Elettiin vuotta 2012, kun alettiin perhetuttavan Tommin kanssa hieromaan keskeneräiseksi jääneestä getarista kauppoja. Auto oli Tommilla omistuksessa vuodesta 2006 ja oli läpikäynyt useita eri rakennusvaiheita. Löysin Tommin kertomuksen, josta on valitettavasti kuvat hävinneet: viewtopic.php?f=10&t=449
Tämän näköinen nissani oli vuosina 2006-2009
Päästiin hinnasta sopuun ja nissani noudettiin trailerilla vanhempien luo väliaikaisesti suojaan.
Vanhempien luona auto oli noin puolivuotta, kunnes järjestyi hallitilat siilinjärveltä. Edellinen omistaja oli myynyt autoa osissa ja sitä oli purettu kauttaaltaan runsaasti. Aloitin projektin laittamalla auton käyntikuntoon ja tekemällä perushuoltoa mm. jarruihin.
Sitten aloitin pohjatyöt ja tarvike lokasuojien sovitukset
Pintaväriksi tuli 3 kerros oranssi mustalla yläosalla
Alustaksi tilasin D2 coilit joiden kaveriksi hommasin vielä borbetin 9" leveät vanteet
Sisälle tuli kiinteät kuppipenkit, joiden myötä muutoskatsastettiin kaksipaikkaiseksi. Samalla riisuttiin kaikki ylimääräinen pois soitinta myöten ja akku pilkistää apukuskin takajalkatilasta.
Putkisto on peltipakosarjalta eteenpäin 2,5" putkea kahdella läpivirtaavalla vaimentimella. On meteliä liikaakin..
Tässä oli ensimmäinen rakennusvaihe todella tiivistettynä, autoon uhrattiin paljon vapaa-aikaa ja yksi emäntäkin
vielä kuvaa valmiista autosta.
Mutta kun mikään ei riitä... Kuukausi takaperin päätin ajokauden ja näin kävi. Pakko saada widebody!
Nyt auto näyttää tältä. Kyljet on tehty uretaanista ja pakkelista, josta sitten aikanaan muotitetaan valmiit kappaleet.
Eiköhän siinä ollut ensimmäiseen viestiin jo tarpeeksi. Kuvat on viestissä hieman sekasin aikajärjestyksen puolesta, mutta ei anneta sen häiritä
Enemmän kuvia löytyy osoitteesta tallus.kuvat.fi
seuravaassa kuvassa onneksi paljastuikin maltillisempi totuus, ei siellä mitään överiä ollukkaan tuloillaan, vaan sopivasti muhkumpi