Japtoys.net

Tuli hommattuu tällä kertaa tällänen hb ek koppanen civic. Jonkin sortin honda hulluksi haukuttu, kun hondia ollu varmaan enemmän mitä laki sallii Civiccejä tullu jokunen ahdettua ennenkin ja taas sellasta rupes tekemään mieli.

Elikkäs -97 D15z6 ecovtec koneella varustettu yksilö. 114hp vakiona.
Tulossa on jo p28 ecu ja obd2a -> obd1 muutos adapteri sekä Moates emulator. Tällä kertaa tarkotus opiskella säätö hommat ite.

Turbopakosarja löytyykin jo hyllystä, tais jäädä aikoinaan i-vt crx ahtohommista. Turbosta ei vielä tietoa, kattoo nyt millanen sattuu kävelemään vastaan sekä kytkin avoinna vielä kanssa. Bensapumpuksi walbron 255l/h kun sellasia hyllystä löytyy parikin.
Eka setuppi mennään ihan vakio koneella. eli n.200hp tehoista puhutaan. Niille nurkille loppuu vakio suuttimet, eikä vakio kiertokangetkaan taida hirveitä kestää.

Kuvia on vähän kehnosti, mut tässä jokunen:

Ostokunnossa:


Ekana hommana piti toki saada lähemmäs maata:



Päivitellään lisää kuhan rupeaa tavaraa tippumaan tontille

Nyt vaikuttaa mielenkiintoselta projektilta joten pistettävä seurantaan. Onnea projektiin!

Hyvä hyvä Tuo Moates kiinostaa itseäkin niin laitas sitten huudellen käyttökokemusta k.o. vehkeestä kun itsellä vähän vehkeiden teko viivästyy.

Kyllähän nämä sen parisataa hattivattia tuottaa aika kivutta. Mielenkiinnolla seurataan

jalmari wrote:Hyvä hyvä Tuo Moates kiinostaa itseäkin niin laitas sitten huudellen käyttökokemusta k.o. vehkeestä kun itsellä vähän vehkeiden teko viivästyy.

Kyllähän nämä sen parisataa hattivattia tuottaa aika kivutta. Mielenkiinnolla seurataan

Joo. Edellinen, tosin eri d sarjan kone tuotti 0,4bar 200hp/250nm

No nii osia saapunu jenkkilästä:


Moatesin koko yllätti positiivisesti, kun tarkotus ainakin aluksi pitää se kiinteästi autossa paikallaan.

Ekat testit ajettu ahdettuna. Puuttu vielä laajakaista ja hukkaportti ( ) niin ei hirveitä vetoja vielä passaa ottaa, mutta tuntus toimivan ihan ok. Ahdin on Switcherin S2.



Välijäähyttimeksi tuli nurkista löytyny 9000 saban välijäähytin, onneksi sopi ihan hyvin puskurin taakse piiloon





Pientä motivaatio pulaa meinannu olla muiden kiireiden takia ja osaksi myös siksi kun rakentelu tilat on tälläset




Onneksi asiaan tulossa nyt muutosta. Piti vaan tyhjetää vanha purkaamon varasto kaikensta romusta






Aletaan olla pikku hiljaa voiton puolella

Hyvältä näyttää! Laita käyttökokemusta tosta Moatesista vaikka privana, kun oon vielä kahen vaiheella tosta ohjauksesta omaan projektiin...

Hyvin ainakin mulla toiminu tuo moates. En sen kummemmin siitä osaa sanoa

Päivitellään tätäkin välillä. EK toimittaa nyt käyttiksen virkaa ja tuli purettua kaikki turbo kamat irti. Tuli hommattua yks sivikki lisää. -90 1.6i sedan. Veli poika rakenteli tämän tähän kuosiin varmaan 10v sitten. Jossain vaiheessa tämä oli mullakin ja silloin pistin pellin alle 1.6 sohc turbolla. Tällä hetkellä pellin alla on laakeri vikanen dohc.









Dohc saa väistyä ja tilalle tulee taas 1.6 sohc, ahdettuna jälleen. Tekniikka tuli nypättyä jo varaosa autosta irti.



Tuninki puskurit, helmat ja valot saa lähteä ja tilalle tulee vakio kamaa.

D16Y3 laitettu pukkiin odottelemaan läpikäymistä.



Puoli vahingossa kalusto vaihtu taas vähän Ek vaihtu toiseen siistiin sivikkiin:









Eli EG koppanen esi vtec. Ainut mikä kiinnosti tässä laitteessa on tekniikka. ulkokuori ja sisusta onkin sitten erittäin karseat Pinkkiä pinkin perään.. Oli tässä muutama yllärikin, esim konin jäykkyys säädettävä alusta, peltisarja ja ilmeisesti vuotava vesipumppu. Autoa on nyt alotettu hiomaan, ei tuolla tollasenaan ilkeä ajaa Eli alkuun nyt pitää saada väriä vaihtumaan niin päältä kuin ulkoa. Vakio kontinluukku, ovipahvit ja takapuskuri hankinta listalla.

EG nyt maalattu. Vakio takapuskuri, kontinluukku ja peilit vielä hakusessa. Seuraavaksi pitäs rueta sisustan kimppuun.

Turbo sivikkiin haalittu osia.

Alumiininen välijäähytin muovisen tilalle ja eaglen veivit. Männiksi tulee luultavasti vitarat, kuhan nyt saa ensin koneen purettua niin näkee mitä siellä on sisässä.

En tiiä kiinnostaako ketään mut päivitellään vaikka omaksi iloksi. Naapuri kylältä bongasin 2gen sivikin myynnissä. Näin tämän joskus aijjemminkin myynnissä mutta sillon se jäi hakematta. Nyt sitten kävin välittömästi pihaan hakemassa kun ilmotuksen näin.

Entisöidä ei ole tarkotus vaan sopivasti pilata. Vanteet tulikin jo hommattua. Levitetyt mangelsit. Eteen 8" leveet ja taakse 9".

Hondalle pitää laittaa kyselyä onko 1.5 koneellisessa versiossa alustassa eroja tähän 1.3l. Sais pellin alle laittaa sitten huoletta 1.6 koneen ja lapulle 80hp

En usko että on ainakaan isoja eroja alustassa tuon ja sen 1.5 mallin kanssa.. Jos jotaki niin ykspistevitoses on ehkä jäähdytetyt levyt Ainakaan kolmoskorisessa ei ole eroja 1.3-1.5 välillä. Pakko tykätä!

Nyt on saatu talliin tilaa taas hondalle niin tuli kaivettua se hangesta






Nyt vaan katella leima kuntoon helmikuuksi niin saa käydä pitkän leiman ja sen jälkeen rueta miettimään mitä tälle keksii