Jarrut ja niiden komponentit -topic

[jiiweedee]

Menee se lähelle tuota 100mm z32 satulassa ja pulttikin on isompi kuin kymppi.

Bueno homma. Ei tartte mitää satulaa koneistaa tai alkaa holkkia sorvaamaa satulaan.

[jarskii-]

kannattaa myös huomata että satulan kiinnityspiste etäisyys levystä myös vaikuttaa sopivuuteen

[Zugu]

kannattaa myös huomata että satulan kiinnityspiste etäisyys levystä myös vaikuttaa sopivuuteen

No kaikki kaikkeen, mut merkkikohtaisia eroja esim Nissanilla ei paljoa ole.. Mut toki, huomioitava seikka tämäkin, ei se aina ole vain kuin iso satula ja kuin iso levy..

[jiiweedee]

kannattaa myös huomata että satulan kiinnityspiste etäisyys levystä myös vaikuttaa sopivuuteen

No kaikki kaikkeen, mut merkkikohtaisia eroja esim Nissanilla ei paljoa ole.. Mut toki, huomioitava seikka tämäkin, ei se aina ole vain kuin iso satula ja kuin iso levy..

Sen verran mitä noita jarrupäivityksiä oon lukenu nii usa mallin maximaan on ainaki bolttis kamaa nuo 300zx jarrukamat. Ainoa asia on levyn paksuus jota joutuu kasvattamaan 22mm -> 28/30mm ettei tule männät ulos noista isommista satuloista. Levyn halkasija on sama 280mm euroopan versiossa ainaki.

[jiiweedee]

Jarrusatulan puolikkaiden kiinnityspulttien kovuus? Riittääkö tuo 8.8 kovuus? Kuusiokolona ei riitä 10.9 eikä 12.8 kovuuksilla enää pituudet.
Normaalissa kuusikanta pultissa taas kanta on liian iso.. 17mm kun pitäis olla 14mm avainväli

Tuo 300zx satulan pultit on kokoa M10x1.25 ja pituus 137mm. Pultin kannassa on merkintä Hb.
Olisko liian iso riski kokeilla 8.8 pultteja
Tai sitten vanhojen putsaus ja pinnoitus jossai firmassa..? on vaan aika pahasti hapetunu ja kannat pyörähtäny osassa jos meinas "pelastaa".

Tarkotan nuita poikittain olevia keltapassivoituja ja hapettuneita pultteja kuvassa jarrusatuloiden yläpuolella.

[Toncha]

Jarrusatulan puolikkaiden kiinnityspulttien kovuus? Riittääkö tuo 8.8 kovuus?]

Luulis riittävän kun eihän nuo kiinnityspultit mitenkään kovalle rasitukselle joudu ja ovat kuitenkin sen verta paksut ettei ne nyt ihan ittestään napsu poikki. Pinnapultitkin on minusta ihan 8.8 ja joutuvat kuiten paljon kovemmalle rasitukselle mitä jarrusatulan kiinnityspultit.
Tämä kylläkin ihan maalaisjärjellä mutuilua kaikki ja maximan jarruista en muuta tiedä kuin mitä tuota kuvaa katellu ja lukenu tätä sun projektia, jos jollakin parempaa tietoa niin korjatkoon jos kovin pahasti väärässä olen.

[jarskii-]

Jarrusatulan puolikkaiden kiinnityspulttien kovuus? Riittääkö tuo 8.8 kovuus?]

Luulis riittävän kun eihän nuo kiinnityspultit mitenkään kovalle rasitukselle joudu ja ovat kuitenkin sen verta paksut ettei ne nyt ihan ittestään napsu poikki. Pinnapultitkin on minusta ihan 8.8 ja joutuvat kuiten paljon kovemmalle rasitukselle mitä jarrusatulan kiinnityspultit.
Tämä kylläkin ihan maalaisjärjellä mutuilua kaikki ja maximan jarruista en muuta tiedä kuin mitä tuota kuvaa katellu ja lukenu tätä sun projektia, jos jollakin parempaa tietoa niin korjatkoon jos kovin pahasti väärässä olen.

ai ei rasitu? jos ei ole varmuutta mikä kovuus on jossakin niin kannattaa hakea suoraan merkkiliikkeestä. voivat olla kovia tai venyviä pultteja. ja jos jossain alustan osissa on pultteja 8.8 niin ei tarkoita että kaikki ovat 8.8

[jiiweedee]

Onko noilla jarrukilpien poistolla mitään käytännön haittaa?
Ja jos on nii miten?
Jos nyt huonolla tuurilla sitte katsastus vaatii ne nii mistä materiaalista kannais alkaa väkertämään uusia kun edelliset on väärin muotoiltu uusille levyille ja satuloille.

[Thudney]

Onko noilla jarrukilpien poistolla mitään käytännön haittaa?
Ja jos on nii miten?
Jos nyt huonolla tuurilla sitte katsastus vaatii ne nii mistä materiaalista kannais alkaa väkertämään uusia kun edelliset on väärin muotoiltu uusille levyille ja satuloille.

Omat kokemukset; "Eivät ole pakolliset" mutta jos toisella puolella on, on oltava myös toisella. Ruosteiset jämät = puolelta löytynyt kilpi. eli jos irroitat irroita kunnolla.

[jarskii-]

Onko noilla jarrukilpien poistolla mitään käytännön haittaa?
Ja jos on nii miten?
Jos nyt huonolla tuurilla sitte katsastus vaatii ne nii mistä materiaalista kannais alkaa väkertämään uusia kun edelliset on väärin muotoiltu uusille levyille ja satuloille.

ainaskin vesi pääsee helpommin levylle. kuuma levy+vesi niin saat takuulla levyt kierroksi.

eipä noiden peltien suhteen taida olla mitään virallista. eli teet pellistä uudet. vähän tietenkin jäykistää pokkauksilla

[Miksutin^^]

Terve!

Tuli ostettua tuommonen Corolla E8 FX-GT ja takajarruissa on nyt häikkää.

Elikkäs käytin auton jarrudynamossa ja takajarrujen teho jäi 0,5-0,6kN. Sitä ennen puhistelin kaikki jarruosat että pitäisi toimia.

Onko kyseisessä autossa sitten jarrupaineen säädintä joka mahdollisesti olisi jumissa?