Civic EM2 Coupe

[Insane]

Tässä kesää odotellessa ja inspiraatiota... Laitetaan tästäkin turhakkeesta tämä "wintermode" lookki. Alla näin talvisin pyörii nuo Honda originaali 15" kammotukset




Jospa tämä olisi jossain fitmentissä backwoods cruising tapahtuma aikaan... Vanteet vieläkin harkinnassa Kohta täytyy pyytää mustilta apuja ennen kuin tulee kiire....

[Mystic]

Kyllä tuohon lääke löytyy tarvittaessa. Minä voin hyppiä jousille Kajaaniin, jos tosiaan "fitmentti" yms. on silloin ajallaan kunnossa.

[Insane]

Kylläpäs osaa vastustaa tämän Hondan kanssa... Mielen osoituksena tällä kertaa Honda tiputti pakoputkensa matkan varrelle Pikaisen tuumailun/tuskailun jälkeen eiku hitsikonetta hakemaan 40km päästä ja tietysti se lanka oli lopppu, joten sitäkin piti kiireesti lähteä kaupasta hakemaan. Jatkosuunnitelmia ei juurikaan ollut, mutta tallista tarttui mukaan kourallinen erilaisia "vaimentimia" sovitusta varten. Iltahan kuluikin sitten "rattoisasti" hallilla zoomaillen, mutta kuvan vaimennin oli ainoa, joka mahtui paikalle kohtuudella. Tulihan siihen vähän meteliä, mutta onpahan Hondassa nyt korin värinen putki




"Hyvä tuli" Onpahan muuten v*tun rapanen auto Ja näyttipä siltä, että edellinen omistaja leikkonut puskuria huojuvalla kädellä ja alkuperäinenkin vaimennin oli hitsattu jonkin sortin sovitteilla kiinni.

Onhan tuohon tullut tehtyä muutakin nypläystä, mutta pitää heittää autosta pari räpsyä sitten kun saa aikaiseksi...

[Insane]

Vihdoinkin paketti löysi ehjänä perille muutaman Oulun terminaali lenkin jälkeen Ja nyt on taas muutama lisätäyte Hondan osahyllyllä. Nyt sitten odotellaan "innolla" asennusta...



Yritetään viikon loppuun mennessä saada nuo asenneltua ja auto pestyä

[Insane]

Heitetään nyt muutama kuva tämän hetkisestä lookista...

Viime aikaiset päivitykset:
- Molot kilpitelineet edestä ja takaa poistettu
- Mugen kyltti maskista sai kenkää
- Ajovalon pesurit ja letkut hävitetty
- Ylikirkkaat parkkilamput asennettu
- Sumuvalot lisätty keulaan
- Tuuliohjaimet asennettu
- Putkistoa osittain uusittu (edellinen tippui tielle )
- Onhan tuonne konehuoneeseen ja sisustaan tullut väriä kaikenlaisilla pikkupalikoilla, mutta kukapa niitä nyt jaksaa alkaa erikseen kuvaamaan ja selostamaan


Vanteet todennäköisesti vaihtuu ensi talveksi tai ainakin ne tuolla tallissa odottaisi, kunhan saisi kumit päälle.






Tajuttoman kirkkaita nykyään nuo led valot Kuvassa ainoastaan parkit ja sumuvalot päällä ja molemmissa ledit. Yllättävän hyvin valaisee...

Kovasti polttelisi jo heittää tuo säädettävä alustasarja alle, mutta täytyy vielä malttaa odotella, että saa kesärenkaat alle. Kieltämättä on kyllä tullut mielenkiintoista vannetarjontaa ensi kesäksi, mutta katsotaan miten käy

[Mystic]

^ Paranee kokoajan! Roudataanko vanteet sovitettavaksi?

[Tuppurainen]

Vaikka Toyotakuski olenkin, silti haluaisin ajaa tuota

[mCoupe]

Vaikka Toyotakuski olenkin, silti haluaisin ajaa tuota

Niinhän ne kaikki Toyota kuskit haluais ajaa kaikkea muuta ku sitä Toyotaa

[Adan]

Vaikka Toyotakuski olenkin, silti haluaisin ajaa tuota

Niinhän ne kaikki Toyota kuskit haluais ajaa kaikkea muuta ku sitä Toyotaa

[Insane]

Vaikka Toyotakuski olenkin, silti haluaisin ajaa tuota

Tosiaan Nissani kuski kun olen, niin tämä Hondahan vaihtaa omistajaa sopivasta summasta tai kun sopiva skylle sattuu kohdalle... Toyota on ollut itsellä aina se epäsuosituin merkki japsiautoista Jotenkin se sisustuksen suunnittelu ei oikein nappaa + muutenkin vähän "pappahtavia"

[Insane]

Tänään vihdoinkin jaksoi/kiinnosti alkaa vaihtamaan tuo kannentiiviste Hondaan. Kaikkihan sujui oikein hyvin, kunnes laturin virtakaapelin kiinnityspultti katkesi laturin sisälle

Vaihtoon ja huoltoon meni:
- Öljyt + suodatin
- Kannentiiviste
- Kansipultit
- Venttilikopantiiviste
- Pako- ja imusarjan tiivisteet
- Venttiilien tarkistus/säätö
- Termostaatti
- Pari lämpötila-anturia
- Jäähdytinnesteet + huuhtelu
- Jakohihnasrj + vesipumppu
- A/C huolto
- Laturin hiilet

Heitetään muutama kuva päivän touhuiluista...




