Japtoys.net

Jep, tuodaan nyt oma nisukka projekti ihmisten ilmoille, täältä Pohjois-Savon sydämestä. Olisi tollainen kehityskelpoinen Silvikka, ei ole ajettu kuin parisataatuhattakilsaa. Tekniikka pelaa, mikä on okei näin alkumetreillä, kun pitää tuota ulkokuorta ehdostella kesäksi...

Eipä pääse kattoon silvian kuvaa puhelimella, aina ko avaa tuon linkin niin menee suoraan pornoprivat.mobi sivustolle

Mutta joo. Minkäslaisia suunnitelmia on ulkokuoren varalle?

Jukalla on kyllä ihan omat sivut nyt; mulla näkyi koneella aivan hyvin pienenä sekä isona kuvana klikatessa. Suunnitelmista tietämättä paha sanoa vielä mitään sen suuremmin, mutta ainakin periaate siitä että tehdään ensin huonossa hapessa olevat paikat kuntoon kuulostaa hyvältä. Potentiaaliahan tämmöisestä löytyy paljon, joten mielenkiinnolla odotellaan lisäinfoja ja projektin etenemistä.

Tervetuloa foorumille myös ylläpidon puolesta!

Juu siis kyllä se mullaki ensin ko aukas tuon kuvan uuteen välilehteen, niin vilahti puoli sekuntia se silvian kuva mutta sitte uudelleenohjautu sinne hydrauliikkasivulle, ja ku yritin palata pykälän verran taaksepäin niin sulki koko välilehen weird..

Niin, no ensikertalaisen moka tuli tehtyä, tossa kuvien lataamisessa, tuli ruksi painettua aikuisviihteen kohdasta, vaikka tarkoitus olikin vain perheen käyttöön, siis muksutkin voi turvalisesti katsella nättejä autonkuvia

Siis, silvikka on vm.87 turbolla ja tuplatulpilla, eli kahdeksan tulpaa joutuu vaihtamaa huollon yhteydessä.

Ajatuksena on saada ulkokuori alkuperäisen tyyliseksi, mutta takaspoileri ja vanteet tulevat poikkeamaan alkuperäisyydestä. Joskus ehkä tuota turbotekniikkaa tulen opettelemaan sen sielunmaiseman ja jotain kivaa on tiedossa?

Tuon kuvan näköiseksi pitäisi laitella vapuun mennessä.

Seppä wrote:Ajatuksena on saada ulkokuori alkuperäisen tyyliseksi, mutta takaspoileri ja vanteet tulevat poikkeamaan alkuperäisyydestä.

Toivottavasti myös ajokorkeus ainakin vähän..

No, kyllä tuota maavaraa olen katsellut, että voisi se olla matalempi. Orkkis jouset ja iskarit tuntuvat melko pehmeet olevan, mutta mistäpä löytäisi täältä Suomen "pikkupikku" markkina alueelta?
Yksi vaihtoehto olisi repästä uudemman Nissan S13, 200sen. Etutukivarret, navat ja niihin ostaisi säädettävät sarjan, mutta taakse joutuisi kikkailemaan, ehkä Corollan AE86 iskarit. Jouset ovatkin sitten hakuammuntaa? Tosin tuolta isosta omenasta rapakon takaa, saattaisi löytyä ZX200 sen. Alustasarjaa e-bayn kautta. Katselaan tuota alustaa sitten kesähelteellä, kun on julkisivu kuosisaan.


Tuollaiset kai ne on tilata ison omenan maasta

Tapaus lokasuojat?

Kun ostin Silvian, tiesin että etulokarit joutuu korjaamaan, mutta enpä osannut arvata että ei niitä pystyisi järkevästi korjaamaan. Kaaret oli lasikuidulla vedetty ruosteen päälle suoraan jopparin tyyliin. Oli järkevämpää etsiä jostakin ehjät tilalle, kun alkaa korjailla entisiä. Tämän mallin silvian varaosa-autoja ei ihan, joka romiksen ja navetan takapihalta löydykään ja ei löytynyt. No, kuitenkin oikeanpuoleisen sain hankittua käyttettyjen auto-osien tuontipuljusta. Vasenta ei sitten mistään? Katselin muun mallisia nisukan lokariaihioita ja Cerryn kaaret näytti saman mallisilta, jotenpa hankin uuden Cerryn tarvikelokarin. Siitä sitten taiteiltn Silvian vanhan ruosteisen kaaren tilalle Cerryn kaaren. Onneksi Silvia on muuten ehjäpeltinen, ei oikein innosta hitsaustyöt


Vasen lokari


Vasen sisäpuoli + lasikuidut


Oikea lokari


Oikea lokari sisäpuoli + lasikuidut


Kaariholvi


Oikeapuoli


Vanha kaari veks!


Cerryn kaari luovutukseen


Ehjä tekele


Oikea Lokari

Silvia tuli vietyä paikallisen kylämaalarille alkuviikosta. Tässä sitten on hermona ventattu puhelinsoittoo, että saisi uunituoreen maalatun silvikan takaisin pajalle jatkamaan harrastuksia.
Tuossa välipalaksi ekasta rotta corollastani foto

Kylkilistojen putsailu!

Nyt kun Silvia oleilee maalaamossa, niin aatelin kumiset kylkilistat putsailla maalikerroksista, jota näyttäisi olevan kolme kerrosta, eka kerros musta, toimen kerros valkoinen ja kerran vielä musta väri. Miksi joku on sutinut kumilistan pintaan kolme kerrosta maalia kun alkuperäinen pinta on hyvässä kunnossa oleva musta kumipinta? Vaan hyvinhän nuo maalit jarrunesteellä näkyy lähtevän. Mutta, sotkuista puuhaa tuo maalin poisto jarrunesteellä on Kun kaikki kymmenen listaa ovat puhtaat maalista, niin pintaan vahaan mustan värivahan. Kyllä kelpaa asentaa Silvian kylkeen paikoileen.


Jarruneste muhimassa

Vallsit

Tuli hankittua vannetukusta tollaiset Japanin 16 tuuman, Barzetta valssit. Paino vain 6,5 vanne Alunperin tarkoitus oli asentaa käyttöautoon, mutta tuo pulttijako käy Silvakkaan joten ajattelin veivata siihen Kaipa nuillakin kehtaa ajella kyläraitilla kesäiltana


Silvian komistus

Seppä wrote:Vallsit

Tuli hankittua vannetukusta tollaiset Japanin 16 tuuman, Barzetta valssit.

Ööö....what?

Mallia, Barzetta Forza TitaniumPolish 7x16 jako: 4x100/114,3 ET: 40
Edullinen verrattuna Esim. samanpainoiseen OZ ULTRA vanteisiin

Seppä wrote:Mallia, Barzetta Forza TitaniumPolish 7x16 jako: 4x100/114,3 ET: 40
Edullinen verrattuna Esim. samanpainoiseen OZ ULTRA vanteisiin

Njoo....meinasin lähinnä että tuo Barzetta ei ole mikään Japsimerkki

Jaah...voihan ne jostakin halppismaassa tehty, mutta missähän siellä? Aattelin kun vanteen takana lukee "BY JAPAN", mutta väliäkös tuolla