Low'n Slow K11

Omien autoprojektien esittely.
Ralliperuna
NORMAL USER
NORMAL USER
Posts: 21
Joined: 30. Jul 2013 20:29

Low'n Slow K11

Post by Ralliperuna » 30. Jul 2013 21:05

Autohankinnan edessä tuli kaikennäkösiä erilaisia vaihtoehtoja mietittyä mutta päädyinkin loppujenlopuksi ottamaan pihassa lojuvan kauppakassin projektiautoksi. Autohan on siis törkeän näköinen 1997 vm Nissan K11 yhden litran tehomyllyllä :lol: Kärrillä on rullailtu vain noin 166 tkm eli oikein hyväkuntoinen projektiauto kyseessä. Mitään suurempia hienouksiahan tässä ei alkuperin ole kuin vaihdettu mankka mutta monenmoista muutosta on tuloilla.

Tässä hieman alkuperäiskuvia:

Image

Image

Image

TO DO LIST:
-Whiteline Panhard tanko
-jomin alustasarja (corsa b) (50%)
-takavalojen tummentaminen (done)
- micran peltivanteet Vannepajan kautta leveyteen 7,5'' ja 8'' (done)
- venykumeiksi eteen 165/50 R13 ja taakse 175/50 R13
-uuri väritys! luultavasti auto mattamustalla teipillä ja vanteet kermanvalkeiksi + kuppi mustalla
-konepeltiin valojen päälle hieman luomea
-humppavehkeet(done)
-pientä sisustaremppaa mukaanlukien vähän värimaailman muutosta ja jos rahaa riittää niin penkkien kermanvalkea nahkaverhoilu
-muita pieniä ideoita mitä mieleen projektin aikana juolahtaa

Projekti on jo startannut pienillä ehostuksilla. Muunmuassa tankin korkin ja ratin tarrapommituksella, kierroslukumittarin (jota ei muuten vakiona ole) asentamisella, takavalojen tummentamisella, ledien asentamisella mittariston valoksi ja vaparin asentamisella koska auton oma ilmanputsari ihan tukossa.

Alustasarja on jo tilattu ja vanteet lähetetty levitykseen. Toivottavasti tulisivat pian! :)

Tässä vielä kuvia niistä pienistä muutoksista:


Image

Image

Image


Tähänhän ei siis löydy sopuhintaan suoraan sopivaa alustaa vaan pitää vähän sovitella corsan alustasarjaa. Sen modailusta laitan vaihe vaiheelta kuvalliset ohjeet.
Last edited by Ralliperuna on 18. Aug 2013 19:46, edited 5 times in total.

Joona-
BEGINNER
BEGINNER
Posts: 5
Joined: 27. Jul 2013 16:27

Re: Low'n Slow K11

Post by Joona- » 30. Jul 2013 21:11

Litranen ketjukone, avain onneen.
Muutoksia odottaessa! :D

Ralliperuna
NORMAL USER
NORMAL USER
Posts: 21
Joined: 30. Jul 2013 20:29

They are here and they are wide!

Post by Ralliperuna » 14. Aug 2013 17:57

Vihdoinkin sain vanteet levityksestä. Jälki oli erittäin hyvää ja vanteista tuli juuri odotetunlaiset. Ainut pikku miinus että venttiilit taisivat jäädä levittäjälle mutta eihän se meitä haittaa :D Kiitos Vannepaja Esa Mäkelä!

Huomenna vien vanteet pulverimaalaukseen kermanvalkeiksi ja käyn ostamassa/tilaamassa nakit ympärille. Alustasarja on luvattu saavuttavan perjantaille eli kohta päästään uusien renkaiden ja vanteiden kera lähemmäs maankamaraa. Nyt pienien lähetysteknillisten ongelmien jälkeen projekti lähtee kulkeutumaan eteenpäin ihan eri tavalla.

Stay tuned for päivityksiä.

Tässä vielä kuvia kun pitihän niitä raakileita testata että mitenkä tulevat kaarista ulos :D

Image

Takaa:
Image
Image

Ja edestä:
Image
Image

Siitä se pikkuhiljaa muotoutuu..

User avatar
Mystic
STAFF
STAFF
Posts: 15560
Joined: 30. Jan 2011 19:54
Location: Kittilä & Kemi & Varkaus
Contact:

Re: Low'n Slow K11

Post by Mystic » 15. Aug 2013 11:45

Voi näyttää pieneltä nuo 13" varsinkin kun auto vähän korkeana; eiköhän helpota, kun saa vähän kumia ympärille ja autoa alemmaksi. :D Nuista tuli nyt nuo 7,5" ja 8"? ET:stä mitään havaintoa? Lisää kuvia odotellessa, kun saat tuon maata vasten. :)
”Life is about the people you meet and the things you create with them”.

Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
@japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.

Ralliperuna
NORMAL USER
NORMAL USER
Posts: 21
Joined: 30. Jul 2013 20:29

Re: Low'n Slow K11

Post by Ralliperuna » 15. Aug 2013 12:01

Mystic wrote:Voi näyttää pieneltä nuo 13" varsinkin kun auto vähän korkeana; eiköhän helpota, kun saa vähän kumia ympärille ja autoa alemmaksi. :D Nuista tuli nyt nuo 7,5" ja 8"? ET:stä mitään havaintoa? Lisää kuvia odotellessa, kun saat tuon maata vasten. :)
ET-lukuhan ei vanteissa muuttunut koska niihin tehtiin pelkkä huulilevitys :) Ja kyllä, vanteet ovat taakse 8" ja eteen 7,5". Tänään vien ne pulveriin ja käyn kumeja kattelemassa. Madallussarja on luvattu huomiseksi!

User avatar
Pete
STAFF
STAFF
Posts: 2370
Joined: 10. Apr 2011 01:27
Location: Rovaniemi

Re: Low'n Slow K11

Post by Pete » 15. Aug 2013 14:12

Ralliperuna wrote: ET-lukuhan ei vanteissa muuttunut koska niihin tehtiin pelkkä huulilevitys :) Ja kyllä, vanteet ovat taakse 8" ja eteen 7,5".
Kyllähän se vanteen offsetti/ET muuttuu kun lippaa lisätään, koska se on "suhdeluku". Insetti niissä vanteissa pysy samana muttei poke eikä offset. Kuvan perusteella voin mutulla heittää ET:n olevan lähellä nollaa.

Mittaa inset/backspace vanteen navasta sisäbarrelin ulkolaitaan eli vanteen sisälaitaan. Sitten mittaat vanteen leveyden milleissä ja jaat sen kahdella. Mitatun Inset luvun erotat/miinustat siitä vanteen puolikkaan leveydestä. Nyt on laskettu vanteen offset/ET.
JDM only.

JZX100 Chaser + ZVW35 käyttis
ex Legacy BR9 GT
ex Mitsubishi Airtrek Turbo-R
ex Crown Athlete GRS184
ex Atenza
ex Soarer
ex Xedos 6

User avatar
Mystic
STAFF
STAFF
Posts: 15560
Joined: 30. Jan 2011 19:54
Location: Kittilä & Kemi & Varkaus
Contact:

Re: Low'n Slow K11

Post by Mystic » 15. Aug 2013 16:45

Pete wrote:
Ralliperuna wrote: ET-lukuhan ei vanteissa muuttunut koska niihin tehtiin pelkkä huulilevitys :) Ja kyllä, vanteet ovat taakse 8" ja eteen 7,5".
Mitatun Inset luvun erotat/miinustat siitä vanteen puolikkaan leveydestä. Nyt on laskettu vanteen offset/ET.
.. Eikö se ole kuiten toisinpäin, eli insetistä miinustetaan se puolikas. :)
”Life is about the people you meet and the things you create with them”.

Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
@japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.

User avatar
Pete
STAFF
STAFF
Posts: 2370
Joined: 10. Apr 2011 01:27
Location: Rovaniemi

Re: Low'n Slow K11

Post by Pete » 15. Aug 2013 22:43

Mystic wrote:
Pete wrote: Mitatun Inset luvun erotat/miinustat siitä vanteen puolikkaan leveydestä. Nyt on laskettu vanteen offset/ET.
.. Eikö se ole kuiten toisinpäin, eli insetistä miinustetaan se puolikas. :)
Joo toisinpäin tarkotin. Muutaman kerran piti tavata oma lause, että tajus sen tarkottavan päinvastaista. :)
JDM only.

JZX100 Chaser + ZVW35 käyttis
ex Legacy BR9 GT
ex Mitsubishi Airtrek Turbo-R
ex Crown Athlete GRS184
ex Atenza
ex Soarer
ex Xedos 6

User avatar
Mystic
STAFF
STAFF
Posts: 15560
Joined: 30. Jan 2011 19:54
Location: Kittilä & Kemi & Varkaus
Contact:

Re: Low'n Slow K11

Post by Mystic » 15. Aug 2013 23:18

^ Aivan samaa ynnäsin, että kumpaa nyt tarkoitettiin. :D Tämän topicin tapauksessahan kun lippa kasvaa niin kokonaisleveys muuttuu, mutta insetti pysyy samana (oletus että keskiön paikkaa ei ole muutettu tai takatynnyriä levennetty). Miinustavan puolikkaan suurentuessa ET pienenee jokaista levennettyä tuumaa kohti puoli tuumaa. :)
”Life is about the people you meet and the things you create with them”.

Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
@japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.

Ralliperuna
NORMAL USER
NORMAL USER
Posts: 21
Joined: 30. Jul 2013 20:29

Re: Low'n Slow K11

Post by Ralliperuna » 16. Aug 2013 10:06

Mystic wrote:^ Aivan samaa ynnäsin, että kumpaa nyt tarkoitettiin. :D Tämän topicin tapauksessahan kun lippa kasvaa niin kokonaisleveys muuttuu, mutta insetti pysyy samana (oletus että keskiön paikkaa ei ole muutettu tai takatynnyriä levennetty). Miinustavan puolikkaan suurentuessa ET pienenee jokaista levennettyä tuumaa kohti puoli tuumaa. :)
jooo no näin on että tämä insetti ei muuttunut koska keskiölle ei tehty mitään :D mutta tuota ET:tä en nyt ihan heti pääse mittailemaan sillä vanteet on jo maalauksessa ja saan ne takaisin viim. 27.8. alusta tuli tänään että ehkä sitä pääsee jo nyt viikonlopun aikana asentelemaan ;)

User avatar
razz3
SUPPORTER
SUPPORTER
Posts: 319
Joined: 08. Aug 2011 23:07

Re: Low'n Slow K11

Post by razz3 » 16. Aug 2013 12:19

hyvältä vaikuttaa =P ite en ehkä lähtis tolle mattamustalle linjalle mut katotaa miltä näyttää 8) toimii se mattavihreenäkin ;)

Image

User avatar
Mystic
STAFF
STAFF
Posts: 15560
Joined: 30. Jan 2011 19:54
Location: Kittilä & Kemi & Varkaus
Contact:

Re: Low'n Slow K11

Post by Mystic » 16. Aug 2013 12:36

Ralliperuna wrote:
Mystic wrote:^ Aivan samaa ynnäsin, että kumpaa nyt tarkoitettiin. :D Tämän topicin tapauksessahan kun lippa kasvaa niin kokonaisleveys muuttuu, mutta insetti pysyy samana (oletus että keskiön paikkaa ei ole muutettu tai takatynnyriä levennetty). Miinustavan puolikkaan suurentuessa ET pienenee jokaista levennettyä tuumaa kohti puoli tuumaa. :)
jooo no näin on että tämä insetti ei muuttunut koska keskiölle ei tehty mitään :D mutta tuota ET:tä en nyt ihan heti pääse mittailemaan sillä vanteet on jo maalauksessa ja saan ne takaisin viim. 27.8. alusta tuli tänään että ehkä sitä pääsee jo nyt viikonlopun aikana asentelemaan ;)
Alkuperäisistä lukemista tuon pystyy myös mutuilemaan, jos ovat tiedossa ja tietää tarkalleen paljon levitetty.
”Life is about the people you meet and the things you create with them”.

Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
@japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.

vältzi
BEGINNER
BEGINNER
Posts: 3
Joined: 10. Aug 2013 11:41

Re: Low'n Slow K11

Post by vältzi » 18. Aug 2013 11:33

osta viel se säädettävä panhard tanko...
nimim. taka-akseli oli 2 senttiä vinos

User avatar
razz3
SUPPORTER
SUPPORTER
Posts: 319
Joined: 08. Aug 2011 23:07

Re: Low'n Slow K11

Post by razz3 » 18. Aug 2013 13:47

vältzi wrote:osta viel se säädettävä panhard tanko...
nimim. taka-akseli oli 2 senttiä vinos
ei se sitä tankoa vaadi :D hyvä mulla ainaki ollu ilmanki

e. siis vakiotangolla :lol:

Ralliperuna
NORMAL USER
NORMAL USER
Posts: 21
Joined: 30. Jul 2013 20:29

Re: Low'n Slow K11

Post by Ralliperuna » 18. Aug 2013 19:38

razz3 wrote:hyvältä vaikuttaa =P ite en ehkä lähtis tolle mattamustalle linjalle mut katotaa miltä näyttää 8) toimii se mattavihreenäkin ;)

Image
niin tuota tuli ensin mattavihreää vähän mietittyä mutta näyttää olevan jo tehty :D värivaihtoehtohan ei ole vielä lukkoon lyöty mutta jotain niille valkeille vanteille sopivaa pitäisi kehitellä :)

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 13 guests