Subaru "sielunsyöjä" Impreza GT

[Pete]

Käytäppä huvikseen puntarilla yhtä vannetta. Näyttää ainaki kevyiltä.

Kertookos tämä kuva Pete sulle jotain?

No joo, se on massa minkä vanne jaksaa kantaa. Eli kantavuus.

Veikkaisin, että painaa about 9kg/kpl ne vanteet.

[Makke]

Käytäppä huvikseen puntarilla yhtä vannetta. Näyttää ainaki kevyiltä.

Kertookos tämä kuva Pete sulle jotain?

No joo, se on massa minkä vanne jaksaa kantaa. Eli kantavuus.

Veikkaisin, että painaa about 9kg/kpl ne vanteet.

ÖÖKEIH =D, h*lvetti kun ei ole sellasta kunnon puntaria millä noi vois punnita xD... Mutta keveet ne on, kun näin hentomieskin jaksaa nostaa

[Pete]

No mee vaikka ihan normi puntarille ensin vanne sylissä ja sitten ihan itekseen. Siitä erotus niin sulla on vanteen paino.

[Toncha]

No mee vaikka ihan normi puntarille ensin vanne sylissä ja sitten ihan itekseen. Siitä erotus niin sulla on vanteen paino.

Tai laittaa sen pelkän vanteen siihen puntarille

[Makke]

No mee vaikka ihan normi puntarille ensin vanne sylissä ja sitten ihan itekseen. Siitä erotus niin sulla on vanteen paino.

Tai laittaa sen pelkän vanteen siihen puntarille

No no no no no no no... =D, huomenna sitten en mie nyt ennää kehtaa munasillaan pihalle hyppimään, tullee kylymä pe*kele, tapahtuu perkee se sukkelin kirkastuminen kuitenkin

[Pete]

No mee vaikka ihan normi puntarille ensin vanne sylissä ja sitten ihan itekseen. Siitä erotus niin sulla on vanteen paino.

Tai laittaa sen pelkän vanteen siihen puntarille

Juu taitaa jo suurin osa puntareista mitata tuomosen lähes 10 kilon painon.

[Makke]

No mee vaikka ihan normi puntarille ensin vanne sylissä ja sitten ihan itekseen. Siitä erotus niin sulla on vanteen paino.

Tai laittaa sen pelkän vanteen siihen puntarille

Juu taitaa jo suurin osa puntareista mitata tuomosen lähes 10 kilon painon.

Ja tuo meidän porukoitten puntari on tollane vuojelta yksi ja kaksi, niin sehän on varma että sillä saa mitään tarkkaa painoa, töissä kylläkin olisi kunnon vaaka. Paitsi huomenna on tavaraa koko auto täynä niin en voi oikeen ottaa vannetta matkaan ...

[Makke]

Perjantai illan ratoksi


Tommosta tulis sitten pari laatikollista sitten heti kerralla =)


Asennus juomat, asennus musa (on sitten aivan s*atanan kova lätty kyseessä), asennus työkalu xD ja totta kai maskotti = )

[Deucci]

Oisit tilannu vaan sen FX400.. Paljon parempi väännönkesto, hyvä ajaa ja kestää lämpiämistäkin.. Toi massa kun kerran vähän pyörähtää ja lämpee niin on entinen..

[Makke]

Kuinkahan myöhään sitä tätäkin puskuria väännetään tänään paikoilleen??? , luovuta en, p*rkele sehän on mentävä paikoilleen xD... Viikate raikukoon taustalla, ja kohta mie korkkaan jomman kumman oluen, ja naatiskelen huurteisesta.. =)

[Makke]

Oisit tilannu vaan sen FX400.. Paljon parempi väännönkesto, hyvä ajaa ja kestää lämpiämistäkin.. Toi massa kun kerran vähän pyörähtää ja lämpee niin on entinen..