Venttiilien välykset tuli tuossa mitattua/säädettyä samalla.



Jakopään hilut ei olleet juurikaan kuluneet. (viime kesänä vaihdettu) Samalla työllä menee uudet paikalleen





Kansi lähti helposti ilman ongelmia. Karstaahan sinne oli kertynyt ihan kivasti... 2 sylinterin kohdalta oli vuotanut tiivisteen alapuolelta ja 3 sylinterissä tiivisteen yläpuolelta. Tiiviste oli selvästi päässyt "elämään" 2 ja 3 sylintereiden kohdilla.



Hieman karstan poistoa ja puhdistusta. Harmi, kun ei tullut otettua kannesta ja lohkosta kuvaa, kun olivat valmiina kasaukseen. Kohtuu löysään kiristetään nuo kansipultit 67NM lopullinen kiristys



Uudet jakopään hilppeet paikalleen.



Laturin sijoitus Hondassa on niin perseestä, puhumattakaan tuosta siipimutteri kiristyksestä.



Laturin korjauksesta ei tullut otettua kuvia johtuen tajuttomasta hermoromahduksesta, josta löytyi kaikki mahdolliset kirosanat mitä maa päällään kantaa. Kuvassa näkyvä pultin pätkä katkesi laturin sisälle... Jonka vuoksi piti purkaa koko laturi atomeiksi ja kaikkihan tietää miten vanha hapettunut ja ruostunut laturi suostuu purkaantumaan Ensinnäkin hiilethän siinä saman tien mureni ja h*lvetin hapettuneet juotokset irtosi säätimestä. Noh, eipä siinä kello oli jo yli 6 illalla ja varaosaliikkeet kiinni jo aikaa sitten, eiku puhelin käteen ja soittamaan varaosaliikkeen omistajalle, että saa varaosia. Onneksi hiilet löytyi heti hyllystä ja maksoihan ne sentään 1,50€ Ja sitten virtakaapelin kiinnityspultin kanssa sai taistella kohtuu työläästi, vanhaan kiinnityspulttiin piti porata täysin suoraan ja keskelle reikä ja tehdä M6 kierteet ja toivoa että pysyy paikallaan liiman kanssa... Kun laturi oli kasassa ja uusien hiilien sokka oli vedetty irti, niin loput kuvassa näkyvät "ylimääräiset" osat pistivät pöydän reunalla silmään Kaiken lisäksi laturi oli jumissa, mutta siihen auttoi lievä väkivaltainen kumivasaran lyönti Noita "ylimääräisiä" osia en alkanut enää laittamaan paikalleen, joten tuurilla mentiin. Vähän jännitti laittaa akkukaapeleita kiinni saati käynnistää autoa, että mitä tapahtuu. Hyvinhän se meni kuitenkin, 14,7 oli latausjännite... Toivotaan, että kestää

Koko touhuilussa meni syömättä yhtään mitään n. 11 tuntia, josta suurin osa meni tuon h*lvetin laturin kanssa taisteluun ja osien pesuun pesukoneessa. Lisäksi tuli maalailtua moottorin osia tuossa samassa rytäkässä.




Toivotaan, että pysyy kasassa edes vähän aikaa Ainakin koeajossa tuntui toimivan täydellisesti ja moottori käy huomattavasti sileämmin.

Onhan tuohon tullut tuo alustakin ja vanteet vaihdettua, mutta eipä nyt siitä sen enempää...

[Mikkozkii]

Ootko ihan varma että tuo on oikea kiristysmomentti (mistä katottu?)
Etkä käyttäny kantta koneistajalla?

[Insane]

^ Arvot tuli tarkastettua useammasta korjaamo-ohjelmistosta sekä aina kansipahvin mukana tulee myös valmistajan antamat kiristysohjeet. Koneistamolla ei tarvinut kantta käyttää, koska mittailun mukaan ei ollut kieroutta mihinkään suuntaan (eihän tuo nyt kuumana ole käynytkään missään vaiheessa, lämmöt vähän heitteli yli puolen/alle puolen mittarissa...).

Autohan on tosiaan niin aktiivisessa käytössä, että sillä ei ole aikaa seistä tallissa turhaan edes kokonaista päivää Siksi tämä auto suurimmalta osin pysyykin lain kirjoissa vanteiden tms. suhteen eli ei ole tarkoitus laittaa mitään poliisimagneetteja ainakaan toistaiseksi

[Insane]

Moottoripesu suoritettu nyt uudemman kerran... Kyllä se sieltä puhdistuu hitaasti mutta varmasti, kun jaksaisi vielä muutaman kerran jynssätä harjan kanssa läpi Tiettyjä osia ei ole nyt edes yritettykään puhdistaa, kun uudet tulossa jenkeistä


Liuotinpesu + vaahtokylpy





Tuli siitä nyt taas vähän puhtaampi, mutta pesuhommat jatkuu uusien osien/"lisävarusteiden" saavuttua. Mukavampi tehdä taas laajoja remontteja konehuoneen puolelle, kun on puhtaampaa ja raikas sitruunainen tuoksu

[mCoupe]

Hyvä tulee