Japtoys.net

Kremilin wrote: ↑

01. Feb 2018 20:13

facea ei ole mutta näin sun postauksen. Ei kokemusta bilteman johdoista, magnecorit tuntuisi olevan ihan hyvät, hieman kalliimmatkin varmasti. Jos toi hukkis puola on alkuperäinen bosch (esim 0221503010) niin ei ole mitään ongelmaa päästä 2barin ahdoille NGK bcpr7es tulpilla, joku 0,8 kärkiväli. (olettaen että tulpan johdot toimii)

Juu, olis tarkotuksena vääntää ite johdot, finjectorin piuhoista. Toi puola on protopartsin 6 cyl megasquirtin sarjasta. joku muukin sitä oli käyttänny isommilla ahdoilla ja pelannu. Kyseiset tulpat onki jo paikallaan

Tulpanjohto tarvikkeet siis tilasin Finjectorilta, niistä sitte lisää kun saapuvat

Tosiaan tässä naputtaa nostaja eikä lopeta vaikka miten paljo on käyttänny. Kierrättäessä ääni loppuu n 2300rpm ja sen yli ei kuulu mitään mutta sit taas kun palaa tyhjäkäynnille niin aina sama naputus. Veikkaan et joku nostaja vuotaa kun tolleen käyttäytyy... Elikkä se olis nokat ylös ja nostajien tutkiminen. Purkamistakin alotettu:

IMG_20180202_183421 by Antti Saharinen, on Flickr

Joo, imupuolen otin ekaks auki, tän näköstä:

IMG-20180203-WA0000 by Antti Saharinen, on Flickr

1.pytty imu
IMG_20180203_173111 by Antti Saharinen, on Flickr

2.pytty imu
IMG_20180203_173114 by Antti Saharinen, on Flickr

3.pytty imu
IMG_20180203_173117 by Antti Saharinen, on Flickr

4ja5.pytty imu
IMG_20180203_173123 by Antti Saharinen, on Flickr

5ja6.pytty imu
IMG_20180203_173126 by Antti Saharinen, on Flickr

Näyttäs ainaki täs vaiheessa siltä et toi 1.imu etummainen nostaja on ainaki naputtannu ku on tollai kulunnu. Ja 5 pytyn takimmainen on kaikist pahimman näkönen, 5 pytyn etummainenkaan ei mikää parhaan näkönen oo. Joten kävin tutulta hakemas nostajia lisää:

IMG_20180204_211746 by Antti Saharinen, on Flickr

12 kipaletta mitkä olin sille aikasemmin myynny Näistä katon parhaimmat ja laitan tonne omien huonojen tilalle. Samalla kun se nyt on auki niin puran ja putsaan kaikki nostajat ja katon vielä et kansi on momentissa edelleen.

Huomenna siis nämä ja pakopuolen nostajien tarkistus/putsaus myös.

Kaikki nostajat kävin tänään läpi, putsasin ja kasasin öljyllä, eli ilmasin purettuna. Kone kasaan vedet syyläriin ja käymään. Naputti ekaks aika paljokin mikä vissiin ihan normaalia. Tyjäkäynnillä naputtaa edelleen mut ei ihan niin paljoa. Ilmeisesti ei vaan riitä noitten lohkon öljykuristimien takia tyhjäkäynnillä öljynpaineet noille nostajille. Ei mahda nyt tähän hätään mitään. Kovat nostajat jossain vaiheessa. Jostain australian foorumilta lueskelin et niilläkin oli tyhjäkäynnillä naputtanu mut ei kuulemma haitanne mitään. Mut kyllä sitä pitää seurata jos pahenee ni sit ei auta muu kun kone atomeiks taas, mut nyt mennää näillä.

Anttihhhh wrote: ↑

05. Feb 2018 20:19

Kovat nostajat jossain vaiheessa. Jostain australian foorumilta lueskelin et niilläkin oli tyhjäkäynnillä naputtanu mut ei kuulemma haitanne mitään.

Kovilla nostajilla nokan profiilissa pitää olla ns. välyksenpoisto ramppi millä otetaan tyhjät pois siirryttäessä perusympyrältä. Hydraulisille nostajille suunnitelluissa nokissa tätä ei luonnollisesti ole, koska rakenteesta johtuen välys on jo lähtökohtaisesti nollissa.

