Japtoys.net

Kyseinen kulkine tuli hommattua viime syksyn tienoilla, hakusessa ollutkin jo pari vuotta ja nyt tärppäs
Kohtuu harvinainen peli siis kyseessä, tämäkin yksilö tuotu saksasta 2004.

Auto ostokunnossa: (vanhan omistajan kuva)


Tuosta olikin hyvä lähteä liikkeelle, ensiksi nuo alla olleet kesävanteet myyntiin ja haettiin tilalle vähän kivempaa kiekkoa alle.
Nekin löytyi ennen tätä kautta onneksi nii ei tarvinnu peltivanteilla ajella

Talveksikaan ei tapahtunut mitään, talvivanteet vaan alle ja kovaa ajoa kauden loppuun (lippa vaan maalattu punaisesta mustaksi):


Tässä vaiheessa löytyikin ne vanteet jota piti heti kokeilla alle, no metrin rakohan siihen jäi kaaren ja renkaan väliin, joten alustaa pitäisi saada hommattua.
Joka paikka koluttu ja kaluttu ja tehty vaikka mitä, mutta ei löydy ei...Noh sitten otin deadraceen yhteyttä ja he lupailivat hommata alustan tähän keinolla millä hyvänsä. Kuukausi mailista niin ottivat takas yhteyttä niin bc-racingiin tehtaaseen ovat olleet yhteydessä, jotka tekee mitoilla alustan tähän nii saa listoiltakin alustaa ostettua.
Nooh tähän menee vielä todennäkösesti aikaa ennenkun tehdas saa alustan rakenneltua valmiiksi, joten ensiapua oli saatava. Sitähän saatiin, rälläkällä napsastiin jousia poikki.

Radallakin tällä olis tarkoitus käydä tänä kesänä kokeilemassa miten se liikkuu:

Voiku sais tietää mitä alustaratkaisua tuollon 90 luvulla on käytetty noissa getareissa

Kevät teki jo tuloaan ja autoa piti puunata ja hinkata ja vanteet maalailtu valkoseks ja tältä se näyttää nykyisin:
Vanteiden speksit ovat:
Edessä 7½x16 ET 25 (205/45)
Takana 9x16 ET 15 (195/45)
Takakaaret sai vähän työstöä, piti levittää about puol senttiä, eikä ne vieläkään mahdu ihan raapimatta pyörimään..





Tulevaisuuden suunnitelmina olis ainakin nuo takakalvot ottaa pois, alkuperäiset sumuvalot metästää, ehkä keltasta valoa keulille ja porkkanalakkaa etuvilkuille.

Toivottavasti ei tullut liian epäselvää sepostusta, hyvää alkavaa kesää, mää lähen terasille

Hieno! Me like. Itse poistaisin vielä takalasin pyyhkijän, vetokoukun sekä maskin alta nuo hakaset (lisävaloja varten?), mikäli ne eivät pakollisia ole tai niille ei jatkuvaa käyttöä löydy. Myös nuihin aivan takimmaisiin "pikkuikkunoihin" voisi laittaa kalvot, kun näyttää melko hassulta sivuprofiili tällä hetkellä ikkunoiden suhteen.

Vanteet sopii kyllä kuin nenä päähän ja tällä tyylisuunnalla rakennettuja Carinoita ei paljoa saatikka yhtään liikenteestä edes löydy. Mielenkiinnolla seuraan edistymistä!

Komea on!
Itsellä on himoittanut ostaa Eemeli Carina farkkuna jos tarvii lastenrattaita joskus kuskata. Mutta vähän ajetut yksilöt maksaa vielä melkoisesti ja 2.0 bensakone, tietenkin.
Onko tuo etulippa joku alkuperäisvaruste vai?
Mutta ei mulla oikein lisättää ole tähän sinun yksilöön. Vanne valinta on kyllä nappi suoritus

On kyl hyvän näköinen ja vanne valinta on kyl osunut nappiin

Kiitoksia vaan palautteesta, kuten mainittu niin kalvot lähtee kokonaan pois, nekun ei omaan silmään nappaa yhtään, mutta silti en ole syksystä asti saakka saanut aikaseks
Vannevalinta vähän pelotti itteä, mutta omaan silmäänkin käy kyllä pirun hyvin ja nuo lisävalotelineet pitäs repiä kanssa pois.
Lippa ei tietääkseni ole alkuperäislisävaruste, koska gti:ssä on erilainen helmasarja jota tässä yksilössä ei enää satu olemaan .
Tuota takalasinnaarmutinta voisi kokeilla ilman ja laittaa kumitulpan siihen suojaksi.
cosmicci: ne on kivoja laitteita kanssa ne 2.0 bensat, vetää paremmi alhaalta ku tämmönen

