Japtoys.net

Jos sitä jotain pientä rustais audista, niinku aiemmin sanoin niin opelihan oli jo hetken ollu "poistolistalla". Kävin kesäkuun lopulla kattomassa erästä vastaavaa audia mutta manuaalilaatikolla, meni sit nenän eestä, eiku nettiauto auki ja katoppas kuopiosta löytyy vastaava mutta Tiptronic automaatti ja vaalealla nahka sisustalla. Kävin sitten töiden jälkeen torstaina ennen juhannusta vähän kyselemässä audista, oli jo laittamassa putiikkia kiinni ja pyyti tulemaan maanantaina uudelleen. Menin sitten maanantaina koeajamaan auton ja kaupat tehtiin.


Autollahan tosiaan ajettu vain 153 000 ei näköjään takaa viattomuutta tuo kilometrien vähyyskään. Kaikkihan ei oo mennyt ihan putkeen auton kanssa, 2pv kauppojen jälkeen syttyi vikavalo, katottiin koodit ja toisioilmavika, virtaus riittämätön ja esikatalysaattorin teho alhainen. Ilmastointi myöskään ei toiminut ja sen tiesin jo ostohetkellä ja sovittiin että kauppias sen laittaa kuntoon. Samoin käytettiin vielä nelipyöräsuuntauksessa kun renkaat oli kuluneet epätasaisesti.

Viikon päivät odottelin että saa auton pajalle, ilmastointi tyhjä, vuotaa koska väärä kenno asennettu ja putket ei käy siihen = uusi kenno ja ilmastointi lähti toimimaan. Noh auto oli kaiken kaikkiaan ton toisioilma vian takia 8pv pajalla ja tuomio oli että katalysaattorit tyhjennetty En uskonut alkuunkaan tuohon hommaan ja vien toiseen korjaamoon että katsoppa päästöt ja niissä ei ollut mitään vikaa joten pakko olla myös katit paikallaan. Tämä toinen korjaamo sitten paikallisti vian toisioilmapumppuun joka vaihdettiin, (526€) Ajelin viikon päivät taas onnessani ja luulin että auto on kunnossa kunnes eräs kaunis aamu vikavalo syttyi taas ja sama vika edelleen päällä. No nyt on sit tulossa autoliikkeen piikkiin: uudet kombivalvet ja solenoidit kaikkine tiivisteineen, samalla kun ne vaihdetaan niin vaihdetaan kaikki alipaine letkut myös, nämä kun on vaihdettu niin kyseisessä järjestelmässä ei ole yhtään vanhaa osaa enää jäljellä jospa toimis sitten. Tämän systeeminhän sais myös ohjelmoitua pois käytöstä mut en ole ihan varma mitä leimasetä on mieltä.

Kyseisen järjestelmän tarkoitus on vaan ja ainoastaan kylmäkäynnistyksessa puhaltaa ilmaa esikatalysaattoreille palamisen edistämiseksi, mutta koska vika on päästönhallintaan liittyvä ei auto ole katsastus kunnossa. Ainakaan vielä

Mutta on sitä jotain puuhattukin auton kanssa, jalomuovit teippasin ensimmäisenä piiloon sisältä ja dippasin kaikki helmat ja keulan kromit merkkiä lukuunottamatta mustaks, samalla läks kontista mallimerkinnät mäkeen. Tänään nakersin paikalleen uudet putkenpäät mehupillien tilalle

Suunnitelmissa hommata kaikki muovit mitkä puuttuu konehuoneesta ja vaihtaa kaikki sisustan, ovien ja kontin valot ledeiksi. Tässä on tuo Ambient valaistuspaketti niin niitä lamppuja on vähän joka paikassa

Sisustan sai pestä tosiaan ku autoliikkeestä käyttäävät sitä silikonia varmaankin litratolkulla, meinannu penkissä pysyä


Muutama kuva.












Kiitos ja anteeks, liukkaita odotellessa

Saksalaista "laatua" komea auto ja varmaan kiva ajella, mutta ikävä omistaa kun meikäläisen sedällä oli samanlainen niin siinä oli tosi paljon pientä ja kallista vikaa

Nimen omaan laatua Eilen tuli ne osaset tohon värkkiin niin pitää tässä joku ilta vaihtaa ne ja kattoo josko toimis. Mukavahan tätä on ollu korjuuttaa ku ei mee omasta pussista

Janza wrote: Eilen tuli ne osaset tohon värkkiin niin pitää tässä joku ilta vaihtaa ne

Ei onnistunu ihan noin vaan, on sen verta täys toi konehuone. Pitää käydä hakemassa vähän taipuisempia työkaluja ensin jostain. Ei perus kamoilla onnistunu, en luovuta prkl

Käsittääkseni se toisioilmapumppu toimii kylmäkäynnistyksen jälkee joitaki minuutteja. Laskee päästöjen määrää kylmällä moottorilla. Että ei pitäs leimalle vaikuttaa vaikka ohjelmois pois.

