Japtoys.net

onko pakko olla rei'itettyjä levyjä? mitään hyötyä niistä ei tahdo olla muutakuin ulkonäköä. plus että on heikompia kestoltaan. ja muutenki jarrulevyissä en alkais itse säästämään vaan ainoastaan tunnetun merkin levyjä. trw, bosch, brembo yms.

Janza wrote: Ei ole ollu aikaa eikä mielenkiintoakaan oikeastaan ku tuo koiranpentu vieny kaiken ajan..

TANE!

Häijy!

Mulla olisi sulle nyt ne unelmavanteet; joko aletaan tinkaamaan?

viewtopic.php?f=20&t=1041

jarskii- wrote:onko pakko olla rei'itettyjä levyjä? mitään hyötyä niistä ei tahdo olla muutakuin ulkonäköä. plus että on heikompia kestoltaan. ja muutenki jarrulevyissä en alkais itse säästämään vaan ainoastaan tunnetun merkin levyjä. trw, bosch, brembo yms.

Ei oo pakko olla, ulkonäkö kysymyshän se vaan on Pitänee ottaa sit ne zimmermanin levyt joka kulmaan. Tosta Brembosta tuli mieleen, corollaan ostin motonetistä levyt ja hämmästys oli suuri ku varaosamyyjä tuikkas Brembon laatikon käteen, no kauheeta kuraa ne oli. Kieroutu pariin kuukauteen..

Mystic, ostasin mielellään jos ois rahnua tarpeeks, vaikkei ne oppeliin käykkään. koristeeks

On melko häijy vielä luonteeltaankin ku pentu on.. Välillä kyselly hermoja ihan riittävästi, mutta rupee oppi menemään perille. sit ku tyttö on nyt 6v ja tekee uhallaan sen minkä kerkee, vähän joka asian suhteen

^ Jaonmuutosspaceria kaveriksi, niin hyvin passaa. Toimii ne kyllä sisustus-elementteinäkin.

Mitä pienempi sen pirullisempi, eikö se niin mene..

Mystic wrote:^ Jaonmuutosspaceria kaveriksi, niin hyvin passaa. Toimii ne kyllä sisustus-elementteinäkin.

Mitä pienempi sen pirullisempi, eikö se niin mene..

Toimis, mamma saattas tosin olla erimieltä
Tuntuu olevan pirullinen vaikkei niin kovin pieni olekkaan

Tänään tuli aloiteltua kesävanteiden maalaus urakkaa vähän niinku testi mielessä. Puhalsin yhden vanteen kauttaaltaan puhtaaksi alumiinioksidilla, pinta jäi suhkoht sileäksi eli maali peittää puhalletun pinnan niin ei tarvitse rueta tasottelemaan paitsi ne rokamat siitä yhdestä vanteesta. Hitusen kuvasaastetta:
















Kuvissa olevat raidat johtuu loisteputkivalaistuksesta tossa kuvissa on 2 kerrosta abb sinistä paukkupullosta, kolme, neljä kerrosta maalia + lakka niin on varmasti riittävän hyvät opelin alle.

Loput vanteet puhallan ja maalaan sit kerralla kunhan saadaan puhalluskaapille tarkoitettu oma kompura tulille, nykysissä ei oikein ilmamäärät riitä. On paljon nopeempi sitten puhaltaa.

Täytyy ettiä vielä jonkunlaiset keskimerkit noihin vanteisiin. Ainiin vanteissa lukee että jako on 4x100

Niin ja vanteista ei tule sinisiä Ei vaan ollu muuta väriä käsillä

Hiukan tullu valmistauduttua vanneurakkaan, paukkumaalit ostettu saa kelvata. Kävin motonetistä hakemassa sisä torx hylsy setin niin saa sen alustankin vaihdettua.. Tänään tuli myös briteistä vanteisiin merkit. Tollaset vauxhallin lätkät. On vielä muovikelmut päällä niin näyttää naarmusilta jne..