Onko vanteille joku hyvä suoja-aine joka estää jarrupölyn tarttumista? Valkosessa tuntus näkyvän hyvin tuo jarrupöly

Garash wrote:Kiitoksia vaan palautteesta, kuten mainittu niin kalvot lähtee kokonaan pois, nekun ei omaan silmään nappaa yhtään, mutta silti en ole syksystä asti saakka saanut aikaseks Tuota takalasinnaarmutinta voisi kokeilla ilman ja laittaa kumitulpan siihen suojaksi.

Ah meni ihan ohi tuo kalvo homma, kun silmät ristissä illan päälle tekstiä muka yritin lukea. Hyvä siis kuitenkin!

Tuo vakio "takalasinnaarmutin" on melkoinen piiska näissä Carinoissa, niin varmasti tulee paljon kliinimmän näköinen kun tulpan heität tilalle. Muista laittaa lisäksi joku tiivistemassa väliin jos vähänkään epäilyttää tai tulppa jää väljäksi, kun muuten tulee kyllä vedet sisälle niin että ropisee.

Mites tuo bensatankinluukku näyttää muuten tuossa toiseksi viimeisessä kuvassa jotenkin oudolta? Ihan kuin olisi mustunut takaosasta.. Liekkö kuva vääristää nuin pahasti tai mulla taas silmät jo unten mailla.

Mystic wrote:

Garash wrote:Kiitoksia vaan palautteesta, kuten mainittu niin kalvot lähtee kokonaan pois, nekun ei omaan silmään nappaa yhtään, mutta silti en ole syksystä asti saakka saanut aikaseks Tuota takalasinnaarmutinta voisi kokeilla ilman ja laittaa kumitulpan siihen suojaksi.

Ah meni ihan ohi tuo kalvo homma, kun silmät ristissä illan päälle tekstiä muka yritin lukea. Hyvä siis kuitenkin!

Tuo vakio "takalasinnaarmutin" on melkoinen piiska näissä Carinoissa, niin varmasti tulee paljon kliinimmän näköinen kun tulpan heität tilalle. Muista laittaa lisäksi joku tiivistemassa väliin jos vähänkään epäilyttää tai tulppa jää väljäksi, kun muuten tulee kyllä vedet sisälle niin että ropisee.

Mites tuo bensatankinluukku näyttää muuten tuossa toiseksi viimeisessä kuvassa jotenkin oudolta? Ihan kuin olisi mustunut takaosasta.. Liekkö kuva vääristää nuin pahasti tai mulla taas silmät jo unten mailla.

Ei oo mustunu vaan pala lähteny kävelee ku jotkut vihmerät yritti tossa talvella varastaa bensoja siitä, siinä kuitenkaan onnistumatta . Pitää huomenna tuota naarmutinhommaa kokeilla miltä se näyttää ja kuumailmapuhallinta noille kalvoille

Ohhoh, ompahan siisti carina! Varmaan ensimmäinen E carina, joka iskee meikäläiseen!
Hyvään suuntaan oot tätä jo vienyt ja jatka samaan malliin. Esim. tummennuskalvojen poistolla saat jo ihmeitä aikaa, omanikin muuttui melkoisesti parempaan suuntaan, kun otti jätesäkkikalvot takalaseista pois.
Kerros tuosta tekniikasta lisää. Se kiinnostaisi kovasti.

JOU!

Tuossa vähän tietoa Touring Carinasta kun mietit millainen alusta on kyseessä:
http://www.teamdan.com/archive/1995/carinae.html

...eli Toyotan super strutseilla sielläkin menty
- Moottorista irti revityt tehot on mielenkiintoisemmat, melkein tuplasti tehoa ilman turboa

Itsehän körryyttelen Gti sedanilla (silloin kun se on edustus kunnossa)

Mai wrote:Ohhoh, ompahan siisti carina! Varmaan ensimmäinen E carina, joka iskee meikäläiseen!
Hyvään suuntaan oot tätä jo vienyt ja jatka samaan malliin. Esim. tummennuskalvojen poistolla saat jo ihmeitä aikaa, omanikin muuttui melkoisesti parempaan suuntaan, kun otti jätesäkkikalvot takalaseista pois.
Kerros tuosta tekniikasta lisää. Se kiinnostaisi kovasti.

