Japtoys.net

Tosiaan nyt tuli säxättimen kytkimeen mysteerinen vika. Viimeyönä toimi kuin unelma mutta ei tänään.
Tosiaan, 1-3 vaihteilla ei tunnu luistavan, mutta 4 vaihteella luistaminen alkaa 3800-4300rpm. Jos ajaa rauhassa kierrokset esim sinne 5krpm ja polkasee rajottimelle asti, ei kytkin taaskaan tunnu luistavan. Myöskään 5 vaihteella ei tunnu luistavan, toisaalta mutkatiellä alkaa olemaa vauhtia jo 5 vaihteella hieman liikaa poljettaessa.

Aikasemmin keväällä vaihoin työsylkän koska jäi kantamaan, sillon luisti joka vaihteella kuhan tarpeeks sai vääntöä.

Kytkimen entinen omistaja vaihtunu joksku sintteriks, sekä vaihtanu jäykemmän asetelman.

Poljin tuntuu pohjaa painaessa normaalilta, mutta jos nostaa puoleenväliin ja painaa uudestaa pohjaa, tuntuu löysemmältä kuin normaalisti.

EDIT: Joo kyllä se 5 vaihteellakin luistaa, täytynee koittaa vielä uudella päätyösylinterilä jossain välissä mutta pikkuhiljaa alkaa tuntumaa että toi kytkin on mallia entinen.

Kytkimen pääsylinteri ja työsylinteri ei pitäis vaikuttaa luistamiseen (ellei jotenki jätä painetta työsylinteriin). Vaikuttaa lähinnä vaihteiden vaihtamiseen ja paikalta lähtemiseen. Jos kytkinlevy ja/tai asetelma on huono nii alkaa luistamaan.

Juujuu, oisko mahollista että joku tiiviste/stefa menny jolloin öljyä ois päässy kytkimen kaa kosketuksiin?
Tosiaa kytkimen tai yleisesti ottaen voimansiirron toiminta ei oo mun vahvimpia asioita. :d

Oireiden kuvauksen perusteella kuulostaa siltä että kytkin on vaan jo niin rajoilla ja alkaa luistaa. Pienemmillä vaihteilla ei tule vielä niin kuormaa mutta nelosella/vitosella alkaa antaa maks.vääntöhuipun lähestyessä periksi.

Täytynee vissii kurkata sisälle tässä jokupäivä, toivotaa parasta ja pelätää pahinta.