Jebou, alusta saapui tänään täytyy joku päivä nakata alle kuhan tässä joutaa.. Näkyy olevan alemmat pulttien reiät etutolpissa soikeat, saa camperia tarvittaessa Ei taida nykyisellä rengastuksella tarvita Saattaa olla mielenkiintoinen ajettava muutenkin ennenkuin saa pyöränkulmat säädettyä...

Joku vois kanssa valaista onko seuraava teksti paikkaansapitävä

"Iskunvaimennintolpassa on tolpassa on kierteet, joissa säätömutteri kiertyy. Kiertämällä mutteria alaspäin, jousen alapää siirtyy alemmaksi ja auton maavara pienenee. Ylöspäin kierrettäessä jousen alapää nousee ylemmäksi ja auton maavara suurenee. "

Ei oo tullu aiemmin näitten kanssa pelattua




Toinen mielenkiintoinen havainto, takajousien säätöpalikoissa ei oo lukitusmuttereita ollenkaan, pysyykö säädöissään?


Mitä ootte käyttäneet kierteiden suojaukseen? Kuparitahna, tervaspray?

Janza wrote:Joku vois kanssa valaista onko seuraava teksti paikkaansapitävä

"Iskunvaimennintolpassa on tolpassa on kierteet, joissa säätömutteri kiertyy. Kiertämällä mutteria alaspäin, jousen alapää siirtyy alemmaksi ja auton maavara pienenee. Ylöspäin kierrettäessä jousen alapää nousee ylemmäksi ja auton maavara suurenee. "

Kyllä pitää paikkaansa.

Toinen mielenkiintoinen havainto, takajousien säätöpalikoissa ei oo lukitusmuttereita ollenkaan, pysyykö säädöissään?

http://postimage.org/image/9n36ozvpf/][img]http://s21.postimage.org/9n36ozvpf/WP_20130305_4.jpg
Mitä ootte käyttäneet kierteiden suojaukseen? Kuparitahna, tervaspray?

Itse en ole käyttänyt mitään ja alusta ollu käytössä jo 2 vuotta. Muistaa vain kun alkaa säätämään niin puhdistaa kierteet kunnolla, itse olen suihkutellut rost offia tms. tököttiä reilusti ja paineilmalla puhallellu kierteet puhtaaksi.

Kuparitahna toimii, mutta harvemmin olen itsekkään sinne mitään sotkenut. Muistaa vain puhdistella aina kun säätää ja joskus muutenkin, jos esimerkiksi pitkään on alusta koskemattomana (ennen talvea, ennen kesää, tjsp).

Takapää ei tarvitse sitä kiristysmutteria; huomanet heti ensimmäisellä kerralla säätäessä, että aika nihkeä on nuin pitkällä mutterilla ja tiheällä kierteellä se säätö.

No sittenhän tuo näkyy olevan valmiiks alimmassa mahdollisessa asennossa täytyy varmuuden vuoksi laittaa vaikka sitä kuparitahnaa, on kuitenkin alumiinia nuo takajousien säätöpulikat. Ei naurata ku on kierteet solmulla ku mutteria pyöräyttää päivitellään ku on ku setti alla

en oo ikinä käyttänyt mitään kuparitahnaa yms. pinelineä, rostoffia ja paineilmaa niin on riittäny.

nyt en oo tarkoituksellakaan edes pessy tolppia mitenkään niin näkee kuin helposti lähtee lika irti keväällä

Huomenna ois tarkoitus lähtee aamusta näprää alustaa alle, tuli mieleen että onko mitään väliä apujousen paikalla ylhäällä vaiko alhaalla? Nyt ne on alhaalla..

eipä sillä ole merkitystä ja eiköhän ne ole oikein siellä. ainaskin jomeissa oli ihan tehtaalta tullessaan alhaalla ja niin ne on tuossa nykyisessäkin