Japtoys.net

Joo elikkä heitin suzukiin d2 alustan alle ja nyt olisi ohjauksessa sellainen ihmeellinen onkelma, että ratti on ajaessa vinossa, MUTTA se vaihtelee kummalle puolelle ratti on vinossa... Jopa kesken ajon. Välillä kun renkaat ovat suorassa niin ratti on vinossa vasemmalle ja välillä taas puolestaan oikealle. Mm. Jos ratti on vasemmalle vinossa ja sitten ajaa pitkän kaarteen oikealle niin sen jälkeen ratti on suoraan ajettaessa vinossa oikealle... Ja päin vastoin.... Dat wtf moment.

Tarkista raidetankojen päät, jos se/ne jäänyt huonosti kiinni se rengas "muljuaa" ja tekee tuota..
Plus tietenkin muutkin pallonivelet, kiinnitykset jne..

Muuta ei otett irti kuin tolpat ( 3 pulttia ) ja koiranluut. Uudet koiranluut paikallaan ja tolpat kiinnitettiin pulttipyssyll

Eli siinä tulee raidetangot olkatukeen kiinni? No onko siinä olkatuessa sitten camber säätö niinkuin joissain autoissa on eli soikeat reiät? Tai jos ei missään väljää ja kaikki symmetrisiä silmämääräisesti pyöränkulmat viturallaan, sitä ku nostaa/laskee autoa ne kulmat menee päin halavattua.. Syö sitten asfaltilla renkaat tosi nopeaa..

D2 tolpissa on soikeat reiät kiinnityskohdassa. Tolpan alapäässä ylemmät kiinnitysreiät

No kuten sanoin, jos kaikki on oikein asennettu ja missään ei väljyyksiä niin sit nelipyöräsuuntaukseen..