Kaze wrote: ↑

05. Feb 2018 20:40

Anttihhhh wrote: ↑

05. Feb 2018 20:19

Kovat nostajat jossain vaiheessa. Jostain australian foorumilta lueskelin et niilläkin oli tyhjäkäynnillä naputtanu mut ei kuulemma haitanne mitään.

Kovilla nostajilla nokan profiilissa pitää olla ns. välyksenpoisto ramppi millä otetaan tyhjät pois siirryttäessä perusympyrältä. Hydraulisille nostajille suunnitelluissa nokissa tätä ei luonnollisesti ole, koska rakenteesta johtuen välys on jo lähtökohtaisesti nollissa.

Juu emmä noist kelfordin nokista tiiä onko niis ne rampit, mut varmaan hommaan sit viel rajummat jos ja kun tulee ne kovat nostajat. Noihan on siis muistaakseni HL182B? eli 270 duration ja 9.35mm nosto

Anttihhhh wrote: ↑

05. Feb 2018 22:57

Juu emmä noist kelfordin nokista tiiä onko niis ne rampit, mut varmaan hommaan sit viel rajummat jos ja kun tulee ne kovat nostajat. Noihan on siis muistaakseni HL182B? eli 270 duration ja 9.35mm nosto

Jos ne on hyd.nostajille tarkoitettu, niin kuin RB25:n akseleista vois kuvitella, niin tuskin on.

Juu ei ne o koville meinattu, mutt enstalvena hiottaa ne rampit niihin ja perysympyrä pienemmäks ni saa rajummat nokat

Tuli venttiilikoppien väliin toi kansi, vähä järkevämmän näkönen omaan silmään, tosin maalia tarvii näyttää sillekki.

IMG_20180209_075819_825 by Antti Saharinen, on Flickr

Hukkaportin putkiii ja screamerii vähä lämpönauhaa ja downpipee kans

IMG_20180209_123918 by Antti Saharinen, on Flickr

IMG_20180209_123909 by Antti Saharinen, on Flickr

IMG_20180210_175649 by Antti Saharinen, on Flickr

Hukkaportti ja pakopesä vähä ruostees mut toivottavasti paranee ku saa kenkää

Tulpanjohtoja ja paria pikku juttua vaille valmis penkkiin. Johdotki olis perjaattees valmiina mutku ei o liittimen ja piuhan ytimen väliin niitä pinnejä :S pitäs tulla finjectorilta jälkitoimituksena mut en tiiä et koska Noi pikkujutut on siis kardaanin toi spaceri, ilmanputsari ja jakolaatikkoon öljyn lisäys. Tarvinnee vissiin rupee tekee pohjia maalausta varten seuraavaks tulpanjohtoja venailles

Nvm toi edellinen postaus Hetken tutkin johtoja ja johtojen teko ohjeita ja siinähä sitte tajusin etten niitä pinnejä ees tarvi Pieni kuva kollaasi:

IMG_20180216_015231 by Antti Saharinen, on Flickr

IMG_20180216_015239 by Antti Saharinen, on Flickr

IMG_20180216_015258 by Antti Saharinen, on Flickr

IMG_20180216_015849 by Antti Saharinen, on Flickr

IMG_20180216_020055 by Antti Saharinen, on Flickr

Varmaan jopa parempi tolleen on suoraan toi johto kiinni liittimes eikä sen pinnin varassa Joku varmaan naureskelee siellä et näin ne on aina tehty ekat johdot mitä ite ikinä väännän niin käyn vähä hitaalla Huomenna siis varmaan teen noi piuhat valmiiks edellä näytetyllä tavalla

IMG_20180216_124347 by Antti Saharinen, on Flickr

Johdot valmiina ja paikallaan puola tulee siis tohon missä näkyykin, ei tosin oo vielä kunnolla kiinni kuvassa.

IMG_20180216_133751 by Antti Saharinen, on Flickr

K&N filsu tuli kans haettua, viel kardaani pistää ja jakolaatikon öljyt Maanantaina varmaan varailen penkki aikaa

IMG_20180217_150747_385 by Antti Saharinen, on Flickr

Konehuoneen puolesta olis taputeltuna Maanantaina koittas varailla penkki aikaa....