Mikkaa wrote:Käsittääkseni se toisioilmapumppu toimii kylmäkäynnistyksen jälkee joitaki minuutteja. Laskee päästöjen määrää kylmällä moottorilla. Että ei pitäs leimalle vaikuttaa vaikka ohjelmois pois.

Juurikin niin toimii, ei vaan se pois ohjelmointi oo ilmeisesti niin simppeli juttu.

Eilen tuli taas puuhailtua auton kanssa hieman. Vaihdoin nyt sen jumissa olevan kombivalven, en taida toista kertaa vaihtaa oli sen verran vittumainen homma

Laitoin letkulämmittimen samalla kans, tais vaan tulla ostettua väärä lämmitin, niin nakkasin ton nyt paisarista menevään alavesiletkuun, täytyy kattoo toimiiko ja jos ei oikein pelaa niin ostaa sit uus lämmitin. Epäilen kyllä että ei lämmitä ku paisarissa olevan nesteen

Pohjamuovin nakkasin samalla paikalleen niin on edes vähän suojana. Takajarrupaloja kokeilin kans vaihtaa ku lopussa olivat, otetaan uus yritys kuhan on uudet satulat ja levyt kanssa. Männät on niin jumissa että ei edes pulttipyssyllä liikkuna suuntaan tahi toiseen

Näky olevan maffin liitimestäkin melkein poikki yks johto, vieläpä ihan juuresta. Pitää tilata uus liitin siihen vielä.

Kyllä se vaan tais olla toi kombivalve mikä sytytteli sitä vikavaloa esikatalysaattorin tehottomuudesta Sinäänsä hauskaa kun kuitenkin korjaamolla olivat jo vaihtamassa katteja uuteen.. tuumailivat vaan et se maksaa reilun 2k€, että soitatko sinä auton myyjälle vai soittaavatko itse No pääasia että on pysyny vikavalo poissa, voi keskittyä odottelemaan lumia

Eipä oo paljoo tapahtunu, lähinnä ajettu ja ooteltu lumia ja pakkasia. Nastarenkaat nyt tosin ostin niiden elämääkin surkeimpien kitkojen tilalle. Tuli hommattua tosin valmiiks keskikonsoliin kehys 2din soitinta varten valmiiks, varsinkiin ku sain edullisesti. Vanteet on myynnissä jos sais kesälle hommattua mahollisesti tuuman pienemmät ja tuumat tai pari leveemmät ja alusta kai se pitää hommata tähänkin...

Jotain pientä on tullu puuhasteltua, lähinnä vaan tosin menty kylki edellä Tosiaan joulun alla hajos syyläri ihan kerta laakista. Uus tuli sit näpräiltyä paikoilleen. Samalla vaihdoin yhden letkun ja paisuntasäiliön + korkin. Vanha säiliö ku oli lähinnä jo musta väriltään niin hiukan hankalaa seurata nesteitä, varsinkin ton remontin jälkeen tuli seurailtua että hävittääkö jonnekkin tai vuotaako. Vähän tämän jälkeen keskuslukko herkes pelaamasta ja syy löytyi juuri sieltä mistä sitä osasin etsiäkkin. Kuskin oven johdot poikki ja kuoriutunut ihan solmuun Eiku tinaa ja sukkaa + uutta kaapelia väliin, kestää sen aikaa ku kestää.

Tosiaan sillä letkulämmittimellähän ei ollu mitään virkaa siellä, laitoin sit ihan oikean lohkolämmittimen (voi luoja mikä savotta)

Pääpiirteissään aika vähällä on nyt selvinny alkukankeuksien jälkeen, toivotaan että sama meno jatkuu. Ecu menee jossain vaiheessa puukotettavaks, otetaan toi takalambda valvonta pois käytöstä, samalla lähtee myös toisioilma järjestelmä.




Enskesän vanteista vielä kuva..

En kyllä tiedä, mitä tähän sanoisi, mutta aika murheenkryyni toi sun audi Eli kuinka paljon on auton huoltoon mennyt rahaa? 2000€ vai enemmän? Tuossa lukiessani tuumasin, että onneksi ostin ysäriauton, jota voi vielä korjata itsekin... Mutta toivottavasti ei tulisi enempää ongelmia, jos oikeasti on noin vähän kilometrejä

Syyläri makso 140€ ovelle tuotuna ja virmalta kaapelit ja tykötarpeet ihan ilmasiks johtojen korjaamiseen. Joten korjaamiseen mennyt minun osalta tuo 140 + joku litra jäähdytysnestettä.

Ite oon korjannu, ei se +2000vm tarkota sitä että ei voi ite korjata..