Japtoys.net

mietin pitkään laitanko billetti runkopukit sekä kehdon mikä yhdistää billettipukit runkoon kiinteäksi paketiksi. se olis varmaan ihan hyväksi ja varsinkin neliveto malleissa lohko vääntyilee ja sen johdosta halkeaa herkästi tietystä kohtaa. mutta päätin olla laittamatta kalliin hinnan vuoksi jotta saan tätäkin eteenpäin.

lohkosta purettu kaikki pois ja heitetty auton konttiin. kansi myös purettu vielä kerran koska nokkapukkien linjat pitää vielä koneistaa. huomenna osat kansityöhön.

pikkuveli hommas tigin ja vetäs harjoitukseksi venakoppiin an-liittimet kiinni.

konehuone putsattu ja jarrutehostimella heitetty vesilintua, tilalle wilwoodin pääsylkkä ja nyt pitäs olla pakoputkelle paremmin tilaa

öljypohja lähti töihin mukaan mittoja varten. tavoite olis saada litran verran lisää tilavuutta pohjaan, vakiona taitaa olla sen 4.3 litraa tai lähelle

tuli taakse kaiuttimet ja sattui yllätykseksi sopimaan suoraan orkkis reikiin. toisee koriin kun laitoin perus 4x6 kaiuttimet niin hyvin huonosti sopi eteen taikka taakse. sain noi muovit paikalleen ja uusilla orkkis ruuveilla toki.

jos jollai löytyy ehjä oikean takakaiuttimen tuo kotelomuovi mikä tossa alimmassa kuvassa näkyy niin ottakkee yhteyttä

Tuleeko sulla tuo lisäöljynpaluu öljypohjaan pako- vai imupuolelle?

Epa wrote: ↑

22. Apr 2019 14:12

Tuleeko sulla tuo lisäöljynpaluu öljypohjaan pako- vai imupuolelle?

en oo päässy vielä mallaamaan konetta paikalleen että näkis miten sen saisi parhaiten laitettua. en oikeastaan ole edes netistä katsellut kummalle puolelle niitä on yleinsä laitettu?

epeli^^ wrote: ↑

22. Apr 2019 21:57

Epa wrote: ↑

22. Apr 2019 14:12

Tuleeko sulla tuo lisäöljynpaluu öljypohjaan pako- vai imupuolelle?

en oo päässy vielä mallaamaan konetta paikalleen että näkis miten sen saisi parhaiten laitettua. en oikeastaan ole edes netistä katsellut kummalle puolelle niitä on yleinsä laitettu?

Itelle pistin imusarjan alle, suoraan öljyjalan kohtaan, ihan vaan siks ettei tu ongelmia sen letkun sulamisen kanssa pakosarjan läheisyydessä. ja sen sai korkeemmalle öljypohjaan koneen vinouden takia.

Anttihhhh wrote: ↑

23. Apr 2019 15:08

Itelle pistin imusarjan alle, suoraan öljyjalan kohtaan, ihan vaan siks ettei tu ongelmia sen letkun sulamisen kanssa pakosarjan läheisyydessä. ja sen sai korkeemmalle öljypohjaan koneen vinouden takia.

Se on varmaan ihan hyvä idea, ettei vahingossakaan tule sellasta tilannetta että ottais lämpöä ja sulais

uusi vaihdekepin pussukka kehyksellä ja aitoa nahkaa

hyvä että tuli puheeksi tuo kannen öljynpaluu koska olin unohtanu koko osan ja kävin nyt kiikuttamassa koneistamoon.

kertoivat sellasia terveisiä ettei heillä ole tota kannen nokkalinjaan sopivaa hoonaustyökalua ja menee jonkun aikaa että saavat sellaisen. muutoinhan moottorin oli tarkoitus olla jo koneistettu alkujaan. no eipä tässä kiire ole, ja muutkin osat ovat jokusen viikon myöhässä toimitusvaikeuksien takia

nyt vaihtuu vaihteet ihan eri taval

parit kaasupolkimet molempiin koreihin. olin toiveikas näiden käymisestä s13 koriin mutta nyt kun näitä pääsi hipelöimään niin kovasti näyttäs siltä ettei näitä saa sopimaan s13 koriin ainakaan ihan orkkis tyylisesti toimimaan koska esim kaasupoljin on kiinteästi polkimessa kun taas s13 mallissa se liikkuu jalan asennon mukaan sekä kiinnitysjalka näyttäis olevan erilainen.

no huomenna pääsee sovitteleen.

sinnehän se sitten kuitenkin istui suoraan. loputkin nismon pedaalit on matkalla ja paljon muuta tulossa

kävin hakemassa kannen kansityöstä, nyt on nokkalinjat oikastu. modasin myös venttiilikoppien huohotuslevyyn 6 reikää jotta nuo rb26:seen tarkoitetut tomein nokkapukin pultit mahtuu paikoilleen. seuraavaksi loput osat takasin kanteen.

lohko ei ole valmis koska runkopulttien mutterit oli hukassa ja olin lomalla enkä päässyt niitä mistään etsimään. no ne löytyivät kuitenkin kansityöstä ja kohta on alakertakin valmis.

kannen kasausta. kolme shimmiä, spaceri, tuplajouset sekä titaani lautanen. heitin parin millin säätöshimmit sisään ja nostajat päälle. jottei olis menny liian helposti oli yksi 24:sta nostajasta mennyt tehtaalla väärään pakettiin ja nyt siis yhtä vaille valmis kansi.

niputin kuitenkin paketin ilman yhtä nostinkuppia.

ps. jos jollain löytyy ylimääräsenä tuo musta pelti nokkapyörien taakse rb25 kanteen niin otahan rohkeasti yhteyttä

kampiakselikin olis valmis. tasapainotettu, kaulat kiillotettu ja öljypumpun leveä veto asennettu. sekä kk että rk kaulat std kokoa.