Japtoys.net

ei jatketa tuota enempää tässä topikissa kiitos..

tomein ohjearvo välyksille on 0.38mm pakopuolelle ja 0.45 imupuolelle. ihan noin tarkkoihin mittoihin ei kuitenkaan tule mutta riittävän. 0.05 kammalla mittaamalla pääsee tarpeeksi lähelle ohjearvoja.

kävin ostamassa mikrometrin shimmien mittailuun.

kardaaniin sovitettu bemarin etupätkä sekä hommattu tuo kumiosa.

no siinähän kävi sillai että laatikon sekä kardaanin myyjä antoi vahingossa väärän kardaanin eli uusiksi menee. tuossa laipan reikien väli on 105mm kun se piti olla 110mm.

ei muutakun osat takas kyytiin, hakemaan oikeeta kardaania ja kiikuttaa kaikki takasin lahden kansityöhön.

uus kardaanin etupätkä sekä kannatinkumi. nissan ei myy noita ristikkoniveliä ollenkaan ja semmonen piti saada uusi. kansityö sorvasi sitten olikohan nyt subarun vähän isommasta ristikosta sopivan.

shimmit kävin vaihtaas ja uus välysten mittaus, jokunen oli vielä huti, nyt kaikki sopivissa toleransseissa

tuossa vielä nuo shimmien paksuudet. momentti avaimella jokainen osa paikalleen ja tällä päivityksellä niputetaan kesä 2020 maaliin ja seuraava päivitys onkin sitten jo syksystä, eli noin 3kk jäljessä mennään.

noniin sit syksyyn. vaihdekeppi tsydeemin sovittelua

viime vuonna vaihdoin kuskin ovenkahvan uuteen, mutta tuosta mun lukosta on hajonnu se vedenesto luukku. olin katsovinaan ettei uusia lukkoja saa enää (olin väärässä) niin ostin nyt käytetyn. suunnilleen ainut asia mitä kysyin myyjältä että onhan se luukku varmasti kunnossa. ja eihän se ollut. myyjä ei edes palauttanut rahoja kun kerroin asian ja lukkoseppä oli vielä purkanut ton ja todennut sylinterin rikkinäiseksi. no rahat kuitenkin tuli takaisin.

onneksi noita sitten kuitenkin sai vielä uutena niin tilasin pari kipaletta ihan varmuudeksi.

vauhtis ja asetelma paikoillaan. ja eihän se laatikko sopinut paikoilleen, tuli mittavirhe vauhtiksessa.

uusii kuskin oven lukkoi pari kappaletta, toinen käyttöön ja toinen varalle. täytyy käydä sarjottamassa vielä.

epeli^^ wrote: ↑

07. Dec 2020 21:58

vauhtis ja asetelma paikoillaan. ja eihän se laatikko sopinut paikoilleen, tuli mittavirhe vauhtiksessa.

Kenen tekemä tää aski on? Ja ootkos kuullu lewisiltä kansi hommia?

aski on henry häkkiseltä, mikä ilmeisesti teettää lensulla nuo sovitukset kun tossa on lensun logo kyljessä. tää hommahan meni vähän puihin siinä vaiheessa kun kytkin vauhtis tuli hommattua eripaikasta mistä laatikko, mutta koska alunperin oli tarkotus laittaa toi clutchmastersin kytkinvauhtis tonne askin sisään mutta ei sovikkaan sinne niinkun oli tarkotus ja siihen uusi asetelma maksaa sen verran että päätin kokeilla tommosta bemarin asetelmaa, mikä taas meinaa olla liian iso tonne askin sisään vaikka olis mimmonen vauhtipyörä.
nää on näitä, oma moka kun ei ollu ihan valmiit suunnitelmat että mikä sopii ja minkä kanssa mut ennenku ryhdyin koko laatikko swappiin niin oli tunne että tää tulee menemään päin persettä, kun en noista ole ollenkaan perillä.

kansihommista ei koskaan kuulunut vastausta..

kardaanissa on nyt oikea etupätkä kiinni. tai oikeastaan se on irti, tuli sovitettavaksi niin saa varmasti oikeeseen mittaan. tuo etupätkä on siis vain työnnetty nissanin kardaanin päälle ja sitä voi liikutella siinä pidemmäksi taikka lyhyemmäksi tarpeen mukaan.

vauhtipyörä versio 2. tälläkin jää 5mm liian vähän tilaa painelaakerille, muttei kapeampaa vauhtipyörää saa tehtyä. täytyy tehdä tilaa muokkaamalla kytkinhaarukkaa.

parin pakolämpö anturin kanssa oli ongelmia. kerkesin jo ostaa uudet mutta vika löytyikin liittimen sisältä. oli johdot päässy ottamaan kiinni toisiinsa. nytten pitäs taas toimia.

uus vauhtipyörä on sen verran kapea että joutuu kampiakselin kiinnitys pulttejakin lyhentämään.