Antin RB25DET S13 rocketbunny v1

[epeli^^]

http://www.haltech.com/wp-content/uploa ... nsor-1.pdf

toi kardaani ei varmaan montaa hevosta kestä..

[Anttihhhh]

http://www.haltech.com/wp-content/uploa ... nsor-1.pdf

toi kardaani ei varmaan montaa hevosta kestä..

Miksei kestäis? Ko-Met oyn tekemä

[epeli^^]

Tuon pienen halkaisijan perusteella. No sittenhän se selviää

[Jeba]

Tuon pienen halkaisijan perusteella. No sittenhän se selviää

Kardaanin halkaisia nyt ei sano yhtään mitään sen kestävyydestä.

[epeli^^]

Tuon pienen halkaisijan perusteella. No sittenhän se selviää

Kardaanin halkaisia nyt ei sano yhtään mitään sen kestävyydestä.

itseasiassa kyllä sillä on väliä paljonkin kuten myös pituudella ja nopeudella.

ootko miettiny minkätakia 900hp kestävät vetarit maksaa verottomana 1500e mutta samaa tehoa kestävä alumiini 3,5 tuuman kardaani vaan 550e? en usko että tässä modatussa kardaanissa on ihan hirveen kalliita materiaaleja käytetty..

http://crystalschwindt.com/driveshaft101/

[Jeba]

Tuon pienen halkaisijan perusteella. No sittenhän se selviää

Kardaanin halkaisia nyt ei sano yhtään mitään sen kestävyydestä.

itseasiassa kyllä sillä on väliä paljonkin kuten myös pituudella ja nopeudella.

ootko miettiny minkätakia 900hp kestävät vetarit maksaa verottomana 1500e mutta samaa tehoa kestävä alumiini 3,5 tuuman kardaani vaan 550e? en usko että tässä modatussa kardaanissa on ihan hirveen kalliita materiaaleja käytetty..

http://crystalschwindt.com/driveshaft101/

Pointti oli se, että kun ei tiedetä mistä se on tehty, niin turha huudella pelkän koon mukaan, että se ei mitään kestä.

[Anttihhhh]

Tuon pienen halkaisijan perusteella. No sittenhän se selviää

Kardaanin halkaisia nyt ei sano yhtään mitään sen kestävyydestä.

itseasiassa kyllä sillä on väliä paljonkin kuten myös pituudella ja nopeudella.

ootko miettiny minkätakia 900hp kestävät vetarit maksaa verottomana 1500e mutta samaa tehoa kestävä alumiini 3,5 tuuman kardaani vaan 550e? en usko että tässä modatussa kardaanissa on ihan hirveen kalliita materiaaleja käytetty..

http://crystalschwindt.com/driveshaft101/

ei oo alumiinia ja lupasvat kestävän yli 600 mikä on mulla tavotteena. kyllä toi komet on ainakin muille saannu tehtyä kestävät kardaanit. ja toi on siks noin ohut kun tarvii liu'un kardaaniin koska gtr loota

[Anttihhhh]

Termostaatti asennettu. Tulpat pistin koneeseen valmiiks, vaihdelaatikon kannakkeet ja vr anturin kiinnikkeille maalia ja vaihdelaatikkoa kasaan. Huomenna pistetään kaverin kans kone autoon niin pääsee suunnittelee bensalinjoja ja sähköjä

20170508_170434 by Antti Saharinen, on Flickr

20170508_171135 by Antti Saharinen, on Flickr

[Anttihhhh]

Kone on autossa! Kuvasta voi todeta edellämainitun väitteen todeksi Viikonpäästä käymään?

20170513_142441 by Antti Saharinen, on Flickr

[Anttihhhh]

Bensapuoli olis aikalailla tässä:

Walbro 450lph e85
20170517_151203 by Antti Saharinen, on Flickr

AEM paineensäädin 1.5-10bar
20170517_142853 by Antti Saharinen, on Flickr

Suodatin + nippeleitä
20170517_142809 by Antti Saharinen, on Flickr

Tähän tulee siis iha perus kupariputki+letku systeemit, ei oo varaa pistää montaa sataa mihinkään AN linjoihin. Eli 10mm kupariputki molmepiin suuntiin, e85 kestävät letkut ja niin poispäin. 450lph pumppu pitäs riittää johonki 900hv melkeenpä ja noi suuttimet mitkä mulla on riittää 1000+? Tällä hetkellä oon kipeenä mutta eiköhän toi ens vklp hörähdä ekaa kertaa sopii toivoo ainaki

[Anttihhhh]

Pumppu asennettu, vähä rapee toi kansi mut tähän hätää menettelee. sitte jos tosta jotai joskus levii ni pistetään sitte turvatankki. Haluun tän nyt vaan ajoon ku kelitki rupee kääntyy parempaan päin.

20170519_144122 by Antti Saharinen, on Flickr

Tankki ja kardaani autossa, kardaanille pitää vielä hommata paremmat pultit mutta ainakin tuli oikeen pitunen

20170519_182320 by Antti Saharinen, on Flickr

20170519_182345 by Antti Saharinen, on Flickr

Ja näistä pitäs ahtoputket taikoo:

20170519_182402 by Antti Saharinen, on Flickr

[Anttihhhh]

20170523_175349 by Antti Saharinen, on Flickr

Bensalinjat rupee oleen kasassa, nyt alkaakin se mukava megasquirtin sähköjen tekeminen

starttikin tuli asennettua

20170523_190843 by Antti Saharinen, on Flickr

[Anttihhhh]

20170524_170847 by Antti Saharinen, on Flickr

Ilman lämpöanturi, veden lämpöanturi kiinni ja aac reikä tulpattuna.

Imusarja autoon kiinni ja suuttimet ja turbo mallailtuna:

20170524_184710 by Antti Saharinen, on Flickr

20170524_185736 by Antti Saharinen, on Flickr

Ja vähän puolan paikan hakua, yei or neigh? Tolle siis tulis vielä kunnon kiinnikerauta yms mut about tohon tai sitten koneen taakse?

20170524_191329 by Antti Saharinen, on Flickr

[Anttihhhh]

20170525_190855 by Antti Saharinen, on Flickr
Lisää yksinpuhelua mutta megan sähköjä aloteltu

Ja vähä siistitty:

20170526_180743 by Antti Saharinen, on Flickr

[Anttihhhh]

20170530_160150 by Antti Saharinen, on Flickr

Sellanen johtohelvetti siitä tuli Nämähän siis siistin vielä toki, nyt vaan käynnistyksen ajaksi näin niin näkee että kaikki toimii. Vielä olis laajakaista lamdan asennus, bensapumpulle virtaa ja pari alipaine letkua + turbon öljynpaluu niin sais kokeilla autoa käyntiin.

Megan karttoja muutama vaihtoehto tässä mitä kokeilla, katotaan niistä sitten parhaiten toimiva ja penkissä säädetään kohilleen.