Masan CRX Si ED9

[Masa808]

Ota huomioon että kyllä tuo alusta tuosta vielä käytössä painuu alaspäin. Jos ei edestä säädöt riitä, voi iskarin alahaarukkaa lyhentämällä saada yli 30mm likemmäs maata. Näihinkin lienee taakse saatavilla madaltavia tukivarsia, joilla saa myös sen pari senttiä pelattua pois korkeudesta.

Tiedossa on että taakse saa "matalempia" alatukivarsia ja sellaiset pitäisi jossain kohtaa päivittää.
Tuo haarukan lyhentäminen vähän HC juttu ellei saa valmiina lyhyempää versiota joltain valmistajalta. Luisupulkissahan on noita raidetangon kiinnityksiä hitsailtu uusiksi kääntyvyyden lisäämiseksi mutta tuon haarukan kohdalla kuormitus on hieman erilainen.

Tänään saatu jarrut kasaan, pääsylkkä vaihdettu ja taaksekin tolpat jonkulaiseen korkoon. Ensiviikolla pikku nosto, leimalle ja sitte laskemisen kautta säätämään auraukset nolliin ja camberit tasan. Muutama kuvanen:









Muutaman kerran se pakosarja jo kolahti uriin ajettaessa parin kilometrin kotimatkalla.

[Masa808]

Takapää pudotettu kohtuulliselle korkeudelle. Pakosarja saanut ennen kollektoria piiskaa vaikka kuinka oon koittanu ajaa pois urista ja väistellä tiemerkintöjä.





Tuosta ratkaisu etupäähän paukkumiseen. Toinen ratkaisu on että aukasen nuo iskaritornien yläpäät ja teen koteloinnit ylätukivarsille.



Tiistaina leimalle...

[joumään]

Nuo droppihaarukathan eivät vaikuta niihin ylätukivarsiin mitenkään. Noilla on sama vaikutus kun lyhyemmillä iskareilla. Eli jos nuo laittaa nykyisellä madalluksella niin ylätukivrret paukkuvat entistä enemmän iskaritorneihin.

[Masa808]

Nuo droppihaarukathan eivät vaikuta niihin ylätukivarsiin mitenkään. Noilla on sama vaikutus kun lyhyemmillä iskareilla. Eli jos nuo laittaa nykyisellä madalluksella niin ylätukivrret paukkuvat entistä enemmän iskaritorneihin.

No tuo on kyllä tosi kun näin ajatuksen kans tota mietti.

[Pekkiis]

Ja se yläpään leikkaaminen kans yhtä tyhjän kans, ellei oikeasti leiko koko paskaa auki iiiisolta alueelta. Tai no, saahan sitä madallettua lisää jos ne makaa koko ajan sitä vasten. Tosin tuossa korossa se nyt ei luultavasti kokoaikaa oo tukivarsi koria vasten? Eli vois pieni apu ollakkin reijästä. Mutta jos suunnitelmissa madaltaa lisää niin ei kannata

[joumään]

Vois melkeen jotkut pidemmät pohjaanlyöntikumitkin auttaa tuohon kolisemiseen. Ellei tosiaan ole suunnitelmissa madalta lisää.

[Masa808]

Lyhyemmät olka-akselit? Tarkotus laskea himpun lisää kun saa vaihdettua pakosarjan järkevämmän malliseksi.

[Pekkiis]

Kyllä. Tosin missään ei taida lyhyempiä olla ja valmiitakaan ei saa, eli leikkaa ja liimaa

[Mystic]

Jos vähän hipoo/kopisee varret torneihin, niin silloin auttanee asiaa tilan tekeminen laikkaamalla. Kunnolla tontissa ei sitten kyllä pelasta, eli olkavarsien modaus lie edessä sinullakin lopulta.

[Masa808]

Todennäköisesti täytyy pätkästä ne olkavarret lyhkäsemmiks.

Tänään napsahti leima nätisti, taas ois reilu vuosi ajoaikaa. Käsijarrussa olis säätämistä mutta se on paikka mihin ei oo ehtiny/jaksanu koskea.

Eilinen heräteostos, etupuolella vakio Si:n lippa:



Ketään foorumilaisia tulossa Ahveniston radalle.comeihin? Mietin että jos tuota civicillä täräyttäis sinne..

[Masa808]

Auto taas laskettu paremmalle korkeudelle. Takana tolpan säätö "tapissa".



Tuota GTI:n lippaa sovittelin ja totesin että irtoaa osuessaan ekaan röykkyyn. Muutenkin tuosta keulasta olis tullut hieman "raskaan" näköinen. Alkuperäinen lippa takaisin kiinni kun vain ehtii.



J´s racingin lippa voisi olla just snadi tuohon keulalle. Ei pilaisi helmalinjaakaan pahemmin.




Tuohon korkeuteen se nyt jäi. Ajellaan näin lumien tuloon...

[Mystic]

Jousilautasia vähentämällä taas lisää pelivaraa, jos ei ajan kuluessa herkistyessä tipahda tarpeeksi.

Mahtaako olla kallis tuo jälkimmäinen lippa?

[Sami_]

Mahtaako olla kallis tuo jälkimmäinen lippa?

Aito J's on. Kiinalaisen tekemä replica ei Ebayssa noita kopioita liikkuu tämän tästä, melkein suosittelisin sellaisen hommaamaan tai sit suoraan jonkun siromman jos tässä kerran mataluus on se juttu. Ei toi J's lippakaan niin suopea loppuunsa ole

[Masa808]

Jospa Ebaysta tommosen bongais sopivaan hintaan. Aitohan on siellä 300$ huitereilla... Omasta mielestä toi J´s lippa natsaa parhaiten aftermarket-lipoista tohon keulaan.

[Masa808]

Taas on väkästelty. Annoin ensiapua heräteostoksena löytyneellä hiovalla vahalla tolle haalistuneelle maalipinnalle.



Esimerkkinä tiivisteen vasemmalla puolella käsittelemätön pinta ja oikealla puolen käsin hinkattu pinta. Kone olis ollut näppärä.



Askartelin myös tuon "gti"-lipan keulille J´s:iä odotellessa. Muutama kuvatus: