Japtoys.net

tompppaah wrote:

Pöndeix wrote:

tompppaah wrote:Vielä kaipaisin kokemuksia, että onko tällä foorumilla kukaan ajanut talviajoa säxällä tai jollain muulla vastaavalla takapotkulla?

On talviautoilusta kokemusta r32, s14, jza70r. Oma eka autohan oli/on tuo nykyään projekti r32, sillä tuli ajettua ekana talvena joku kk keskellä lumisinta talvea. Samana talvena tuli oikeestaan koko talvi ajeltua s14a.

Ihan samanlailla pärjää liikenteessä kun sierralla, turbovolvolla tai ihan millä tahansa lintalla. Ainoo mikä turbovehkeissä on, niin saattaa varomattoman/osaamattoman yllättää se äkillinen sutiminen kun ahdoille pomppaa kiihdyttäessä. Välillä suorallakin jos sutasee niin saattaa alkaa ihan tosissaa luisuttelee

Jos oikeesti ei oo kauheesti ajokokemusta tai ei meinaa muutenkaan pysyä aurausmerkkien välissä niin kannattaa ainakin ekaks talveks hommata joku halpa pulkka avoimella perällä. Helppo ainakin harjotella, esim. Sierranki saa menee vaikka miten päi luisussa eikä vauhti kasva juuri nimeksikää.

Viimeeks ku talvella oli tuo Reninki mainitsema mk3 supra 1jz:lla niin kyllä yleensä pitkän luisun jälkee vauhtia oli reilu satanen..osaamattomalle vois ehkä käydä hassusti ja kalliit oppirahat. Supran jälkeen oli vähän aikaa automaatti r32, sillä vauhti kasvo entisestää ku ei tarvinnu muuta ku ohjata

Jos fyffee olis niin ostasin kyl jonku r32 missilen hoitaa talvipulkan virkaa

No niin tännehän on alkanut taas hyvin tulemaan kommenttia!

Tosiaan mistään hirveän tehokkaasta turbovehkeestä ei ole kokemusta kuin pelkääjän paikalta, mutta takavetoisilla tullut kuitenkin leikittyä pellolla, jäällä ja muilla suljetuilla alueilla siitä asti kun on jalat ylettänyt polkimille. Että kyllä se autonkäsittely pitäisi jotenkin selkäytimessä olla, liikenteessä tietysti vähän eri asia.

Ainakaan tämän ketjun perusteella mikään tehokkaampi ahdistettu takapotku ei ole suomen talvessa mikään poissuljettu vaihtoehto. Mutta tosiaan auto saisi olla suht luotettava ja toimiva koska käyttiksenä tulisi olemaan. Olishan se r32 makea mutta omassa tilanteessani en näe kovin järkeväksi ostaa sitä budjettiin sopivaa nettiauton halvinta ja poljetuinta skylleä, kun tarkoitus olisi kuitenkin päästä joka päivä kouluun/töihin.

tompppaah wrote:Noniin kiitos kaikille hyvistä vastauksista! Kyllähän se impreza ihan hyvältä vaihtoehdolta vaikuttaa. Foorumin subarutietäjät saa halutessaan jakaa tietojaan näistä vehkeistä enemmänkin, kokemuksia, vikoja, mitä kannattaa välttää jne Muitakin vinkkejä ja ehdotuksia saa toki tarinoida

Pöndeix wrote:Lootiahan noista gc8 impuist menee ku näkkäreitä ala-asteella. Omaan imppuu vaihoin kun oli edellinen omistaja saanu kakkosen sileeks. Joskus scubaruclubilla ku pyörin niin tuntu että kaks lootaa vuodes on aika realistinen halpoja toki, 450e posteineen briteistä ja 80e molemmat etuvetarit päälle. Kyl sen lootan vaihonki suorittaa 5h helposti ekan kerran jälkeen.

Mut kuskeista ne hajoamiset taitaa kiinni olla, riuhdotaan isompaa sisää ja itketää ku rusahtaa.

Kannattaa kyl impun jälkeen käydä koejaa vielä jotain rivikonetta ennen kun ostat. En ite enää imppua ottais, tuntuu niin hengettömältä koneet. Renin evolla ku ajoin niin ei ois tarvinnu valita kumman veis omaan talliin. Vaikka subbee verrattuna kuulostaa putkiviritteiseltä korollalta