Japtoys.net

Vikojen määrä pysyy näköjää vakiona. Ahtovuodot paikannettu ja korjattu ja vuotava downpipe hitsattu kasaa ni mitäs sitte? No jakopään kiristin antautu ja sennyt tietää mitä siinä käy.

^ Huhhuh, melkosen huonoa tuuria kyllä.

Ren wrote:Vikojen määrä pysyy näköjää vakiona. Ahtovuodot paikannettu ja korjattu ja vuotava downpipe hitsattu kasaa ni mitäs sitte? No jakopään kiristin antautu ja sennyt tietää mitä siinä käy.

Sulla on kyllä tosiaan paskaa tuuria sen kanssa

Ai saatana... oliko varmasti kiristin mikä antautu (oliko hihna "ehjä") ku oon kuullu (muistaakseni) että jossain näissä evoissa jos laittaa hihnakopan jotenki vääriin/liian tiukalle nii se hinkkaa hihnaa vasten ja menee poikki.. (vai muistankohan nyt ihan vääriin)

^ Ohjainrulla tai kiristin se oli. Ensin kuulu ihan ku pultti tippuis jostain ja sit toinen kolaus ja sit sammutin samantien koneen. Onni onnettomuudessa oli se, että auto oli heti hallin oven takana ja kävi tyhjäkäyntiä, ettei ollu vedossa. Toivottavasti ois selvinny säikähdyksellä niiku Integrassa kun kävi about sama homma. Tosin imunokka on ainaki pyörähtäny noin varttikierroksen verrattuna pakonokkaa. Huomenna purkamaa jakopäätä ja kattoo mikä nyt sit meni rikki ja pitääkö ruveta kantta purkamaa. Nyt olutta...

edit. Hihna tosiaa ihan ehjä.

Pientä updatea tännekki.
Eli koko hässäkkä johtu siitä, että moottorinkannakkeen mutteri oli löystyny ja lopulta irtos -> tippuessaa vääns triggerilevyn solmuu joka sitte rikko kampiakselin asentotunnistimen. Imunokan ajotuksen katoin aikanaa väärin koska sinne oli joku joskus tehny omia merkkejä ja vitutuksissani katoin että ne oli ne tehtaan merkit mutta tarkemmin katottuna jako oli kohillaa ja mitään sen isompaa rempppaa ei tarvinu ruveta tekemää. Tällä hetkellä kuitenki loppu hyvin kaikki hyvin ja auto on ajossa ko osien ja kaikkien jakopään kilkkeiden vaihdon jälkee ja kokonaista 300km myöhemmin kaikki toimii edelleen. Kytkin on kohta jo sisäänajettu ja sitte voi ruveta tekemää uusia suunnitelmia autolle.

Tuli säädettyä alustaa kohti maata ja ihan ok siitä tuliki, mutta noi nykyset pullakumit (205/50-17) vähän rajottaa ku ottaa sisälokareihin kiinni edessä. Siitä huolimatta noin 4cm tuli matalammaks ja ulkonäkö koheni samalla huomattavasti. Tällä hetkellä downpipestä, joka on auton matalin kohta, on maahan noin 6,5cm. Pitää ottaa kuvia ku sattuis joskus sellanen rako tänne ettei satais.

Lisäks tuli tuolla muualla jo kirjoteltuaki, että hommasin toisen turbon tähän mutta se menee projektiks muokkauksee joten ei oo vielä hetkeen ainakaa tulossa kiinni. Siitä myöhemmin lisää.

Eipähän oo tullu topicia päivitettyä kun ei oo juuri mitää tapahtunukkaa. Jotain kuitenki eli Apexin power intake korvas vanhan paskasen simotan suodattimen ja samalla laitoin Mysticiltä hommatun öljynkeruusäiliön. Vähän joutu tietenki rakentelee kiinnikkeitä mutta hyvin istuu lopulta. Lähiaikojen suunnitelmissa vielä random pikkuosien maalailua, venttiilinostajien vaihto ja vanteiden kanttari-ihottumien korjaus ja maalaus. Sit rupeis olee kevään avajaismiittiä vaille kunnossa.

Konehuoneesta maalailtu sitäsuntätä, jarrusatuloihin on tulossa orkkistyyliin Brembon tarrat ja vanteet fiksattu ja viety maalarille. Noitten punasten Enkein tarrojen tilalle tilattu alkuperäset merkit ja ens viikon alussa tulee ainakin vanteet takasin, tarroista ei voi luvata.

Maalauspuolen harjottelija suihki munkin samanlaiset Enkeit tällä viikolla, ku ei itte jaksanu hangata

Tänää sain vanteet maalarilta. Tarrat on vielä matkalla maailmalla mutta tulee kun ehtii. Tosiaan aika hapettuneet ja kanttariakin nähneet noi oli mutta ku on niin legendaariset vanteet ni pakko ne oli pelastaa. Pientä kuvaspämmiä ennen ja jälkeen.

Mitään ei oo oikeestaa taaskaan tapahtunu, RS:än sumaraiden peitelevyt ostin ja asentelin paikalleen mutta eipä juuri muuta. Hetken oli myynnissäkin, joku kävi kattomassa ja teki tarjouksen, jonka hyväksyin mutta teki sitte yllättäen oharit kun ois rahan pitäny vaihtaa omistajaa. Noh, päätin etten tästä haluakkaa luopua ja uusia suunnitelmia tehty. AMW:lle laiteltu viestiä, että millon kutiteltais lisää tehoja ja sisustan suhteen pitäis ruveta tekemää hommia. Lähinnä ovipahveihin uutta kangasta ja kuskille neli- tai viispistevyöt koska katsuri käski poistaa yhet vyöt takaa. Myös öljynpainemittari ja laajakaistalambda laitettu ostoslistalle. Jos joltain löytyy e-hyväksytyt vyöt ja/tai kyseisiä mittareita saa laittaa viestiä. Lopuks vielä pari kuvaa nykykuosista jos joku ei niitä nettiauton puolelta nähny.

Rupes pysymää mutkateillä penkissä paikallaa.

Tiet erkani joten saa lukottaa.

Done, jatkoa odotellessa.