Japtoys.net

Noniiin. Honda tosiaan lähti uudelle omistajalle ja mulle tuli nyt pitkien etsintöjen jälkee sitte Mitsu tilalle. Eli kippo on vuoden -98 Evo 5 GSR, bout 180tkm mittarissa, loota huolettu, 6lapanen sintterikytkin, HKS 3" putkisto, Bc racing alusta, greddy ahtopainemittari jne. Tuotu japanista pari vuotta sitte ja tänää kävin itelleni tän Oulusta hakemassa. Jonku verran saanu tänää autossa istua joten nyt ei jaksa sen kummemmin purkaa suunnitelmia, mutta Mysticin kanssa jotain on jo kehitteillä.

Pari kuvaa vielä:

erittäin hyväkuntoiselta näyttäis näin kuvissa, innolla ootan mitä kaikkea tälle vielä keksit
ps. jos tarviit japtoys tarraa multa löytyis ylimääränen.

Kuvien perusteella vaikuttais siistille, onnea vaan uuteen projektiin! Varaukseton peukku jo sen takia että ei ole Subaru

Jälkiähän tän ikäsestä löytyy lähes pakostikkin mutta mitä näitä kerkesin tutkailee ennen ku tän ostin, ni varmasti on paraskuntosin niistä mun vaihtoehdoista. Subarun type r:ääkin harkitsin ku veljellä oli sellanen mutta päätin ettei toi bokseri kone kiinnosta sitte pätkääkää. Ja en tarvi tarroja, just tuli postissa viimeviikolla!

Siistin näkönen peli, saispa itekki oman Hondan myytyä niin sais jotain kivaa alle.

Ren wrote:Mysticin kanssa jotain on jo kehitteillä.

Kehitellään kehitellään. Onnittelut uuden auton johdosta; tästä tulee hyvä!

Nostellaas välillä. Mitään erikoista ei oo oikee tapahtunu. Ahtoruuvin asentelin jo ajat sitte ja sen jälkee vaihtu tulpat, öljyt ja suodatin. Muuten lähinnä tankannu ja ajanu vaan. Eilen kuitenki tuli Shineld:iltä paketti ja tänää oli sopivasti vapaapäivä ni tuli vähän häärättyä auton kimpussa.

Lähtökohta:


Purple rainia vanteisii



Pesun ja kuivauksen jälkeen Quick Detaileria pintaa ja Trim Geliä muoviosille. Lopputulos jotakuinki miellyttävä:








Kuvat paskoja iPhonekuvia pimeellä mutta kai noista nyt jotain selvää saa.

Mitäs toi purple rain tekee?

Poistaa rautaa, jarrupölyä yms.

Sainpahan eilen joululahjaks mitsun takasi ajoon. Eli projektina oli "etuperään" uudet pultit vanhojen tilalle ja rikkoutuneen vetarin vaihto. Homma vähän venähti paria stefaa ettiessä mutta kilkkeet löyty kuitenki suomesta ja matkahuolto toi nopeesti perille. Talven suunnitelmina ois hommata isommat suuttimet, bensapumppu, viinaa tankkii, ostaa säätöaikaa ja mahollisesti vielä vaihtaa turbo ennen säätöä.

Löytyy muutama evo9 ahdin ja pakosarja jos on tarvis.

^Täytyy pistää korvan taakse jos tulee tarvetta. Pistä vaikka yv:llä hintapyyntöä turbosta.

Niin ne suunnitelmat sitte muuttu ja rahat meni aivan muuhun ku oli tarkotus. Eli vaihelaatikko rupes rohisemaa ja heittelee vaihteita pois päältä ni uuden laatikon hommaushan se meni sit muun edelle. Uus vaihteisto löyty mitsuclubin kautta Sastamalasta ja samalla aattelin vaihtaa kuluneen sintterikytkimen Exedyn massalevyyn, mutta purkaessa paljastu autossa olevan kevennetty vauhtipyörä mallia evo7 joten kytkinasetelma ei käynykkää. Toki Exedyä ois saanu tohonki vauhtipyörään sopivana mutta toimitusaika oli jotain 2 viikon luokkaa joten päädyin sitte astetta parempaan, Competition Clutchin stage2 massalevyyn joka oli sitte myös tuntuvasti kalliimpi. Vauhtipyörän käytin koneistamolla plaanattavana ja tällä hetkellä tilanne on se, että uus vaihteisto on paikallaa ja vielä ois kulmavaihteen jne osien kasaus takasi paikalleen. Näyttää kuitenki vahvasti siltä, että ens viikolla viimeistää on ajokunnossa ja kauden avajaismiittii päästää mikäli toi uus loota pelaa.

Rojut kasassa, öljyt sisällä, kytkin säädetty ja kaikki toimii! Vielä tarvii käydä tän kuun puolella hakemassa leimasedältä ajoaikaa ni pääsee tulee kevätmiittiin.