Japtoys.net

mo
Tämmösiä Black Friday -ostoksia postisetä kiikutti Briteistä.





Ja siellä ne palikat lepää. Jatketaan.

Kyllä se vain on yksi parhaista rateista mitä löytyy ainakin S13 sisustaan.

Juucso wrote: ↑

13. Dec 2017 02:37

Kyllä se vain on yksi parhaista rateista mitä löytyy ainakin S13 sisustaan.

Ehdottomasti samaa mieltä, ajaton klassikko.

Eilen hain Espoosta vanteet nissanii.

Kyseessä Work VS-MX:ät 17x7 et22 ja 4/5x114.3 jaoilla. Keskiöt vähän hapettuneet ja yks lippa murtunut. Jos laskelmat ei hirveest menny mettää ni jos eteen laittais 5" ja taakse 5.5" lipat, vois olla ihan sopivat. Spekseiks tulis 10" et-16 ja 10.5" et -22. Ei olis kovin leveet, mutta tulis mukavasti lippaa ja pysyis rengaskoko viel vähän kurissa. Saattaa CA:ki viel jaksaa sutia Threepieceltä suunnitelin tilaavani lipat, uudet VS tarrat ja mahollisesti uudet pultit ja mutterit, mutta muitaki puljuja saa ehotella.

Tuo verra jää nyt sisää, takana kuvas 25mm spacerit mut ois tarkotus hankkii nyt lipit siinä mitoissa et vois heittää spacerit mettää.


Värimaailma vielä vähä kysymysmerkki, vähä tekis mieli jotain ton alkuperäsen sorttista säilyttää, mutta myös gunmetallia ja kultaa oon mietiskellyt. Kaverilla samanmoiset vanteet kultasena ja on aika nannat, mutta ehkä tekis mieli pitää värimaailma mustan, valkosen ja harmaan sisässä. Mielipiteitä tähänkin kaivattaisiin.

Mustat keskiöt varmaa sopis, tai sitte kultaset... Ja lipat tietysti niin kiiltävinä ku saa

Threepiece.us on ollu nyt melkosesti esillä täysin paskasta asiakaspalvelusta sekä huonosta laadusta. Vasta oli joku Nissanisti ostanu uudelleen rakennetut vanteet sieltä, tulivat lipoilla missä ei ole ollenkaan venttiileille reikiä. Ollut lähettämisessä ongelmia, aikataulut kusee noin 3kk ja viesteihin ei vastata vaikka rahat lähetetty. Ehkä kysyisin esim VR Wheelsiltä tarjousta.

Pisteet multa myös wrwheels:sille. Mulla on sisä ja ulkokannut tilattu sieltä ja laatu on ollut hyvä. Nuo 6" ulkokannut tais olla fheelflip puljusta siinä myös yksi vaihto ehto.

Kiitti vinkeistä Täytyy kysellä tuolta VRwheelssiltäkin. Tuntuu, että jokaisesta puljusta ikävän paljon haukkuja kun noita arvosteluja kävin lueskelemassa

miten vitussa nuo niitit meni tuossa etukaarissa? näytti minunkin selvään päähän ihan että olis ollu molemmin puolin ihan miten sattuu?

Miro wrote: ↑

07. Jan 2018 00:11

Kiitti vinkeistä Täytyy kysellä tuolta VRwheelssiltäkin. Tuntuu, että jokaisesta puljusta ikävän paljon haukkuja kun noita arvosteluja kävin lueskelemassa

VRWheelsille pojot täältäkin, laittoivat samanapäivänä maksun nähtyään paketin matkaan ja seurakoodin mulle, neljässä arkipäivässä olivat suomen turussa.

Makosaa touhuumista, vanteet noin 1000 kertaa paremmat entä edelliset.

Uikku wrote: ↑

07. Jan 2018 03:54

miten vitussa nuo niitit meni tuossa etukaarissa? näytti minunkin selvään päähän ihan että olis ollu molemmin puolin ihan miten sattuu?

Mitä hän tarkoitti tällä? Kyl ne symmetrisesti on molemmin puolin ja tarkoitetuissa paikoissaan, pari niittiä saattaa olla vähä vintassa tai pännissä jos sitä meinasit
by

Mikk- wrote: ↑

07. Jan 2018 06:42

Miro wrote: ↑

07. Jan 2018 00:11

Kiitti vinkeistä Täytyy kysellä tuolta VRwheelssiltäkin. Tuntuu, että jokaisesta puljusta ikävän paljon haukkuja kun noita arvosteluja kävin lueskelemassa

VRWheelsille pojot täältäkin, laittoivat samanapäivänä maksun nähtyään paketin matkaan ja seurakoodin mulle, neljässä arkipäivässä olivat suomen turussa.

Makosaa touhuumista, vanteet noin 1000 kertaa paremmat entä edelliset.

Kiitän. Pitkän aikaa ollu meiningeissä päästä eroon näistä tinoista ja nyt vihdoi sattus sopivaan aikaan sopivat vanteet

Miro wrote: ↑

07. Jan 2018 21:00

Uikku wrote: ↑

07. Jan 2018 03:54

miten vitussa nuo niitit meni tuossa etukaarissa? näytti minunkin selvään päähän ihan että olis ollu molemmin puolin ihan miten sattuu?

