Kyllä me tällä setupilla nyt mennään ja katotaan käyrät sitten kun se on ajankohtaista. Niinkuin myös aiemminkin ollut puhetta että imusarjoista on montaa eri mielipidettä ja faktaa. Samalta paikkakunnalta tiedossa jo kaksi B16A2 civicciä missä ITR imusarja ja hyvin on potkua. 195hv toisessa ja 216h...

Minäpä tarinoin tänne myös, kun saman talouden auto on ja projektissa mukana ;) Autohan on ollut syksystä asti maaseudulla katoksessa seisonnassa, muutama viikko sitten irroitettiin kansi että vaihdetaan kannentiiviste, venttiilivarrenkumit, venttiilijouset. Myös pakosarja, kaasuläppä sekä moottorin...

Kannatti käydä ottamassa vielä se yks kuva kilven irroituksen jälkeen Se videokamera ois kyllä pitäny olla mukana sun kuvaukseen

Sama fiilis?

https://www.youtube.com/watch?v=0Nsp_l3l_Iw

Jännittää että ehtiikö kaiken tekemään Kolme autoa myllytettävänä, yks sisäputsi/pesu, auton ruuvaus maata vasten, konehuoneen siistiminen ja ja ja ja....... Neljään asti vielä töissäki Onneksi Mustikki aiko olla ahkera apumies Antero

Shakini wrote:Itseltä jää Hötsi väliin, eiköhän silti lippu pidetä korkealla

Joo.... Mukava olla nynnyn "kaveri" (mulla ei oo kavereita.. vain puolituttujahyväksikäyttäjäkusipäitä) kun ei uskalla tulla

Listateipit alkanu lähtemään jo vähän irti niin varmaanki otan pois jossainvaiheessa. Jos olis vähän miedommat nuo kontrastit teipeissä niin vois olla paremmat. Toivotaan että teippien alla on korinväriset listat edes. Onpahan myllytyksen ajaksi suoja listoissa niin ei tartu aineet niihin jos ei ole...

Evo ja seatti lähti maailmalle ja tilalle tuli viimesenpäälle pappa-auto :lol: Vähän erilainen ettei sukella massaan jokaisissa liikennevaloissa. 2.0TDi 140hv joka ohjelmoitu karalan 180hv softalla. Alustana huippu JOM :facepalm: Vanteet 9x18 JR3 215/40-18 takana ja 215/35-18 edessä. Kaikkea pientä ...

Vähän harvinaisempi honda suomessa? http://www.nettiauto.com/honda/vigor/7472671 Kaverin vanha Vigor. Ainakin sillon 2005 tms oli ainut suomessa, tuotu saudeista muuttoautona suomeen. Oli ennen kameleonttivärinen ja huomattavasti hienompi silloin vaikken kamelivärien fani olekkaan :lol: Kierteli nä...

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10437655_945761145464449_8816199352952185102_n.jpg?oh=23201791de74bfb3dbfea7f0ec0305ea&oe=563C778B Tuollainen REVi-koppanen 800 powertek summitti tuli ostettua tammikuussa ja siitäkin tehtyä jo 155" pitkä 61mm harjalla, ajettu puuhun pari kertaa j...

Älähän nyt. Pasi ja Hannu sai kirittyä mutkissa mustaa imprezaa senverran kiinni ettei suorilla puhunut voima riittänyt pitämään civicciä takana. Toki kaikki vaikuttaa kaikkeen, renkaat, alusta, reikä päässä jne. Mutta ouluzonen rata parempi pienelle ja ketterälle autolle.

Viimeistään enskesälle. Aiemmin tänään mietittiin jo että jos innokkaita löytyy niin syksymmälle uudestaan. Joko Ouluzone tai Kemora. Ja turhahan sitä on miettiä että onko vehkeet kasassa. Ajaa niin että ne on kasassa tai jos menee rikki niin korjaa ennen ratapäivää :lol: Sehän on vain itestä kiinni...

Kovasti rossattiin ja mukavaa oli koko rahan edestä vaikka vettä satoikin. :thumbsup: Kolme autoakin saatiin rikki, joista yksi niin että lähti hinurilla pois. Harmi Santun puolesta kun ensimmäiseen mutkaan räjähti perä heti :| Pasin ja Hannun ajokista tipahti loppuvaiheilla koko pakoputki ja subaru...

Nyt se alkaa! Kolikoita tai pikkurahaa mukaan.
Ei kanneta pohjakassaa kovin paljon mukana sisäänpääsyä varten
Toki voi kahvilassa särkeä jos ei ole pientä mukana.

Hyvää fiilistä mukaan säkillinen eikä aleta kiukutteleen jos se oma raaceri (1,6 xli corolla) ei olekkaan radan nopein

MYYTY! Vähänmatkaa koilliseen lähti auto Oulun perältä.

Katsotaan mitä ja millon tulee tilalle. Nyt ajetaan vag laitteella kun sellainen tuli ostettua käyttöautoksi ja panostetaan talvella MRIUn civicciin taas jotain pientä ja kallista