Vähän ollut hiljasta täällä nyt, ihan vielä ei penkkiin päästy kun tuli pari muuttujaa. Ei mitään sen isompaa kun että triggeri anturi otti häikkää jostain ja vissiin jotain vikaakin siinä tais olla. Joten tilalle tuli cherryn tekele pitäs pelata paljo paremmin kuulemma. Kardaanin jatkopalikan pistin paikalleen ja kunnon pulteilla kiinni tällä kertaa.

Suunniteltiin tossa säätäjän kanssa et penkitetään kun menee lämpötila lähemmäs 0 tai mielummin + puolelle. Elikkä tässä välissä rupeen tekemään/ teen valmiiks varmaan sisustan ja alotan pohjia. Tietysti keleistä riippuen voi olla et saan koko romun laittaa valmiiks ennenku pääsee penkkii

Nyt tuntuu et löyty sellanen väri mikä ainakin omaan silmään istuu ja vois olla se väri mikä tähän nyt pähkäilyjen päätteeks tulee.



Elikkäs tais olla sellanen ku bright calypso metallic, fordin oem väri. Tollanen turkoosi metalliväri. Kuvassa olevan auton on varmaan aikamoni myös spotannu That Dude In Blue:n videolta edellisen viikon aikana tai auton omistajan instasta: https://www.instagram.com/that_vann_guy/

Vanteitten väriä pitää sit miettiä pitkin kesää jossei jää ylimäärästä aikaa. Tarkotuksena olis kuitenki edelleen sinne MLV spring miittiin päästä mikäli sellainen järjestetään. Mahdollisesti perus mustat puolat vanteissa, no pokemonshit... Tai sit tosi pokemonshit ja joku neon pinkki D en tiiä pittää kattoo.

Tämmönen pikku update vaan, kädet syyhyää päästä jotain tekemään kun kotona sairastaa... mut enköhän mä ennen viikonloppua tästä selviä ni pääsee sisustan niputukseen

Nonniin, triggerianturi taas valmiina ja nyt loppu kaikennäköset pätkimiset mitä tää aikasemmin teki.

IMG_20180302_132456 by Antti Saharinen, on Flickr

Tässä kun odotellaan kelien lämpenemistä että päästään pennkiin ni olis tarkotuksena sisusta saada valmiiks ja jos vaan aika riittää niin pohjat ja maalaus tai sitten jätän maalauksen penkin jälkeen tms.

Eli alottelin mittariston tekemistä. tohon pleksiin tarkotuksena tehä noita 52mm reikiä noille mittareille ja siihen tulee aikalailla kaikki mittarit mitä löytyy. öljynlämpö ja voltti mittari varmaan menee päävirtakytkimen viereen radion alle.

IMG_20180302_175744 by Antti Saharinen, on Flickr

IMG_20180302_175725 by Antti Saharinen, on Flickr

IMG_20180302_185350 by Antti Saharinen, on Flickr

IMG_20180302_185419 by Antti Saharinen, on Flickr

Tälläseen mittaristo ratkaisuun päädyin siksi että saa suht siistin näkösen ja kaikki oem sisustamuovit päälle.

Mittaristo valmiina, tyhjään koloon tulee vielä digitaalinen GPS nopeusmittari, pitäs kelvata katsastukseen Kojelautakin sovitettuna paikalleen.

IMG_20180303_184734 by Antti Saharinen, on Flickr

IMG_20180309_170950 by Antti Saharinen, on Flickr

Ecu ja sen sulakerasia tulee tonne hanskalokeroon piiloon, helppo siitä sit lokero auki ja johto kiinni jos haluu säätää.

IMG_20180309_185903 by Antti Saharinen, on Flickr

Päävirtojen releet ja b-pumpun releen päätin pistää tonne keskikonsolin sisään piiloon, samaan myös päävirtakatkasin.

IMG_20180309_185944 by Antti Saharinen, on Flickr

Tosiaan se garageshopin rocketbunny kaari ei istunnu tohon kirveelläkään joten piti sit korjata toi vanha kaari jokatapauksessa... Kuidutettu ja lasikuitukitattu, pitää vielä hioa toi ja hienommalla kitillä tasottaa...

IMG_20180309_190050 by Antti Saharinen, on Flickr