Yleinen tekninen keskustelu

Yleistä keskustelua aiheesta kuin aiheesta.
Teme
SUPPORTER
SUPPORTER
Posts: 174
Joined: 11. Sep 2014 14:36
Location: Tampere

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by Teme » 03. Oct 2014 23:59

Siskon 2000vm toyota corollassa syttyi vikavalo ja käytiin toyotan huoltamossa lukemassa vikakoodit, mutta lukija ei antanut mitään vikakoodia :? auto toimii ihan normaalisti, mutta normaalilämmöillä pakokaasu haisee ihan saatanan hirveeltä... Moottorina toimii 1.4 vvt-i jolla on ajettu 246tkm. Käytin auton leimalla syyskuun lopussa ja päästöt oli normaalit, mutta tyhjäkäynnillä päästöt oli aika rajoilla. Oliskohan katti menossa ja vikavalo palaa turhaan?

User avatar
Zugu
EXPERT
EXPERT
Posts: 1143
Joined: 15. Sep 2013 12:34
Location: Oulu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by Zugu » 04. Oct 2014 10:26

No jos se on sellane "mätä kananmuna" haju niin luultavasti se katti sökö, yleensä myös ku antaa vähä aikaa olla tyhjäkäyntiä ja painaa reilummin kaasua se puskee savua ku vanha diesel mersu..
Nopeat liikkeet on näyttäviä

Teme
SUPPORTER
SUPPORTER
Posts: 174
Joined: 11. Sep 2014 14:36
Location: Tampere

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by Teme » 29. Oct 2014 16:37

Tässä pitkään nettiautoa selanneena osui tollanen silmään: http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/6743589 . Saakohan tohon muutoskatsastettua starletin 4a-fte moottori? Jarrut täytyisi ainakin päivitellä ja alustaan jotain muuta myös?

mutyy
BEGINNER
BEGINNER
Posts: 6
Joined: 01. Aug 2014 09:16

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by mutyy » 16. Nov 2014 20:05

onko kellään ollu imprezassa (1995 mallia) vastaavaa ongelmaa, ajat autolla pienen tovin (joka kerta noin 8 kilometriä), takaa rupeaa kuulumaan kolkatusta, kolkatuksen kovuus vaihtelee kaasun mukaan, löysäämällä kaasun ääni voimistuu, kytkimen pohjaan polkemalla ääni lakkaa, eli viittais voimansiirtoon. vetarit ? kardaanissa ristikkonivelet ja kannattin laakeri on hyvässä kunnossa. vetareissa kanssa nyvittiin niin ei nekään väljät ole, hyvin pienesti nytkähtää vain.

vinkkejä ja neuvoja otetaan vastaan

-matias

User avatar
Pöndeix
SUPPORTER
SUPPORTER
Posts: 476
Joined: 18. May 2012 08:45
Location: Lahti

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by Pöndeix » 16. Nov 2014 21:54

No sehän on subbe eli loota menossa vaihtoon ;)

E: Ai se kuulukin takaa..no loota silti, resonoi vaan ja kuulostaa et tulis takaa :lol:
-What is power without control- K.Tsuchiya-
Lätkätietäjä 2014
Skyline R324 GTS-T
Image

smoke
SUPPORTER
SUPPORTER
Posts: 280
Joined: 10. Feb 2012 11:12
Location: Jyväskylä/Korpilahti

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by smoke » 17. Nov 2014 07:22

mutyy wrote:onko kellään ollu imprezassa (1995 mallia) vastaavaa ongelmaa, ajat autolla pienen tovin (joka kerta noin 8 kilometriä), takaa rupeaa kuulumaan kolkatusta, kolkatuksen kovuus vaihtelee kaasun mukaan, löysäämällä kaasun ääni voimistuu, kytkimen pohjaan polkemalla ääni lakkaa, eli viittais voimansiirtoon. vetarit ? kardaanissa ristikkonivelet ja kannattin laakeri on hyvässä kunnossa. vetareissa kanssa nyvittiin niin ei nekään väljät ole, hyvin pienesti nytkähtää vain.

vinkkejä ja neuvoja otetaan vastaan

-matias
Mulla ei myöskään löytyny väljää mistään, ja kolis perä välillä, vika löyty kun otti vetarit irti.
Oli yks veto nivel semmonen että hirtti välillä melkein täysin kiinni :? En oo kyllä ennen vastaavaa tavannut
Ei se nopeus tapa, vaan ajo virhe

mutyy
BEGINNER
BEGINNER
Posts: 6
Joined: 01. Aug 2014 09:16

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by mutyy » 17. Nov 2014 12:43

smoke wrote:
mutyy wrote:onko kellään ollu imprezassa (1995 mallia) vastaavaa ongelmaa, ajat autolla pienen tovin (joka kerta noin 8 kilometriä), takaa rupeaa kuulumaan kolkatusta, kolkatuksen kovuus vaihtelee kaasun mukaan, löysäämällä kaasun ääni voimistuu, kytkimen pohjaan polkemalla ääni lakkaa, eli viittais voimansiirtoon. vetarit ? kardaanissa ristikkonivelet ja kannattin laakeri on hyvässä kunnossa. vetareissa kanssa nyvittiin niin ei nekään väljät ole, hyvin pienesti nytkähtää vain.

