"RaceCarMikra"
Posted: 30. Sep 2012 19:10
pannaas tää nyt tännekkin 
kopion dnsf:ältä.
Joopa elikkä aattelin nyt sitte main pyynnöstä väsätä tästä tällasen projektikertomuksen.
elikkäs kaikki alkoi siitä kun ostin mun vanhan micran takas ja siitä innostuneena alph4:n kanssa mietittiin että mitä sille pitäis tehdä, sitten huusin kahdellakympillä ga16de koneen, no pakkohan se on sinne tunkea, jotenka tämä on kertomus siitä kuinka se moottori sinne micran konehuoneeseen putoaa.
autoa pyritään rakentamaan "race" henkisempään suuntaan budjetin pysyessä kuitenkin maltillisena. kaaret? penkit menee vaihtoon ja sen sellasta.
lähtökohtana toimii siis jotain 270tkm ajettu vm.93 micra korimalliltaan K11.
Edellispäivänä alettiin purkaa sisustaa ajatuksella --> kaikki pois. elikkä nyt ois firman roskis täynnä micran sisustan osia jos jollekkin kelpaa!
myös eilinen ilta meni sisustaa purkaessa.
tänään alettiin irroittamaan konetta ja laatikkoa autosta, ja homma ei sinänsä micrassa järin suuri ole
muutama liitin auki, vetarit ja vaihteiston vipu irti ja sitten melkee saakin jo nostaa koneen pois =P
koneen irroituksen jälkeen työnnettiin auto pesuhalliin ja paineella tulikuumalla vedellä ja liuotinpesuaineella alettiin konehuonetta ja lokarin alusia pesemään.
tähän asti sujunut kaikki melkee liian hyvin ainut mikä tällähetkellä huolettaa on se että auto on saanut keulaan "pienen" pusun ja se tarttis jotenkin oikoa, ehdotuksia ? (laitan kuvat jonoon alas)
myös suotavaa olis jos jostain saatais edullisesti litrasen micran vaihdelaatikko koska siinä on lyhyemmät välit kuin 1.3:sen laatikossa, mutta luulen että pidetään vaan toi 1.3:sen laatikko.
vaihteistohan on siitä kiva että sopii suoraan ga koneen kylkeen ja sitten vauhtipyörä tulee 1.3 koneesta ja kytkin sitten 1.6:sen oma.
sit tota ga konetta tarttis kans vähän ruuvailla peltisatsilla ja ilmanotolla + etanolimuutos ja sytkän säätö.
konepelti koitetaan ekaa kertaa tehdä itse lasikuidusta vanhaa peltiä muottina pitäen ja jos sujuu mukavasti niin myös lokarit olis kiva väsätä lasikuidusta.
kojelauta olis tarkotus nukata itse ja saas nähdä kummonen siitäkin sitten tulee
auto ois tarkotus pitää kilvissä ja satunnaisilla ratapäivillä ois kiva käydä rääsimässä.
auto on nyt jo keventynyt huomattavasti, sisustan osat painoi meinaan ihan törkeen paljon!
ruostekkin on tehnyt osansa keventämisessä joten muutama paikka pitää hitsailla jos leimaa mielii saada
tähän hätään ei nyt tuu oikeen mitään enää mieleen mitä kirjottais jotenka jos sitte vaa lisäis kuvia pitkän listan
minä tai alph4 tätä jatkossa päivitellään. sitte vaa haukkumaan pystyyn !
elikkkä eilen alotetut kuidutushommat saatiin tänää jo aika hyvään vaiheeseen ja hommasta jäi vielä hyvä makukin, mut pakko siin on jotain olla ku tuntu et kaikki meni taas liian hyvin ::)
konepelti ja etulokarit koitetaan nyt ekaa kertaa ikuna tehdä lasikuidusta ja ainakin vielä näyttää hyvältä =P katsotaan huomenna sit et lähteekö kuinka ehjänä osat irti =)
sitte irrotettiin kojelauta ja se ois nyt tarkotus nukata ITSE, saas nähdä mitä siitäkin tulee mut odotukset on kovat ainakin!
ja sitte viimeisenä laikattiin varapyöräkotelo helvettiin, oli muuten aika hassusti kiinni sielläsuntäällä mut lähti sit kuitenki palasina pois
osa ruosteesta sai myös osansa rälläkän uskomattomasta kyvystä leikata metallia, elikkä lattiasta palanen irti ja sitte kyljestä pieni pläntti kans.
ja sitte kansa vaatii kuvia nii niitä saa ja laitetaan jokunen iphone laatuinen foto =) --->
eilen otettii kuituosat varovasti irti ja sitte pistosahalla leikattiin ylimääräset kuidut veke ja jumalauta niistähän tuli hyvät!
pientä viimeistelyä vaille valmiita ovat,
konepelti oli sen verran veltto että päätettiin laittaa sinne sisäpuolelle tollaset kevyet vahvikkeet jostain valkosesta muoviputkesta ja siitä tuli vallan mainio kaunis se ei ole mutta kevyt!
kojelauta meinattiin nukata itse mut ei löydetty tähän hätään nukkaa nii sitä tarvii sitte varmaa vaan tilata jostain.
mahtaakohan ~600kg tavotepaino olla liian kaukanen? jääpi nähtäväksi.
kaariakin tarttis alkaa pikkuhiljaa suunnittelemaan
ronitos:kin eksyi tallille ihmettelemään surullisen näkönen s12 pääsi halliin kuivailemaan vesisateelta
kopion dnsf:ältä.Joopa elikkä aattelin nyt sitte main pyynnöstä väsätä tästä tällasen projektikertomuksen.
elikkäs kaikki alkoi siitä kun ostin mun vanhan micran takas ja siitä innostuneena alph4:n kanssa mietittiin että mitä sille pitäis tehdä, sitten huusin kahdellakympillä ga16de koneen, no pakkohan se on sinne tunkea, jotenka tämä on kertomus siitä kuinka se moottori sinne micran konehuoneeseen putoaa.
autoa pyritään rakentamaan "race" henkisempään suuntaan budjetin pysyessä kuitenkin maltillisena. kaaret? penkit menee vaihtoon ja sen sellasta.
lähtökohtana toimii siis jotain 270tkm ajettu vm.93 micra korimalliltaan K11.
Edellispäivänä alettiin purkaa sisustaa ajatuksella --> kaikki pois. elikkä nyt ois firman roskis täynnä micran sisustan osia jos jollekkin kelpaa!
myös eilinen ilta meni sisustaa purkaessa.
tänään alettiin irroittamaan konetta ja laatikkoa autosta, ja homma ei sinänsä micrassa järin suuri ole
muutama liitin auki, vetarit ja vaihteiston vipu irti ja sitten melkee saakin jo nostaa koneen pois =Pkoneen irroituksen jälkeen työnnettiin auto pesuhalliin ja paineella tulikuumalla vedellä ja liuotinpesuaineella alettiin konehuonetta ja lokarin alusia pesemään.
tähän asti sujunut kaikki melkee liian hyvin
ainut mikä tällähetkellä huolettaa on se että auto on saanut keulaan "pienen" pusun ja se tarttis jotenkin oikoa, ehdotuksia ? (laitan kuvat jonoon alas)myös suotavaa olis jos jostain saatais edullisesti litrasen micran vaihdelaatikko koska siinä on lyhyemmät välit kuin 1.3:sen laatikossa, mutta luulen että pidetään vaan toi 1.3:sen laatikko.
vaihteistohan on siitä kiva että sopii suoraan ga koneen kylkeen ja sitten vauhtipyörä tulee 1.3 koneesta ja kytkin sitten 1.6:sen oma.
sit tota ga konetta tarttis kans vähän ruuvailla peltisatsilla ja ilmanotolla + etanolimuutos ja sytkän säätö.
konepelti koitetaan ekaa kertaa tehdä itse lasikuidusta vanhaa peltiä muottina pitäen ja jos sujuu mukavasti niin myös lokarit olis kiva väsätä lasikuidusta.
kojelauta olis tarkotus nukata itse ja saas nähdä kummonen siitäkin sitten tulee
auto ois tarkotus pitää kilvissä ja satunnaisilla ratapäivillä ois kiva käydä rääsimässä.
auto on nyt jo keventynyt huomattavasti, sisustan osat painoi meinaan ihan törkeen paljon!
ruostekkin on tehnyt osansa keventämisessä joten muutama paikka pitää hitsailla jos leimaa mielii saada
tähän hätään ei nyt tuu oikeen mitään enää mieleen mitä kirjottais jotenka jos sitte vaa lisäis kuvia pitkän listan
minä tai alph4 tätä jatkossa päivitellään. sitte vaa haukkumaan pystyyn !
elikkkä eilen alotetut kuidutushommat saatiin tänää jo aika hyvään vaiheeseen ja hommasta jäi vielä hyvä makukin, mut pakko siin on jotain olla ku tuntu et kaikki meni taas liian hyvin ::)
konepelti ja etulokarit koitetaan nyt ekaa kertaa ikuna tehdä lasikuidusta ja ainakin vielä näyttää hyvältä =P katsotaan huomenna sit et lähteekö kuinka ehjänä osat irti =)
sitte irrotettiin kojelauta ja se ois nyt tarkotus nukata ITSE, saas nähdä mitä siitäkin tulee
mut odotukset on kovat ainakin! ja sitte viimeisenä laikattiin varapyöräkotelo helvettiin, oli muuten aika hassusti kiinni sielläsuntäällä mut lähti sit kuitenki palasina pois
osa ruosteesta sai myös osansa rälläkän uskomattomasta kyvystä leikata metallia, elikkä lattiasta palanen irti ja sitte kyljestä pieni pläntti kans.
ja sitte kansa vaatii kuvia nii niitä saa ja laitetaan jokunen iphone laatuinen foto =) --->
eilen otettii kuituosat varovasti irti ja sitte pistosahalla leikattiin ylimääräset kuidut veke ja jumalauta niistähän tuli hyvät!
pientä viimeistelyä vaille valmiita ovat,konepelti oli sen verran veltto että päätettiin laittaa sinne sisäpuolelle tollaset kevyet vahvikkeet jostain valkosesta muoviputkesta ja siitä tuli vallan mainio
kaunis se ei ole mutta kevyt!kojelauta meinattiin nukata itse mut ei löydetty tähän hätään nukkaa nii sitä tarvii sitte varmaa vaan tilata jostain.
mahtaakohan ~600kg tavotepaino olla liian kaukanen?
jääpi nähtäväksi. kaariakin tarttis alkaa pikkuhiljaa suunnittelemaan
ronitos:kin eksyi tallille ihmettelemään
surullisen näkönen s12 pääsi halliin kuivailemaan vesisateelta 
mut jotain repäsevää, voi olla että koitetaan hommata parempi aihio ku toi on aika pahasti rutussa tosta keulasta ja muutenki aika mätä et todennäkösesti ostetaan toinen K11 ja siitä aletaan työstämään =)
täysin ruosteeton ja uskomattoman siistissä kunnossa! yks kuva löytyy ainaki mun zetori topicista.