Jarskin budjetti Civic

[Jarski]

Jees, eli pari viikkoa sitten tuli hommattua käyttikseksi tuollainen vm-99 5-ovinen civic. Hoitaa siis käyttöauton virkaa, mutta jotain pientä aina ajan ja rahan salliessa tullaan tekemään. Moottorina on 1.4l tehomylly, joten siihen puoleen tuskin ihan hirveästi kosketaan ellei joskus innostu isompaa tilalle vaihtamaan.
Stance kippohan tuosta houkuttelis jollain tähtäimellä tehdä, mutta voi käyttöautona niin epämukava olla et toistaiseksi jää suunnittelu/haaveilu asteelle.
Alkuun siis lähdetään ihan kevyellä kädellä tekemään ja ehostamaan auton ulkonäköä. Kaarissa/ovien reunoissa ikäviä ruosteita joiden varalle jo maalit haalittu.

Tällä saralla meikäläinen täysin uusi, joten vinkkejä/neuvoja saa jakaa ja tyhmiä kysymyksiä varmasti tulee kysyttyä

[Juucso]

Ton kuvalataus homman kanssa suosittelen käyttämään eri palvelinta jolta sitten linkkaat ne tänne. Esim. Flickr antaa 1000gt ilmaista tilaa ja helppo käyttää.

[Jarski]

Jees, näköjään tuolta löyty ohjeetki foorumilta ku katoin

[Jarski]

Tuossa nyt pari kuvaa lähtökohdasta, alla oli tuollaset vanteet ku auton ostin mutta vaihtuivat Inter Action B9 mallisiin saman tien. Auto siis lähtökohdaltansa ihan mukava kun ei ole aiemmat omistajat mitään tehneet niin voi omaan makuun alkaa laittelemaan.

[Jarski]

Tuli kokeiltua Turle Waxin valojen kiillottajaa, kun toinen umpio oli täysin samea ja toinen oli taas vaihdettu joskus ja näytti lähes uudenveroiselta. Ennen + jälkeen kuvat puhukoon puolestaan mutta omasta mielestä toimii


Ja sama umpio kiilloituksen jälkeen:

Loppuun vielä kuva autosta nykyisillä vanteilla

Madallustahan tuo huutaa kovasti ja se pitäisikin hoitua kohtapuoliin, kiitos siitä Mysticille..
Joku lippakin eteen pitäisi saada kun helmat nyt matalammat kuin etupuskuri ja ainakin omaa silmää häiritsee.

[Mikap]

Jos et mitään yli 20mm lippaa halua niin tilaa ebay:sta metri tavara lippaa. Itselle laitoin viime kesänä vaihdoin uuden teipin siihen kun ei liimat pitänyt ja vedin muutamalla ruuvilla kiinni. Hyvin pysyi vaikka otti joka päivä parkkitalon kynnykseen kiinni

http://www.ebay.com/itm/Universal-100-C ... 6L&vxp=mtr

[eg9]

Hyvä myyppäs mulle noi jouset sitte halvalla jos hommaat alustan katkasen ne ja laitan omaani alle!, itsellä 95vuoden 1.5l tehty intake ja putkisto ja kevennetty koko sisusta pois etupenkit jäljellä, ja 13tuumaset pellit edessä ja takana 14tuumaset kulkee jos tarvii sisustan osia multa saa halvalla.

[Mystic]

Jos et mitään yli 20mm lippaa halua niin tilaa ebay:sta metri tavara lippaa. Itselle laitoin viime kesänä vaihdoin uuden teipin siihen kun ei liimat pitänyt ja vedin muutamalla ruuvilla kiinni. Hyvin pysyi vaikka otti joka päivä parkkitalon kynnykseen kiinni

http://www.ebay.com/itm/Universal-100-C ... 6L&vxp=mtr

Jäänee tässä kaksoisleuan näköiseksi eli ihan kunnon lippaa suosittelen keulille.

edit. Renkaat hieman muhkut omaan makuun, mutta muuten kai tuo ihan OK lähtökohtana. Säädettävät varret vaihtelisin kaikki samalla ja puslien kunnon muutenkin tarkistaisin, kun alustan kanssa kuitenkin ronklaa. Menee samalla sykkeellä ja tulee jossain vaiheessa kuitenkin eteen.

Feriosta meilläkin putkisto ym. ylimääräisenä, jos tarve pääsee yllättämään.

[Jarski]

Lipan suhteen meinasin jotain Mugen tai Type R tyyppistä suoraan niin saa ihan mukavasti ilmettä.

