Japtoys.net

Tuli haettua käyttöautoksi tuollanen punainen paholainen. Eli "sportti" nissaneissa edelleen pysytään.
-97 vuoden GT Primera ja mittarissa vajaa 280tkm. Ei mikään huippu yksilö, mutta kuitenkin suht "terve" peltinen ja kaikki suurinpiirtein tuntuis toimiva. On vaan aivan liian hiljanen auto!

Omalle kohdalle tämä on vielä lisäksi ensimmäinen etuveto.





Vaikka käyttöauto onkin. Niin suunnitelmia on jonkin verran tätäkin varten.
Sopivana aikatauluna olkoon vaikka 2020 mennessä.

- Madallusta, pelkät jouset aluksi tai säädettävä alusta
- Soitin + subi ja muutenkin pientä "hifistelyä"
- Tuulenohjaimet
- Venakopan puhdistus + maalaus
- Etupuskurin keskiosa mustaks (plastidip?)
- Lippa etupuskuriin (Lagunan lippa?)
- Keskikonsoli hiilari teipillä
- S14a/N15 tai S15/R34 ratti
- P11-144 kontti "modi"
- Uusi putkisto alusta loppuun
- Sisustan verhoilu... kalsarit pois -> Musta+tummanharmaa?

Lisäksi pientä korjailua vaatii. Kuskinpuolen etulokarissa on melkoinen ruoste kupla. Varmaan ostaa uusi lokari siihen. Halvemmalla luultavammin selviää. Joitakin muita pikkuruosteita.
Oikeanpuolen takaoven etureunassa jonkin verran mätää ja alareuna hieman röpelö. Nämä varmasti itse korjaan. Eihän se niin justiinsa ole.

Hyvännäköinen on kyllä ku katsoo kilometreihin! Eipä ne aina merkkaa niin paljoa. Hieman offtopicina, osaatko sanoa miten s14 tai s15 ratti menee s13:een? Vaatiiko jonku välikappaleen vai onko bolt on? Aikoinaan himoitsin s15 rattia omaan s13

Makee primu! Jos olisin ollut hieman viisaampi silloin kun hommasin tuon oman primeran niin olisin hommannut ehdottomasti tälläisen GT:n.

Onko sulla valkoisia sivuvilkkuja tähän? Jos ei niin mulla olis ylimääräsenä sellaiset.

Soittimen tilasin heti yöllä saksasta. Kenwoodin KDC-BT92SD tulossa.

Pari hieman valoisampaa kuvaa noiden edellisten hämärien jälkeen. Joskus oli että ei koskaan punaista autoa, mutta nyt on...
Eihän tuo onneksi ole se haalistunut perus punainen. Aikas kiva väri on omasta mielestä.

samsam wrote:Hyvännäköinen on kyllä ku katsoo kilometreihin! Eipä ne aina merkkaa niin paljoa. Hieman offtopicina, osaatko sanoa miten s14 tai s15 ratti menee s13:een? Vaatiiko jonku välikappaleen vai onko bolt on? Aikoinaan himoitsin s15 rattia omaan s13

Itsekin ihan yllätyin. Onhan siinä ruostetta ja kolhua, mutta on sillä ikääkin. Suht hyvin tuntuis olevan pidetty kuitenkin.

Tiettävästi ei ihan bolt-on. Ratti itsessään menee S13, mutta töötti ei toimi ja vilkut ei palaudu automaattisesti. Nekin on tosin mahdollista saada toimimaan, vaatii hieman säätämistä ja pientä rakentelua.

Tenppa wrote:Makee primu! Jos olisin ollut hieman viisaampi silloin kun hommasin tuon oman primeran niin olisin hommannut ehdottomasti tälläisen GT:n.

Onko sulla valkoisia sivuvilkkuja tähän? Jos ei niin mulla olis ylimääräsenä sellaiset.

http://i1310.photobucket.com/albums/s65 ... dc99f5.jpg

Itsekin tulin siihen tulokseen että kerralla GT tai P11-144 Sport+. Ei välttämättä se kustannus tehokkain ratkaisu, mutta...
Kattelin myös muitakin, mutta tämä sattu olemaan sopivan matkan päässä ja muutenkin sopivalta vaikutti jo kuvien ja myyjän yhteyden pidon perusteella.

Kirkkaat vilkut on jo. Itseasiassa käynyt mielessä jos tummentais ne ja hieman takavalojen kirkasta osuutta.

Hyvähyvä, lisää tallitovereita

On kyllä hyväkuntosen näkönen ja tuo väri maukas! Takalasin pyyhkijä kannattaa poistaa ensimmäisenä, parantaa kummasti tuota perää


(ps. jos tuntuu että tuota peräkoukkua et tarvi niin pistä YV:llä hinta sille!)

Ruusenvisti wrote:Hyvähyvä, lisää tallitovereita

On kyllä hyväkuntosen näkönen ja tuo väri maukas! Takalasin pyyhkijä kannattaa poistaa ensimmäisenä, parantaa kummasti tuota perää


(ps. jos tuntuu että tuota peräkoukkua et tarvi niin pistä YV:llä hinta sille!)

Tuota sinun projektia onkin tullut seurattua jonkin verran.

Juu, pyyhkijä pitää poistaa. Muutama muukin sanonut siitä ennenkun edes auton kävin hakemassa.


