Japtoys.net

Hello! Uusi harrastaja Mäntsälän seudulta ilmoittautuu. Äskettäin tuli hankittua kuvan mukainen wrx sti v3 käyttöautoksi. Auto on säilytetty vakiona ja tarkoituksena onkin vain ehostaa autoa sisältä ja päältä siistimmäksi kesään mennessä.


Heti alkuun piti vaihtaa bensapumpuksi Walbron 255 kun alkuperäinen ei jaksanut pitää paineita.
Tänään aloin purkamaan musiikkilaitteita pois kontista ja tarkoitus oli hieman siistiä asennuksia.



Ei muuta kuin penkit pois. Tässä kohtaa selvisi syy auton tunkkaiseen hajuun.


Hattuhyllyn pahvi vettynyt pehmeäksi mössöksi ja kasvaa hometta.


Samoin vararenkaan kansi aivan mätä.


Kaiuttimen reikiä on suurenneltu varomattomasti ja ovat ruosteessa.


Pahin yllätys löytyi vararenkaan alta. Pääseekö tuonne jostain vettä vai miten on noin hurjassa kunnossa? Oli ainakin nyt täysin kuiva. Kontin pohjalla pyöri myös irrallaan työkaluja.


Seuraavaksi pitää repiä nuo vaimennusmateriaalit irti ja puhdistaa paikat peltipaljaaksi. Tarkistin myös ohjaamon lattiamaton alta, matto oli kuiva eikä näkynyt ruosteita. Uusi hattuhyllyn verhoilu ja vararenkaan kansi pitää myös askarrella.

Tiukka arvaus vuotokohdasta kohdistuu takavaloihin, näissähän valuu takakontin raossa kulkevat vedet siitä takavalojen ohi, jos tiiviste vuotaa niin vesi pääsee suoraan sisälle. Usein näinkin vanhassa autossa ne takavalojen tiivisteet on muutenkin aika kypsää kamaa. Tollasella lentoruosteenpesuaineella kannattaa ensitöiksi pestä ettei lähde turhaan tervettä peltiä paljaaks hieromaan

Hyvä vinkki täytyy tarkastaa nuo valojen tiivisteet kun saan auton takaisin. Ruosteita rapsutellessa kävi selväksi että peltiä oli hävinnyt aika reilusti bitumilevyjen alta. Auto on nyt läheisellä pajalla hitsattavana, samalla käynnillä pestään pohja ja katsotaan onko muuta mätää joihin tulee puuttua. Onko muuten sallittua vaihtaa toinen peruutusvalo sumuvaloksi punaisella polttimolla?

Takavalojen tiivisteet näissä Subaruissahan taitaa vuotaa, itse ihmettelin samaa omassa kun oli aina sadekelillä/pesun jälkeen kontti märkä niin tiivistin valot uudestaan Onneksi itellä ei ruostetta ole nimeksikään. Tuohon sumari hommaan, niin poraa rasia terällä reikä sumarin oikeelle paikalle ja dremelillä viimeistelet lovet mihin polttimot asettuu, simple as that

Ai tämä peli olikin kyseessä. Ajelit meidän talon ohi tässä lähipäivinä ja katoin että meniköhän mun vanha subbe ohi

Hienoa että mäntsäläänkin saadaan lisää japsikalustoa.

Suosittelen tarkastamaan myös takaiskunvaimentimien yläpään kiinnityskohdan pyöränkaaren puolelta ruosteen varalta. Ruostuu näissä aika herkästi.

aaqee wrote:Onko muuten sallittua vaihtaa toinen peruutusvalo sumuvaloksi punaisella polttimolla?

Eihän se pykälien mukaa sallittua oo ku umpio pitäis olla sumuvaloks tarkotettu. Se, että meneekö leimasta läpi riippuu ihan katsurista. Toiset päästää, toiset ei.

Kiitoksia vinkeistä ja hauska huomata että Mäntsälässä on muitakin foorumilaisia. Pohja on nyt hitsattu, massattu ja tarkastettu ammattilaisen toimesta eikä siellä ole muita ruostevaaran paikkoja.

Tänään purin toisen etuoven ja olihan siellä johdoissa siistimisen varaa. Ei ihme että kaiutin mykistyi välillä.


Ovi pestynä ja vaimennettuna. Myös ikkunamekanismi tuli puhdistettua ja kiskot rasvattua.



Seuraavaksi tehdään erillissarjalle järkevät johdotukset ja lyödään ovi kasaan, sitten sama toiselle puolelle. Hattuhyllyn kaiuttimet jätetään pois ja nyt pitäisi löytää 2-kanavainen vahvistin soittamaan etupäätä. Myöskään subbaria ei ole tulossa, haluan pitää asennukset maltillisina ja huomaamattomina.

KOitappa Rainbowin BEAT sarjalaista, taikka jos pientä ja tehoksata etsit niin tutustu Earthquaken valikoimiin =)

Varmasti pienin ja helpoin asentaa taitaa olla tuo alpinen plug&play vahvistin http://www.audiohellman.fi/alpine/vahvi ... in/ktp-445

Näillä näkymin vahvistimeksi tulee käytetty autostudion T-280. Iso-liitin sarjasta laitoin etukaiuttimien johdot poikki ja niihin liittimet joihin kytketään vahvistimelta tulevat kaiutinkaapelit. Kytkennät voi helposti vaihtaa takaisin jos haluaa kaiuttimet suoraan soittimen perään.


Oven johdotukset siistitty ja palikat paikoillaan. Kosteussulkumuovia ja ovipahvia vaille valmis.

Hiljalleen edistyy. Takapyyhkijän läpivienti lasissa paljastui vuotokohdaksi josta vesi pääsi konttiin, poistin pyyhkijän moottoreineen ja sikamassalla tiivistetty tulppa paikoilleen. Takaumpioiden tiivistykset tarkastettiin eikä havaittu vuotoja.

Autossa oli jo rca:t ja virtajohto konttiin eri puolilta autoa, kaiutinpiuhat eteen vedettiin penkkien välistä maton alta.


Vahvistimelle rakennettiin piiloon jäävä teline selkänojan taakse




Sumuvalon kytkin oli aikamoinen räpellys kojelaudan alamuoveissa.


Uusi kytkin käsijarrun viereen ja punainen polttimo vasemman peruutusvalon tilalle.