Antin RB25DET S13 rocketbunny v1

[Juucso]

Ei varmaan yllätä, että minä ehdottelen karkkia?

[Anttihhhh]

Ei varmaan yllätä, että minä ehdottelen karkkia?

Punasta aattelin kelkalle ja sininen vakaaja? perä on sininen ja tukivarret siniset. Satuloista en sit tiiä voi olla et niihin huitasen vaa mustat päälle ulkokuoreen ehdotuksia

[Anttihhhh]

Tänään kävin koneistamolla vilkasemassa, kampiakseli ok, std koossa ja kiillotettu+tasapainotettu. lohko ja kansi vielä tekemättä. Seuraavan viikon lopusta varmaan ne saan ja muutkin koneen osat. Huomenna olis tarkotus alottaa konehuonetta.

[Anttihhhh]

Auto takas pukeilla, skyllen etujarru ja vanne kokeiltu. Näyttäis siltä, että ei tarvi edes tehdä tynnyrikaaria tähän. Ei tule mitään drifti kulmia tai ihan tonttiin muutenkaan. Katon vielä uudestaan kuhan saan koneen autoon ja neljälle pyörälle.

20170108_184317 by Antti Saharinen, on Flickr

[Anttihhhh]

Tässä vielä tuo skyllen etujarru paikallaan:

20170115_142859 by Antti Saharinen, on Flickr

Konehuoneesta purettu jarruputket, abs pumppu, pyyhkijänmoottori ja kytkimen pääsylinteri:

20170115_142830 by Antti Saharinen, on Flickr

Kuskinpuolen palkki noin musta ku siinä ollu hukkis suoraan avonaisena. Noi sähköt vielä pitää repii pois kuha saan kojelaudan tapeltuu ulos autosta.

Vähä tuli leikeltyy tilaa ahtoputkille, saanki sitte korjailla nää samalla.

20170115_143032 by Antti Saharinen, on Flickr

20170115_143017 by Antti Saharinen, on Flickr

Koneeseenkin tuli osat, kiitokset Speedimports!

20170115_184615 by Antti Saharinen, on Flickr

Lohko, kansi ja kampura pitäis olla valmiina ensviikolla.

[kotte]

Mites sulla, ootko miten selvittänyt koneenvaihdon laillisuuden niin että se kelpaa katsastuksessa? Onko jotain mitä pitäis itse tietää?

[Juucso]

Mites sulla, ootko miten selvittänyt koneenvaihdon laillisuuden niin että se kelpaa katsastuksessa? Onko jotain mitä pitäis itse tietää?

Kokemuksesta sanon, että 50% mitä foorumeilta lukee on totta ja toiset 50% p*skaa. Käy menee konttorilla ja jos siellä on yhtään yhteistyöhaluinen (huom, tarkoittaa myös sitä, että lakipykälät kiinnostaa) niin saat aivan varmasti selville kaiken mitä pitää tehdä swappia varten ja onko mahdollista tehdä.

[Anttihhhh]

Mites sulla, ootko miten selvittänyt koneenvaihdon laillisuuden niin että se kelpaa katsastuksessa? Onko jotain mitä pitäis itse tietää?

Mähän sen kävin kysymässä että onnistuu. Nissan maahantuoja ei tosin suostu mulle papereita antamaan koska ei kuulemma ole tietoa muista kuin suomeen tuoduista malleista ... pitää käydä vielä kysymässä kelpaako tolle katsurille trafin rekisteristä 180sx ja 240sx tiedot suomeen rekisteröidyistä.

Trafin säännöt on siis yksinkertaisimmillaan näin: Teho saa kasvaa 20% tehokkaimman verrokkimoottorin tehoista (sr20det 200hv) ja tilavuus 25% suurimmasta verrokkimoottorista (ka24de) eli ~240hv ja ~3L. Painohan on sitte sillai että mitä rekisteriotteessa lukee max painot auto saa olla kuormattuna. Eli etuakseli 840kg taka akseli 895kg jos auto painaa vaikka 4 matkustajaa alle ton ni on laillinen tai sit saattaa joutua ottaa takapenkit pois jos menee yli. tosiaan mulla tais painaa jotai 695kg etupää ilman etupuskurin rautaa mut akku oli kuitenki vielä keulilla. Nyt on akku kontissa ja kaikki ylimääränen poistettu keulilta ja rb painaa 80-120kg enempi ku ca? tosin mulla on toi gtr vaihdelaatikko mikä on vähä painavempi ku perus rb laatikko....

Päivitys autoon liittyen, kone on valmis kasattavaks. Plastigauget tulee ensviikon alussa, lohkon maalaan varmaan huomenna ja gäppään männänrekaat.

[kotte]

Eikö se ollut jossakin että moottorinpaino saa kasvaa 20% ja sitä pitää yli 10% kompensoimaan keventämällä jostain muualta? En kyllä nyt täysin muista kun opiskellu liikaa nuita trafin sivuja Niinjoo ja onko tää sun auto ei vähäpäästöinen... onko näitä edes muutakuin muutam ei vähäpäästöisenä?

[weicco]

ja onko tää sun auto ei vähäpäästöinen... onko näitä edes muutakuin muutam ei vähäpäästöisenä?

Eipä nuo päästöt enään s13:ssa vaikuta, tulihan se lakimuutos jo 2015.

[AleksiKoppine]

ja onko tää sun auto ei vähäpäästöinen... onko näitä edes muutakuin muutam ei vähäpäästöisenä?

Eipä nuo päästöt enään s13:ssa vaikuta, tulihan se lakimuutos jo 2015.

Miten se menee jos autossa on katalysaattori?
Trafin sivuilla muistaakseni vieläkin lukee että sen saa lisätä mutta ei poistaa?

[kotte]

Eikö se kuulu siellä olla jos otteessa lukee katalysaattori...
Mutta tämän mukaan sen saisi poistaa?
http://www.trafi.fi/filebank/a/14649550 ... io_2_0.pdf

[weicco]

1.1.1992 jälkeen käyttöönotetuissa oltava katti jos sellainen siellä on ollut, ennen vuotta 98 käyttöönotetut on käytännössä "ei vähäpäästöisiä", 98-01 on harmaalla alueella, voi olla euro2 tai euro3 luokassa.

Kannattaa vilkasta osoitteesta autoharrastajat.fi, sieltä löytyy aika selkeet tulkintaohjeet.

[Anttihhhh]

Juu siis se paino oli ennen noin mutta 2015 muuttui että maksimi akselipainot ei saa ylittyä muutei ei o väliä kaiketi, katista en tiiä tarviiko mulla olla ku 92 käyttöönotettu

[Anttihhhh]

Mulla siis tarvii olla katti koska 1.1.1992 jälkeen käyttöönotetuissa ei saa sitä poistaa jos on tehtaalla sellanen asennettu. ^

Koneistuksessa siis kiillotettiin kampiakselin kaikki kaulat, kannen plaanaus, lohkon plaanaus ja poraus ylikokoon 86.5mm
Tänään maalasin lohkon ja putsailin noita koneistettuja osia, tällä viikolla ton koneen kasaan kokonaan.

20170122_175613 by Antti Saharinen, on Flickr

20170122_175623 by Antti Saharinen, on Flickr

20170122_191846 by Antti Saharinen, on Flickr

Kampiakseli ja vp+asetelma tuli kans tasapainotettua.