On käynyt mielessä tuo koukun poisto, mutta ei aivan vielä ole suunnitelmissa tai ensimmäisten muutosten joukossa. Varmaan pitäisi jossain vaiheessa ihmettella miten pahasti se on ruostunut kiinni sinne. Pitää hieman myöhemmin katsella tarkemmin jos vielä silloin kiinnostusta on.

Eilen nyt ei sattunu olemaan mitään parempaakaan tekemistä. Piti hieman "luonnostella"/pelleillä photarilla.

En tiedä lähdenkö noita vanteita maalailemaan, mutta lähinnä värimaailma tässä tulikin haettua. Tuulenohjaimia en jaksanut alkaa kuvaan tekemään myöskään.


Kommenttia on tullu ihan riittämiin jo ettei ei saa alkaa madaltamaan/"pilaamaan" kun käyttöauto. Niin miksihän ei?
Itsestä tuntuu kun jotain katumaasturia nyt ajelis. Tottumus kysymys toki, mutta eipä tuolla silviallakaan nyt ole ongelmia ollut. Eikä tuo nyt paljon haittaa jos parin tonnin "perheautoa" hieman tuunailee tai siis pilaa.

Vaatii melkein ostaa vain coiloverit jos meinaa noinkin matalelle saavan ja vielä ajettavan. Hintaahan vain on turhan paljon noilla sarjoilla.
Luultavammin ei siis ensimmäinen muutos tule olemaan.


Kesävanteet on ihan nätit 18 tuumaiset, mutta profiilia sais olla pykälän enemmän. Otteessa näkyy olevan muutoskatsastettu 17" (talvirenkaat) ja 18", antaa aika hyvin vapautta siis vanne valinnoissa.

tuohan näyttäis oikein makoisalta talvilookilta. ehdottomasti vähän erikoisempaa väriä vanteisiin, perushopeat kun alkaa olla jo aika nähdyt.

miksipäs ei käyttöautoa voi madaltaa? itse menin pari kesää noin 4 sentin maavaralla eikä se tuottanu ongelmia.

jarskii- wrote:miksipäs ei käyttöautoa voi madaltaa? itse menin pari kesää noin 4 sentin maavaralla eikä se tuottanu ongelmia.

Tämä. Tosin kesällä oli sentin enemmän ja näin talven kunniaks sentin vähäemmän kun tuo 4cm Jokapäiväsiä käyttiksiä kuitenkin molemmat.

Missäs te oikein asutte? Täälläpäin lumisateen jälkeen tiellä voi olla 10cm lunta ja syrjäsemmillä teillä 5cm. Ja varsinkin tänä vuonna tuuli on välillä puhaltanut 15cm tielle lunta. Joten itse ajelen suosiolla traktorilla

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=73216.0

Tollaseen törmäsin seikkaillessani. Aattelin että jos kiinnostas. En kyl tiiä että käykö noi GT:hen.

MSJD wrote:Missäs te oikein asutte? Täälläpäin lumisateen jälkeen tiellä voi olla 10cm lunta ja syrjäsemmillä teillä 5cm. Ja varsinkin tänä vuonna tuuli on välillä puhaltanut 15cm tielle lunta. Joten itse ajelen suosiolla traktorilla

Mitä se satanut lumi haittaa, jos ei sitten käsittämättömän painavaa loskap*skaa ole? Eipä tuommoinen kevyt höttölumi mitään haittaa; pöllyää vain auratessa. Tuolla varauksella itsekkin uskallan Corollalla ajella ja yleensä tulee aamuisin vähintään oma pihamaa alalipalla kolattua töihin lähtiessä. Enemmän ongelma jos aura käy puskemassa kovia palteita tai autot tiputtelevat jääpommeja tuonne teiden varsille. Välissä saa käydä potkimassa pikkuisen tavaraa pois edestä, mutta kyllä tuolla melko hyvin kikkailemalla ja ajallisesti pienellä etukäteisvarauksella pääsee hyvin miltei kaikkialle.. "Käyttöauton käsite on muuttunut".

Voin sanoa että kyllä sitä lunta on, mutta ei koskaan este ollut. Työmatkaa on 26km suuntaansa ja yleensä ennen aura-autoja liikenteessä. Useempana aamuna työpaikan pihassa todennut että on tullut taas aurailtua.
Tosiaan jää ja loska on enemmänkin ne ongelma.

Kesälläkään ei tuon silvian kanssa ole tarvetta ollut edes hidasteisiin pahemmin hiljennellä. Matalin kohta on n. 6cm. On vain riittävän jäykkä alusta. Uikku ja Oikku tuli säikyteltyä kun hötsistä lähdettiin...

Johonkin omalla kohdalla tulee rajansa tuossakin madaltamisessa. Kuten Mystikki jo totesi, kovasti on käsitys käyttöautosta muuttunut tässä porukassa (mennyt "alaspäin" ). Hyvässä sekä pahassa...

Raikali wrote:http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=73216.0

Tollaseen törmäsin seikkaillessani. Aattelin että jos kiinnostas. En kyl tiiä että käykö noi GT:hen.

Noita itsekin katselin ja miettinyt olen.

Controll3d wrote:

Raikali wrote:http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=73216.0

Tollaseen törmäsin seikkaillessani. Aattelin että jos kiinnostas. En kyl tiiä että käykö noi GT:hen.

Noita itsekin katselin ja miettinyt olen.

Ehdottomasti tilaukseen ennenkuin ehtii mennä kaupaksi