vinkkejä ja neuvoja otetaan vastaan

-matias
Mulla ei myöskään löytyny väljää mistään, ja kolis perä välillä, vika löyty kun otti vetarit irti.
Oli yks veto nivel semmonen että hirtti välillä melkein täysin kiinni :? En oo kyllä ennen vastaavaa tavannut

joo eli täytynee seuraavaks noi vetarit irrotella ja tutkia asiaa :D

mutyy
BEGINNER
BEGINNER
Posts: 6
Joined: 01. Aug 2014 09:16

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by mutyy » 19. Nov 2014 15:10

vasemman puolen takavetari täytyis löytää mutta ei vaa ite osaa ehtiä oikein noita :oops:

mistä porukat on näihin subaruihin yms tilaillu osia?

User avatar
vain
SUPPORTER
SUPPORTER
Posts: 378
Joined: 06. May 2011 22:35
Location: Tampere

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by vain » 19. Nov 2014 19:31

mutyy wrote:vasemman puolen takavetari täytyis löytää mutta ei vaa ite osaa ehtiä oikein noita :oops:

mistä porukat on näihin subaruihin yms tilaillu osia?
Ebaystä löytää kaikkea yleisesti. Hieman kun miettii oikeita hakusanoja.

User avatar
Mystic
STAFF
STAFF
Posts: 15560
Joined: 30. Jan 2011 19:54
Location: Kittilä & Kemi & Varkaus
Contact:

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by Mystic » 03. Jan 2015 18:32

Tarviiko nuiden "metallivaipalla" varustettujen puslien asennuksessa huomioida mitään muuta erityistä, paitsi että prässää oikealta puolelta ja oikein päin paikoilleen?

Image
”Life is about the people you meet and the things you create with them”.

Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
@japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.

User avatar
vain
SUPPORTER
SUPPORTER
Posts: 378
Joined: 06. May 2011 22:35
Location: Tampere

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by vain » 03. Jan 2015 19:40

Mystic wrote:Tarviiko nuiden "metallivaipalla" varustettujen puslien asennuksessa huomioida mitään muuta erityistä, paitsi että prässää oikealta puolelta ja oikein päin paikoilleen?
Kannattaa kattoo ettei ole mitää sokkaa sielä vaikka prässää oikeeseen suuntaan. Mazdalla ollu kumin takana piilossakin jopa.

User avatar
Mystic
STAFF
STAFF
Posts: 15560
Joined: 30. Jan 2011 19:54
Location: Kittilä & Kemi & Varkaus
Contact:

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by Mystic » 03. Jan 2015 20:24

^ Tsek, onko tuohon fiksua laittaa asentaessa mitään liukkaria väliin, vai onko noin käytön tai paikallaan pysymisen kannalta parempi että ovat ihan puhtaat metallit vastakkain?
”Life is about the people you meet and the things you create with them”.

Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
@japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.

User avatar
jori
NORMAL USER
NORMAL USER
Posts: 43
Joined: 04. Feb 2014 21:36
Location: Pyhäjärvi

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by jori » 03. Jan 2015 22:22

Nakkaa puslat pakkaseen muutamaks tunniks ja prässää ne lämpimään osaan kiinni. Menee vähä helpommin, eikä tarvii liukkaria.

Köme
NORMAL USER
NORMAL USER
Posts: 50
Joined: 19. Sep 2013 23:20
Location: Mikkeli

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by Köme » 07. Jan 2015 01:03

^^ Jos ei oo aikaa pitää pakkasessa nii liukkari kans prässäät paikoilleen. Ei meinaa mitää jos ne rasvaa, ei ainekkaa töissä oo tullu vielä takasi mikää semmone homma :D
Toyota Aristo -98
Mazda Rx-8 -04
Ford Fiesta -82

User avatar
AslaMonTTi
JUNKIE
JUNKIE
Posts: 674
Joined: 23. Jul 2012 18:40
Location: Kajaani

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Post by AslaMonTTi » 07. Jan 2015 05:27

Itsellä tullu käytettyä ihan fairya puslia vaihtaessa. :D
o.O Elämä on kovaa, ota sämpylä O.o

Nissan Primera P11-144
Ex:
Nissan Maxima A32 Vq20de
Nissan BlueBird T12 Ca18et (Ex-työjuhta)
Mazda 626 GF
Nissan Sunny N13 x 4

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest