi kolmesta jo. molempiin autoihin tarttes noi uudet niin ei tuu konehuoneesta hajut sisälle. entiijä jaksaiskohan tänne alkaa kirjottelee vielä subarustakin.. https://drscdn.500px.org/photo/1025956787/m%3D9...

tein polttoaine linjoja. 2kpl an6 takakontista suutintukeille ja turbosmart 1200 polttoaineenpainesäätimelle. pitäs tilaa vielä an8 paluulinjan osat. kontin puolelta on vielä mietinnässä miten saisi toteutettua siististi linjat sekä 2 suodatinta. näillänäkymin ei tule välisäiliötä ainakaan. https://...

Sammyboi wrote: ↑

11. Dec 2020 09:38

Ei s15 keulalle.

Pop upit on juuri hienot.

hahah, oon aina vihannu s13 keulaa, aivan kauheen näkönen. eikä oikeen oo semmosta korisarjaakaan millä tilannetta pystyis korjaamaan tarpeeksi. oikeen hävettää ajaa tuol kylillä

luukkulamput on kyllä todella tyylikkäät esim. uudemmassa rx7:ssa

ovien sisälle ruuveja, alkuperäisiä ei enää saa niin mallin mukaan rautakaupasta tällä kertaa. sovittelin myös cooleria paikoilleen, tai tuo keulahan vaihtuu kokonaisuudessaan s15 malliin mut sitä ennen pitäs päästä käynnisteleen eli siis ahtoputket pitää saada värkkäiltyä. https://drscdn.500px.org/...