Tekniikanasta lisää, eipä siinä ole oikei kerrottavaa, vakiot 158/184(?) lukemat se puskee ilmoille(koneen malli 3s-ge), pitää käydä dynottaa kesän mittaan ja kattoa mitä jäljellä vielä . Nämäkin melko rare kamppeita alkaa olemaan, tämäkin malli uitettu saksasta.

Haazi wrote:JOU!

Tuossa vähän tietoa Touring Carinasta kun mietit millainen alusta on kyseessä:
http://www.teamdan.com/archive/1995/carinae.html

...eli Toyotan super strutseilla sielläkin menty
- Moottorista irti revityt tehot on mielenkiintoisemmat, melkein tuplasti tehoa ilman turboa

Itsehän körryyttelen Gti sedanilla (silloin kun se on edustus kunnossa)

Joo näköjään! Miten vakio-alustalla pääsee noi kovasti ja eihä toi löllyny yhtää, ei sviddu. Pitääkö kaivaa Will Hoyn yhteystiedot ja lähettää mailia Ja noi teholukemat, melko sairasta, helpompi varmaa istuttaa gte pellin alle, joka ois myös yks vaihtoehto
Missäs päin vaikutat sillä getarilla? Ootko fintoysilla? ainakin nimimerkkis kuulostaa tutulta?

Sen verran edistystä, että tän vuoden acs jää nyt kyllä väliin ja auton pohjatyöt aloitettu, alkaahan tuossa ruostetta ja käytönjälkeä olemaan niin vedetään siihen yli alkuperäinen punanen

Carinan alusta on mulla aika jäykkä pelkällä -30mm madalluksella ja 19" mahtuu mutkattomasti alla pyörimään, ja vaikka auto täynnä porukkaa niin kiinni ei ota kaariin.
Joo, FinToyssilla oon (vaikken tällä hetkellä ole jäsenmaksua suorittanu, niin en pääse ku vieras alueelle)
Pieksämäellä mie asustelen ja koitan rassata aina autoa ku kiinnostaa... aika vähässä ollu nyt vuoden aikana kiinnostus. Ei tuo lasikuidun leipominen ainaa natsaa

Haazi wrote:Carinan alusta on mulla aika jäykkä pelkällä -30mm madalluksella ja 19" mahtuu mutkattomasti alla pyörimään, ja vaikka auto täynnä porukkaa niin kiinni ei ota kaariin.
Joo, FinToyssilla oon (vaikken tällä hetkellä ole jäsenmaksua suorittanu, niin en pääse ku vieras alueelle)
Pieksämäellä mie asustelen ja koitan rassata aina autoa ku kiinnostaa... aika vähässä ollu nyt vuoden aikana kiinnostus. Ei tuo lasikuidun leipominen ainaa natsaa

aivan joo, sulla on se musta carina, vai valkonen vai mikä olikaa? Tainnu monta eri variaatioo olla siinä välissä



Nyt on auto saatu m(p)aalattua, vituiksihä se meni ku ei kylkeen ole valoja ja muistaakseni vähän viinamaisteissa ollessa (joo joo seli seli).
Noh ei se auta ku ottaa vesipaperia kätee ja myllyttää urakalla..
Tässä joku kuvaki:


En tiiä oikee noista listoista kun tuli nekin maalattua punaseks, taitaa olla että vedän takas mustaks.
Toki mielessä käynyt myös helmat vetää mustaksi, sopis linjaan. Onko hyvä fotoshoppaajia jotka vois shopata helmat mustaks?

Garash wrote:En tiiä oikee noista listoista kun tuli nekin maalattua punaseks, taitaa olla että vedän takas mustaks.
Toki mielessä käynyt myös helmat vetää mustaksi, sopis linjaan. Onko hyvä fotoshoppaajia jotka vois shopata helmat mustaks?

Listat takaisin mustaksi.. Tuovat vain mukavasti lisää kontrastia. Tein nopean kokeilun ensimmäisenä löytämääni kuvaan.. Kaipa siitä nyt jotain suuntaa saa.

Ps. En tiennyt luetaanko roiskeläppä helmoihin vai ei.

Näyttää todella jeeshiltä tää getari eemeli. Pari pikkujuttua niin olis just jees. Omasta mielestä
- Vetokoukku poies
- Listat mustaksi
- Ne sumarit
- Lisävalojen kiinnitysraudat veks
- Keulaa himppu alemmas.
- Uusi tankinluukku, jos ei ole jo.
Ei muuta muuten todella maukas.