No jooh oishan sekin tietty ollut vaihtoehto myös, mutta tuskin pääsen ikinä tällä autolla tuohon vääntömomenttiin mitä toi FX-300 pitäis kestää xD, koska eipä sitä subbessa vielä edes ole sitä 400nm läheskään.. =).. FX300 laittelin ihan siis tulevaisuutta ajattellen =)

[jarskii-]

Oisit tilannu vaan sen FX400.. Paljon parempi väännönkesto, hyvä ajaa ja kestää lämpiämistäkin.. Toi massa kun kerran vähän pyörähtää ja lämpee niin on entinen..

millä perusteella massa ei kestä? eli esim raskaita kärryjä vetäessä kytkimiä saa jatkuvalla syötöllä olla vaihtamassa? mutta kun ei vaikka vähän kytkin käryääki

sintterilevy lämpiää helposti normaalikäytössä. ei kylläkään ole haittaa muuta kuin huomattavasti nopeampi kuluminen. toki palojen uusiminen on halpaa ja kätevää.

ja lisäksi miksi ykskään liike ei suosittele katukäyttöön jäykkää sintteriä? haittapuolena on/off tyylinen kytkin mikä siirtää rasitusta eteenpäin osissa mm. vetarit, kardaani, tasauspyörästö ja vaihelaatikko.

ja uskoisin subaruun löytyvän vääntöjä kestävän massa-kytkimen. eipä taia kaverillakaan olla sintteriä ja vääntöjä on reilusti enemmän vakioon verrattuna.

oma mielipide on että kannattaa välttää noita sinttereitä mahdollisimman pitkälle ja jos ei mikään muu kestä niin sitten. kytkin valmistajilta löytyy näitä spesiaalipaketteja mitkä kestää huomattavia vääntöjä ongelmitta. asiansa osaava varaosaliike pystyy näitä toimittamaan

edit: mainittakoon että 1.6td jetassa oli itsellä kolmilapanen sintteri ja ei se kyllä mitenkään mukava ollu. kyseiseen vauhtipyörään/laatikkoon oli vähän huono tarjonta vaan. tosin eipä sitä kyllä saanu mitenkään luistamaan karullakaan käytöllä. kaasua ensin jotta ahdot nousee ja tämän jälkeen kytkinpolkimelta jalka pois ja mustaa rantua asfalttiin tai vitosella maantie vauhissa kytkin ja kaasu pohjaan jonka jälkeen kytkimen vapautus eikä luistosta tietoakaan

[MitsuT]

Oisit tilannu vaan sen FX400.. Paljon parempi väännönkesto, hyvä ajaa ja kestää lämpiämistäkin.. Toi massa kun kerran vähän pyörähtää ja lämpee niin on entinen..

edit: mainittakoon että 1.6td jetassa oli itsellä kolmilapanen sintteri ja ei se kyllä mitenkään mukava ollu. kyseiseen vauhtipyörään/laatikkoon oli vähän huono tarjonta vaan. tosin eipä sitä kyllä saanu mitenkään luistamaan karullakaan käytöllä. kaasua ensin jotta ahdot nousee ja tämän jälkeen kytkinpolkimelta jalka pois ja mustaa rantua asfalttiin tai vitosella maantie vauhissa kytkin ja kaasu pohjaan jonka jälkeen kytkimen vapautus eikä luistosta tietoakaan

no joo itsellä on ollu monta sintteriä. nytkin on käyttiksessä jäykkä sintteri. eikä kyllä ajossa huomaa mitään. ottaa napakasti mutta toimii silti tosi hyvin.
pystyy kaupungissakin ajaan. toki kytkimen ku kytkimen saa pilalle jos säätää vauhdin kytkimellä eikä kaasulla.
suosittelen myös subaruun sintteriä tai levykytkintä. on se mukava ku pystyy sit ottaan vähän tykimmänkin lähdön

[jarskii-]

no miksei näitä jäykkiä sintteripaketteja sitten suositella katukäyttöön? eihän ongelma ole liikkuessa vaan liikkeelle lähdettäessä.

edit: ja jos uudemmista impuista saa kytkimen käymään niin voin vannoa massa-levyt kestää vääntöä. rankallaki käytöllä

[Mystic]

Näille "kytkin-väännöille" voisi tehdä kohta ihan erillisen topiccinsa ja siirtää keskustelut sinne, kun ymmärtääkseni TuonenKulkija kytkimensä on jo valinnut (sekä tilannut). Eletään sen mukaan ja jossitellaan sitten, mikäli hajoaa tai osoittautuu huonoksi. Tätä topiccia on turha käyttää enää sen (tai muun asiaankuulumattoman) jauhantaan.

Siivoilin vähän, over and out ja uutta kytkintä odotellessa. Eiköhän se hyvin pelaa.