missään ei lue saako bensamallisarjaiseen autoon asentaa dieselmoottoria, (nimittäin päästöjähän ei mitata samallalailla) mutta eipä sitä myöskään kielletä. Eniten epäilyttää ton OM605 paino, se voi tulla vastaan tossa muutoksessa.. Mutta s13 saat laitettua aika monta hyvää polttomoottoria niin en y...

Multa löytyisi m103 mersun konetta, 2.6 sekä 3.0. Sekä riittävä informaatio paketti näitten koneitten kaupantekiäisiksi millä siihen saadaan turbo ja tarpeeksi tehoa.

Taisin tän kerran nikkilän abc:llä nähdä.
Etucamberia ei kai näissä liiaksi kannata kääntää niin saa vetopitoja suorallekin.
Muistaakseni itselleni etuvetoseen tarjottiin pari milliä haritusta ja 1.5 - 2 asteen camberia eteen.. Takavetosessa eri kun ne etupyörät ei tee muutakuin jarruttaa..

Veikkaan että johdot liittyy greddyn emanageen joka kävi paikoillaan edellisen omistajan aikana. Ja ehdotan samaa sulle kuin edelliselle omistajalle. Fintoyssilla oli ainakin jossain vaiheessa gt4 helmat myynnissä. Niillehän olisi paikat valmiina..

Joo ja ihan mitä vaan tarvii kyseisestä yksilöstä tietää niin löytyy tältä foorumilta tieto. Vasen takapyörän laakeri , oikee takavetari sekä kaikki takatukivarsien uretaanipuslat vaihdettu keväällä. Jarrut siihen oisi saanu tehdä silloin kun se täältä lähti. Muuten teknisesti hyvä yksilö. Mwsteel n...

Tyylihän ja väriteemat on samat kuin siinä sun vanhassa mazdassa. Arvostan! Missä hapossa liotit noi jarrut?

Otappa mitat omistasi. Mulla jäi z32 käyttämättömät hyllyyn kun oli liian pitkät omaan käyttöön. On mallia japspeed ja valmiiksi sorvatut sisäpäät (ei tarvii spacereita) hp 100e pari. Joudut tosin käyttämään s14 suojakumeja ja ulompaa päätä.

Eikai niillä säätöpulteilla mitään tee. Kovat pultit tilalle ja hitsaat siihen pellin soirot vaan millä saat normi prikat siihen keskelle. Säädettävät tangothan tonne taakse on pakko laittaa jos meinaa vinossa ajelle lujempaa. Ei noista orkkiksista säädöt riitä jos madaltaa..

Ihme uskomuksia porukalla tosta vaparin virityksestä. Ite otin reilu tonnin budjetilla 1.3l micran koneesta melkein 120hp/L. Vakiona vissiin alle 60hp/l. Ja ei pitäis hirveän haastava olla 4ageen kun osia voi jopa ostaa valmiina, ei tarvitse teettää tai modaa jokaista. Ite suosittelisin prätkän kaas...

näin tän livenä tuusulan BK:lla, tosi fiksun näköinen kapine. Splitterimateriaalista hatunnosto!

Nyt vissiin toimii kun ei mitään päivityksiä ei enää tule.

Kuulostaa tulevan niin samalta kohtaa toi pätkiminen että eihän siellä nyt vaan ole moottorijarrulla jotain asetusta tai l/c päällä, tai jopa ihan soft rpm limiter?

Ja jos laudalta ei löydy tukea siihen vr suoraan , niin niitäkin on olemassa sitten hyviä ja huonoja vr muuntimia, finsquirtilta lisää tästä.. Eikai sulla ole puola maadoitettu samaan paikkaan ecun kanssa? Heittäisin muutenkin noi huithapeli triggerit itse vittuun ja pelaisin optisella anturilla sek...

ka24de painaa vaihteiston kanssa 244kg, rb20det vaihteiston kanssa 263 kg, menee 10% sääntöön, ei ole ongelma

ei sillä ärpeellä siinä hyödy mitään muutakuin ne äänet, ole luova ja laita jotain erilaista.
(yleisimmät 200sx moottorit : ca18det, sr20det,rb20det, m50b25, m103/m104, rb25det) (ulkomailla vh45 vai vg30det)
Esimerkiksi l28, tai ld28 voisi olla semmoinen luova kutonen..

http://kuvia.1g.fi/kuvat/2016/ACS+2016/ ... P_4332.jpg
Tässä vissiin syy viimeaikaiseen radiohiljaisuuteen?