Mitä hän tarkoitti tällä? Kyl ne symmetrisesti on molemmin puolin ja tarkoitetuissa paikoissaan, pari niittiä saattaa olla vähä vintassa tai pännissä jos sitä meinasit

Mikk- wrote: ↑

07. Jan 2018 06:42

Miro wrote: ↑

07. Jan 2018 00:11

Kiitti vinkeistä Täytyy kysellä tuolta VRwheelssiltäkin. Tuntuu, että jokaisesta puljusta ikävän paljon haukkuja kun noita arvosteluja kävin lueskelemassa

VRWheelsille pojot täältäkin, laittoivat samanapäivänä maksun nähtyään paketin matkaan ja seurakoodin mulle, neljässä arkipäivässä olivat suomen turussa.

Makosaa touhuumista, vanteet noin 1000 kertaa paremmat entä edelliset.

Kiitän. Pitkän aikaa ollu meiningeissä päästä eroon näistä tinoista ja nyt vihdoi sattus sopivaan aikaan sopivat vanteet

noi kuvat mitkä laitoit on molemmat samast kyljest Mut emmäkää oikee tajunnu tota ku noi niitithä on kaikki nois montuissa et ei ne nyt kovin paljoo sivuu voi mennä

Uppista, tuli aivopieru, huomenna alkavat aamut varmaa jo kuumottelee takaraivossa kuva vaihdettu

Dodii, nyt on inttielämään päästy vähä tottumaan ja autolle tapahtunu asioita. Alkuperäisistä suunnitelmista poikettiin sillä tapaa, että ostin tilalle kokonaa toisen koneen


Vanha kone, johtosarja ja pumppu veks


Ja uusi vaihdossa. Specsejä sen verran, että takomännät ja kanget, uudet männänrenkaat ja tapit, uudet kk-lakrut, uusi ö-pumppu, arpin pultit, molemmat tasot oikaistu, venat ja seetit ajeltu ja akseli kiillotettu. Junnin vauhtis ja kytkinpaketti, Hx35 kutosen pesällä, 1000cc suuttimet, Hestecin moottorinohjaus ja 450 Walbro. Pitäis olla melkees bolt on ja kovaa ajoa.

Katotaan mitä seuraavaksi tapahtuu, downpipe ja ahtoputket ainakin vaatii vähän muokkausta. Pakosarjan vaihtamista kans hiukan pohdiskellut mut eipä oo hirveesti vaihtoehtoja muuta kun joku kiinan satsi, 6boostin sarja joka sattuu päivärahoilla täyttyvään kukkaroon tai että ite tekis tai maksais jonkun tekemään.

Pidin omat vena- ja jakopäänkopat, että värimaailma pysyy, kun kovasti tykkäsin tosta viime kauden konehuoneen lookista. Siniset letkut vaihtuu mustiin ja muukin sininen pisteväri ois tarkotus hävittää. Vanteiden lippoista kysyin tarjousta vrwheelsseiltä, ja silläkin rintamalla pitäis tapahtua jos kukkaro sallii. Näihin kuviin ja tunnelmiin.

Tervis. Somistelin koneen vanhoilla venttiilikopilla ja jakopäänkopilla ja pakosarjaan sutasin kuumakestomaalit. Tilasin mustat silikoniletkutki mutta ne ei kuviin ehtinyt.

Kone keulilla ja johtosarja perään. Klassisesti tuli viikon verran raavittua päätä kun ei kone lähteny käymää ja syyksi paljastui taas tyhmä moka. Siitä selvittyä isä teki downpipen ja vanhasta ahtoputkesta pätkä pois ja do88:lta silikoniletkua ahtimen ja putken väliin.

Penkkipäivä koitti ja hommat meni odotettua paremmin, eikä ilmentynyt vikoja vaikka lukuisia tunteja auto rullilla pyöri.

Pikku vidi penkistä


Tehot ei yltänyt ihan niin korkealle mitä tälläsellä setupilla sois. Tuli noin 300 pyöriltä kunnes ahtopaineensäätö loppui kesken ja walbrolta loppui voltit. Ratkaisuna tulevaisuudessa hukkikseen jäykempää jousta ja/tai vastapaineohjaus hukkikselle ja pumppu pitää " hardwiretä ". Ens kerralla sitten ahtoja enempi ja katotaa mihin päästään. Ei silti valittamista, näilläkin hummilla liikkuu mukavasti ja kokonaisuutena helvetisti parempi mitä viime vuoden pommikone. Viime vuonna oli ne jäykemmät tyynyt ja nyt vaihdoin vakiot tilalle ja hampaiden paikat kiittää. Jonkin aikaa tuskailin, että vedänkö hukkiksen dumpin pakoputkeen vai jätänkö ns. screameriksi ja näin viikonloppujen ajelun perusteella screamer oli oikea ratkaisu



Vanteiden lipat pitäis tulla jenkeistä viikolla. Viikonloppuna tarttis koittaa jotain keksiä vanteiden keskiöille. Piru piru, kun taitavat olla ihan kromia ni en tiiä miten mahtaa hiekkapuhallus tommosiin pelittää, mutta kai sitä jotain keksitään. Saa antaa vinkkiä, jos on kokemusta kromivanteiden krominpoistosta/maalaamisesta.

eiks soodapuhallus olis järkevämpi? vai onkse cromi liian kovaa sille? meinaan toi hiekkapuhallus jää aika epätasaseks et siin on sit aika vitulline hinkkaamine vesihiomal jos ne meinaa kiillottaa kuitenki?