Japtoys.net

Kaikki vihjeet hyvästä alustasta Corollaan otetaan vastaan. Haussa ennen kaikkea halpa vaihtoehto kun autokaan ei paljoa maksanut.

Lähtöhintoja Corollan alustoihin;

FK Highsport 450e
Ta Technix PRO Serie 500e
H&R 850e
KW 1000e
BC-Racing V1 750e

Ei näyttäisi nuita halvemman mallin alustoja olevan tuohon korimalliin oikein saatavilla. BC-Racingia on kovasti kehuttu ja saa Suomesta ihan kohtalaiseen hintaankin; ei luulisi säätövarojenkaan loppuvan ihan heti kesken (tämäkin tosin autokohtaista).

Tänks. Täytyy alkaa suunnittelemaan.

Veni wrote:Tänks. Täytyy alkaa suunnittelemaan.

Jeah nö pröblem. Katson illalla vielä nuo halpamerkit läpi löytyvyyden suhteen eli JOMit ym. ja huutelen vaikka, jos jotain mielenkiintoista sattuu eteen..

BC Racing tekee vissiin halvimmat laadukkaat sarjat?

Miten määritellään laadukas? Kai nuo TA Technixit ym. toimii myös ihan miten pitääkin (varsinkin jos paremmista malleista puhutaan), mutta saatavuus vain tahtoo japanilaisiin olla huono. BC Racing, D2 ja K-Sport taitavat kaikki olla parin satasen sisällä toisistaan halvemmista malleista puhuttaessa mikä nyt ei sinänsä ihme ole, kun nuo räjäytyskuviltaan eivät mitenkään radikaalisti toisistaan eroa.

Sanchez wrote:BC Racing tekee vissiin halvimmat laadukkaat sarjat?

Ite oon ajanu yhellä 200sx s13:lla missä on BC Racing "BR" mallin coiloverit. Eli toiseksi halvimmat. Minusta oli aivan törkeän mukava ja jämäkkä ajaa. Itelle tulee semmoset sitten ens kesäksi. Hinta tuolla sarjalla tällähetkellä 859€. Joka ei minusta ole mikään älytön.

^ Mitä eroa nuilla on siihen halvempaan settiin..?

Mystic wrote:^ Mitä eroa nuilla on siihen halvempaan settiin..?

Yläpään erillinen laakerointi ainaki, en tiiä sit onko sisuskaluissa eroa, en usko

^ Jep, ei näyttäisi listojenkaan mukaan muuta eroa olevan. Halvin settihän maksaa 689e. Jos Sammy on tilaamassa tuommoista settiä keväämmällä, niin muistahan huudella tänne! Vissiin parilla muullakin foorumilaisella kiinnostaa, niin saattaisitta jotkut kimpat saada aikaan. Mamasan tulee vissiin ihan mukavasti vastaan tuommoisissa..

Mystic wrote:^ Jep, ei näyttäisi listojenkaan mukaan muuta eroa olevan. Halvin settihän maksaa 689e. Jos Sammy on tilaamassa tuommoista settiä keväämmällä, niin muistahan huudella tänne! Vissiin parilla muullakin foorumilaisella kiinnostaa, niin saattaisitta jotkut kimpat saada aikaan. Mamasan tulee vissiin ihan mukavasti vastaan tuommoisissa..

Täälläkin voisi olla yksi kiinnostunut jos vain hinta saadaan kohdilleen.

Mulla on nissanissa tuo bc:n br alusta, on siinä isompi öljytilavuus ainakin vrt v1 sarjaan. Käytännössä siis tarkottaa, että alusta ei menetä ominaisuuksiaan kovassa ajossakaan (radalla). Kovasti tivasin noita eroja mamasanilta ja kehu liia kovasti tota br:ää vrt. v1, että oli pakko ostaa se

Garash wrote:Mulla on nissanissa tuo bc:n br alusta, on siinä isompi öljytilavuus ainakin vrt v1 sarjaan. Käytännössä siis tarkottaa, että alusta ei menetä ominaisuuksiaan kovassa ajossakaan (radalla). Kovasti tivasin noita eroja mamasanilta ja kehu liia kovasti tota br:ää vrt. v1, että oli pakko ostaa se

Missä nissanissa sulla oli toi alusta? En jaksa kännykällä ettiä sinun projektitopikkia
Sitä vain mietin ku en kysyny kaverilta, että onko siinä paljon säätövaraa alaspäin? Kuullu joskus mysticin haukkuvan jotain sarjaa ku ei saatu tarpeeksi alas. Oliko se nyt just bc racing, mutta 3 koppasessa suprassa?

samsam wrote:

Garash wrote:Mulla on nissanissa tuo bc:n br alusta, on siinä isompi öljytilavuus ainakin vrt v1 sarjaan. Käytännössä siis tarkottaa, että alusta ei menetä ominaisuuksiaan kovassa ajossakaan (radalla). Kovasti tivasin noita eroja mamasanilta ja kehu liia kovasti tota br:ää vrt. v1, että oli pakko ostaa se

Missä nissanissa sulla oli toi alusta? En jaksa kännykällä ettiä sinun projektitopikkia
Sitä vain mietin ku en kysyny kaverilta, että onko siinä paljon säätövaraa alaspäin? Kuullu joskus mysticin haukkuvan jotain sarjaa ku ei saatu tarpeeksi alas. Oliko se nyt just bc racing, mutta 3 koppasessa suprassa?

N15 almerassa on nytten alla, en oo jaksanu ees ruuvailla sitä alustaa, nii en osaa sanoo meneekö se tarpeeks alas

^ Jeba, BC Racingin sarjoissa on vissiin aika paljon autokohtaisia eroja nuiden säätövarojen suhteen; olikohan juuri nuissa V1 sarjoissa. Yhtä Supraa viime kesänä tuolla sarjalla pajotettiin eikä se kyllä haluttuun korkeuteen mennyt vaikka miten päin pyöriteltiin; nuita ulkomaisia foorumeja lueskellessa huomannut että muissakin automalleissa samoja "ominaisuuksia" (Bemarit, Infinitit jne). Olikohan vielä niin, että Tepilläkin loppui säätövarat takaa kesken? Autona tosiaan mk3 Supra. Vertailukohtana sitten vaikka tuo Tonchan Lexus, jonka tuntuu saavan vaikka maan alle..

Tietenkin lyhyemmät jouset olisi yksi ratkaisu, mutta sitten ei taas tiedä miten ajettavuus muuttuu..