Päätinpä tännekkin tehdä tunnukset ja pistää pienen inffon ja projektikertomuksen..monta sivua toyota clubin puolella mutta koitetaan tiivistää vähän että mitä on tehty, ja pidetään teidät sitten ajantasalla kun tapahtuu uutta
Kuvat pitäisi klikkaamalla tulla isommiksi (menee photobucketiin).
Projektin lähtökohtana siis tälläinen 88vm. etuveto"fäxä" corolla, 1.3 12 valve koneella 2E konetyypiltään. Tälläisenä se tuli hommattua:
Vanha ja nykivä kaasarikone alunperinkin oli jo loppupuolella ja se piti saada nykyaikaisemmaksi ruiskutekniikkaan, ei silti tummaihoinen halusi silti tuon loppuunajetun 2E kaasarikoneenkin vielä hakea ja ostaa.
AVK:lta tuli ostettua 93 vm HB Corolla 1.3 16 valve koneella (4E-FE) 88hp joka on jo huima tehonlisäys tuosta originaalista eli 75hp.
Konetta irti ja muutenkin kolari-autoa jo purettu oli siis keulamällätty.
Ja kone irti:
Sitten uudempi corolla poies ja vanhuksesta sitten väsähtänyt kaasarikone pois.
ja irti:
Tuoreempaa konetta tilalle, vähän joutui koneenkorvia muokkaamaan mutta suht kivuttomasti sinne istui:
Bensapumput+kerääjäsäiliö systeemit takaluukussa, ihan ensiasennuksia:
Isompi jarrupääsylinteri ja tehostaja siittä avk corollasta:
Venttiilikopan maalausta ja muuta maaluuhommaa:
Alustasarjaksi tuli BC-Racingin V1
Etulokasuojat olivat ottaneet alakulmista vähän korroosion alkua, muutakin ruostekorjausta tehty lattiaan samalla, niistä en jaksa kuvia laittaa.
Hetken aikaa oli tuollainen Kawasaki ZR1000 moottoripyörän pakosarja, jossa 4E-FEN pakosarjan laippa muokattuna, ei ollut kauaa kiinni koska kollektori osa oli liian liki maanpintaan..eli takaisin paikoileen vakio valusarja:
Yleiskuvaa vähän konehuoneesta:
Vanteina on tällä hetkellä ATF Racingin 15x7 ET35 tai 38(?) en tarkalleen muista.
Pientä huolto-osaa piti laittaa..alkoi 300tkm ajettua koneesta luistamaan kytkin..
Syksyistä yleis-ilmettä:
No tuossa vähän kuskin lattiasta..pintaruosteet muuttuivat vähän isommiksi
Bensapumpuille ja kerääjäsäiliölle vähän suojaa, hiljensi melua sisälläkin
Viime kesältä kuvaa:
Tuli hommattua kuppijakkaratkin,kiskoja joutui muokkaamaan..ei tulleet nytkään kovin hyvät..jossain kohtaa menee uusiksi teko..
Tässä kunnossa jäi syksyllä katsastuksen jälkeen sitten talvilevolle:
Ja ensi keväälle ja kesälle on suunnitelmissa vähän lisää taas voimaa konehuoneenpuolelle
Alkuun isot kiitokset täälläkin foorumilla pyörivään MikaK:lle joka tämän auton hankinnan teki mahdolliseksi! Suosittelen!!
Eli Japanista tuli tälläinen elimenluovuttajaksi:
Toyota Starlet Glanza V vuosimallia 1997 ja aj. 92tkm
eli ensi kesänä tarttisi liikkua turbon voimin
Starletista vähän kuvaa JA HUOM!! GLANZAN OSIA SAA JA PITÄÄ OSTAA ESIM PELTIOSAT YM: PISTÄKÄÄ YYVEETÄ!
Toivottavasti saitte jotain selkoa, vinkkejä ym kehuja risuja ja ruusuja saa laittaa
Janne_ kuittaa ja kiittää, toivottavasti projekti jatkuu ja miksei jatku...joku voi jopa pitää hulluna kun vanhaa karvalakkimallin(etuveto) corollaa laittelee
ja vastailin takaisinkin !
