Hötsin jälkeen kutsu kävi MLV:n kesän viimeisille grassroots-luisupäiville Tykkimäkeen.
Ennen lähtöä Nissani kiukutteli jälleen ja viaksi selvis vanhakunnon johtosarja. Hitto et vetää huuruun ton kans, vaikka kui yritää saada sen piiloon ja mahd ylös, niin pääsee pyörä ottaa kii. Eihän siin muutako fiksaili taas sen kuntoon.
Viimesenä iltana tietenkin, että varmasti tulee kiire.
En ollu onneks yksin kiireessä, Matti osti korisatsin skylleen ja pojat viimesenä iltana tekas pohjat ja yöllä sutas värin pintaan.
Kuljetuskaluston haku viel.
Aamusta vielä skylle kyytii ja Tykkimäkee
Tykkimäessä ei tullu taas ite paljoo kuvailtuu muutakuin Goprolla jotaki, tässä pari kuvaa muiden ottamana.
Oli törkeen mukavaa taas siltäosin kun pääs ajamaan
Tälläkertaa ongelmia aiheutti vakiotankki, hörppäili ilmaa mutkissa eikä heti tajunnut sitä viaksi.. Jäi ajot aika vähiin.
Tolla turbosetupilla Ca herää kauheen myöhään tähän käyttöön, jossain 5000rpm tietämillä. Joutuu kytkimellä kutitella sutimaan ja koneen kierrokset pakko pitää kokoajan korkeella.. Lämpöongelmista päästiin nauttimaan tälläkinkertaa.
Edelleen kiva rata.
Tykkään tuosta grassrootsmeiningistä muutenkin, erittäin jees. Kiitokset Maailmanlopunvehkeet taas!
Sitten suljettiin Nissani talviteloille.
Alkuun oli suunnitelmana laittaa pienempää ja paremmin heräilevää ahdinta + uus moottorinohjaus (pääsee vihdoin orkkisjohdoista eroon!) Laitoin myyntiin Ca:n ympäriltä osia köntässä, nehän meni nopeesti kaupaks..
Sitten kävikin näin.
Se läks myös uudelle omistajalle.
Tarviiko joku Exedyn asetelmalla 6-lapaista jousitettua sintteriä?
Vaihdelootakin vaihto omistajaa.
Enskesäks jotain paremmin heräävää ja luotettavampaa?
