Kyllä se laturi on vaihtokunnossa.

Olikohan eilen ku bongasin sut, olit kääntymässä puijonlaaksoon siinä nesteen valoissa. Sillo oli vielä vanhat vanteet alla. Hyvin passaa noi uudet. Ps. olin Sähkökonekorjaus Pursiaisen Transitilla siinä valoissa, nepalia kohti menossa. Ee tullu ajettua tuolloin siellä päin. Kuopiossa on toinen val...

Taakse jarrulevyt ja satulan korjaus-sarjan mäntineen + ölpät ja suodatin.

Olikohan eilen ku bongasin sut, olit kääntymässä puijonlaaksoon siinä nesteen valoissa. Sillo oli vielä vanhat vanteet alla. Hyvin passaa noi uudet.

Ps. olin Sähkökonekorjaus Pursiaisen Transitilla siinä valoissa, nepalia kohti menossa.

Ei se niin kummonen homma ole etteikö ite vois tehä. Jos menee v*tuiks niin nyhtää irti ja uudestaan vaan

Mulla on 8 leveellä vanteella 235/35R19 3bar tasan. Alle sen näytäävätkin jo tyhjiltä

Ei taida tohon kuituun muovihitsaus toimia

Sinnehän menee liukupultilla 5x100 jakoset vanteet ihan helpolla. Voi olla aika arsesta löytää tolla omalla jaolla mieleisiä.

Eikä varmaan otsonointi tekis pahaa ollenkaan.

Mulla on kans omassa autossa keulan kromit ja kaikki helmat mastonilla dipattu ja pysyny talvenkin hyvin paikoillaan. Eikä tuu todellakaan huonoa pintaa, ei ainakaan mulla ole tullu. Suihkuttaessa voi olla epätasainen ja kauhean näköinen mutta kuivuessaan tasoittuu kyllä.

Ketsune- wrote:Kestääkö muovikromimaski plastidippausta avensiksessa?

Miksei kestäisi? Vai tarkoititko pysyykö dippi siinä?

Laittaisitko jatkossa kuvat suoraan näkyviin, arsesta lukee ku ei näy suoraan

Uudet xenonit tilasin ja 3 metriä silikoni alipaineletkua.

Tippiaskin "nollaus" hohoho, ompa ku eri autolla ajais. On loppuusa perseestä toi oppiva systeemi.

Syyläri makso 140€ ovelle tuotuna ja virmalta kaapelit ja tykötarpeet ihan ilmasiks johtojen korjaamiseen. Joten korjaamiseen mennyt minun osalta tuo 140 + joku litra jäähdytysnestettä.

Ite oon korjannu, ei se +2000vm tarkota sitä että ei voi ite korjata..