Ja juu, omaan silmään vois olla pienemmät renkaat myös(nyt alla 205/50 r16), jotain 195/185 kumeja suunnitellu, mutta eihän
ne paljoa muuta profiilia. Sitte jos suoraan vaihtais 45 profiiliin niin sais paremman näköseks mutta tiedä sitte rupeeko olemaan vähä ikävemmät ajaa töyssyistä ym kun muija kuitenkin huoletta painelee sillä menemään
Noh, noissa nyt pintaa kesäks tai kahdeks nii kattoo sitten mitkä hommaa sinne alle

[jalmari]

Lähtökohtana hyvin perinteinen ysäri-Honda. Ei näytä nuo takakaaret pahalta rastilta tehä sieväksi ja kun hyvin tekee niin saa hyvän ja pitävän tuloksen. Ääneni lippa-asiassa annan Type R-henkiselle valmisteelle. Vanteiksi jotkut 15'' race-henkiset 195/50 kumeilla Siisti sivikki!

P.S. jos on moottorin osille tarvista jossai välis niin laita privaa...

[Jarski]

Juu, ei pitäis ruosteitten hirveen pahat olla, kun ei ole läpi ruostunut. Eli pelkän pintaruosteen hiontaa ja sitte tarkasti suojausta ja maalausta päälle. Aineet ja välineet tosiaan löytyy jo, vielä kun saisi aikaa järjestymään että voisi aloittaa sen projektin ajan kanssa.
Ja tuo moottorihan pysynee varmaan koskemattomana, ehkä joskus swappaillaan mutta tuskin muutaman vuoden sisään ainakaan..

[jalmari]

Jeesbox, sano. Kyllähän ne kori/alustasysteemit kannattaa ekana katella kuntoon. Näihin Sivikkeihin tuntuu löytyvän aftermarket osia vähä joka nurkalta aika huokeeseen hintaan et aihiona kyl siltä kantilta edukas. Saa tosi tyylikkäitä kokonaisuuksia väsättyä kun vähä ajattelee.

[Jarski]

Jahas, josko tännekin yrittäis jotain kirjottaa kun kerran tälläsen alotinkin.
Autolle ei oo kesän aikana oikeestaan mitään tapahtunu kun tuli hommattua saman merkkinen prätkä ja sen parissa kaikki aika menny.. Tuli kuitenkin kesällä ruosteet korjailtua korista pois niin on ainakin vähän eteenpäin.
Hyllystä löytyy tällä hetkellä tuo alustasarja joka Mysticin avustuksella tuli hankittua kesällä(juu, en saanu sitäkään vielä asennettua ). Nyt pitäis siis vähän lisää osia haalia valmiiksi ja keväällä sitte lyödä kaikki kerralla kiinni. Type-R etulippa ja tupakkamuovit ainakin tulee ulkokuoreen. Alustaan pitäis myös varmaan vähän panostaa kun tarkoitus olis jonku verran alemmas laittaa koria. Itselläni ei tosin hirveästi tietoa ennestään löydy, vaan jotain mitä netistä lueskellut joten viisaammat kertokoon mitä kaikkea tuohon kannattaa ostaa Camber-säädöt eteen/taakse? Jotain tukivarsia(subframe tai jotain sellasia)?

Niinku tosta nyt arvata saattaa ni talven aikana varmaan muutama viesti autoon liittyen ja enemmän varmaan osista kysellen ja keväällä sitten koitetaan laittaa autoa eteenpäin ja kuvia päivitellä

EDIT: Korjataan nyt sen verran noista alustan osista, että jonkun verran tietoa löytyy mitä osia menee minnekin ja mitä tekevät, mutta kysymykseni enemmänkin että missä järjestyksessä noita kannattaa lähteä hankkimaan/vaihtamaan.

[Tuopponen]

Kuvat hukkunu
Mutta ainakin nuo camberi varret eteen ja taa, että saa kulmat kohdilleen kun katsastukseen nykyään vaaditaan... Ja muutenkin kivempi ajella

[Jarski]

Mikäköhän kuviin tullut? Tosin ei niissä vielä mitään näkemisen arvoista ole ollutkaan

Ja noista Camber varsista eteen ja taakse ajattelin itsekkin aloittaa, katsotaan nyt jos kaikki osuu kohdilleen niin varmaan jenkeistä tilailen säätövarret ja subframen ja sway barin kaikki kerralla kun näyttäisi kohtuu hintaan saavan verrattuna suomen tasoon. Tiedä sitten onko noista kuinka paljon oikeasti hyötyä/apua kun lähinnä kauppaan ja takasin tyyppistä ajoa autolla on mutta saapahan laitella jotain palikoita kiinni ja hipistellä

EDIT: nyt pitäisi näkyä kuvatkin.