Kyllä kai sitä kuuntelee ihan kaikkea iskelmästä dubsteppiin. Riippuu vaan missä kuuntelee, esim. autossa jossa on musiikki vehkeet viimisen päälle niin kaikkea missä on bassoa ( don omar- conteo )

Koneella hengatessa suurimmaksi osaksi taas tulee kuunneltua Hollywood Undead.

Jaa pitäiskö se itsekin sitten julkistaa tämä varsin vaatimaton lista :D Eka kiesi oli Nissan sunny b11 koriltaan ( 2 ovinen :) ) ja 1.3 koneella. Tämä kiesi kesti kaiken maailman kolhut, muunmuassa kaveri peruutti pajerolla konepellin päälle, pari kertaa tuli hyppäyteltyäkin ko. kiesillä ja sitten ...

totta turiset. Ite arvelin että veistelis esim. vanerista tai vastaavasta puutuotteesta jonnimoisen "korokkeen/kehikon" noihin ovii ja siihen päälle läntätä vähän kusilaitua ja sitten ku oikein rahoissa on nii ostella ne verhoilu kamat ja antaa loppusilaus että tulisi jonkun näköisetki :) Nyt ei ole...

Tottahan tuo että ei opi ellei tee

Aikas kalliin näkösiä olivat näin työttömän budjetilla
Kaippa se pittää alkaa jostaki vanerista sorvaamaan jonkusortin amisviritelmät pahaveihin
Alkaa jo pikkuhiljaa kuumottelemaan saaha mussiikki laitteet paikalle ja korolla leimalle

Noniin auttakkees amatööriä hädässä :D Eli lippalakki korollaan pitäs tehä' ovipahavit 2x 6.5" erkkasarjoille. Onkos jotaki "helppoa" tapaa vai onko ihan väkisinki pakko väännellä hartsilla ja kankaalla? Tuohan se varmaan on se helepoin tapa mutta ittehän en ossaa en ollenkaan käsitellä moisia tököt...

Nii jos nurkista löytyy pyörimästä optiman tai gz:n hifiakkua niin voipi yrittää mulle tyrkyttää tuossa 20.7 jälkeen: )
Akun pitääpi sitte olla ainaski 60 ah.
Myös erkkasarja vahvistimia saa tyrkyttää.

Kiitosta. Oli apua

Nii elikkäs on tuommonen mitsu lancer 1.6 vm 93 nii onko tietoa minkä kokoiset suuttimet mahtaa olla?
Sama kysymys 1.6 xsi corollaan vm 91

apua nyt saatana. Joo eli auto toimii kylmänä aivan hyvin mutta lämpimänä kun lyö kaasun pohjaan alkaa käymään 3pytylllä. Missä siis vika piilee? Kyseessä 1.6 ruisku kone.

Joo meni päästöistä läpi mutta ei ollut vika lamda anturissa vaan katalysaattori oli p*skana.

Voin kertoa ettei ainakaan ihan helepolla löydy, mikäli sulla on samanlainen kaasari kun mulla
ja ei tuo minun p*skalaatikko edes mennyt päästöistä läpi vaikka lamda:n vaihdoin :O Lamda arvo on liian korkealla. Mistä mättää?

Vika on selevinny. Lamda anturi on rikki. Sen laittamalla sitten leimalle hep.

Eipäs tuolla mitään vikoja näkynyt. Viime katsastuksessakin piti huudattaaa konetta 5000-6000 rpm noin 2h että meni läpi Nyt ei vaikuttanut sekään. CO- arvo on koko ajan nollassa vaikka mitä tekisi. Mistä muusta tämä voisi johtua ellei seoksista?
Ps. ei ollu siellä ECU:n vieressä säätöä

jeps

Pitääpä kokeilla. Tack