S13 -90

Jallode · Post by **Jallode** » 28. May 2012 22:11

Noniin nyt on ensimmäinen auto tullut vihdoin ja viimein ostettua ja mikäs parempi siihen virkaan kuin S13.

Kyseessähän on -92 vuoden RPS? Datsuni ja vakiona 75 rossanen kitkalukko.

Jonkin sortin palikkaa:
Vakio turbo ja pakosarja
Joku isohko "Saabin" interkuuleri 3" ahtoputkilla
3" rööri turbolta (sis. katti)
lastu (ei räätälöity vaan yleismallin

)
moottorin huohotus järjestelmää vähä paranneltu

ja kaikkea pikkukivaa..

Palikkaa tulee paaaaljon vaihtumaan kunhan rahaa alkaa tulemaan.

Kuvia nykyolemuksessa.

Kommenttia tulemaan!!

!UUSI AUTO S.12!

katiska · Post by **katiska** » 29. May 2012 00:32

200sx projektit kiinnostaa aina. Samanlainen kun löytyy omaltakin pihalta.

Muistat vaan että kuvia ei koskaan oo liikaa uusista osista ja niiden asennuksesta.

Post by **Mystic** » 29. May 2012 14:55

Tervetuloa foorumille; makea kampe ensimmäiseksi autoksi varsinkin kun hyvällä maulla rakentaa!

Toivottavasti motivaatio vain pysyy yllä.

Valistakaahan nyt tyhmää vai olenko ymmärtänyt ihan väärin, että tuo RPS13 olisi 180SX SR20DET:illä (jonka alamalleina sitten vielä Type-X, -R, -G ja -S)? S13 on Silvia CA18DET:illä ja RS13 180SX CA18DET:illä ja PS13 Silvia SR20DET:illä? Sitten on tietenkin vielä mm. RHS13 sekä RMS13 jne. Vai miten nämä nyt menee?

Sami_ · Post by **Sami_** » 29. May 2012 15:36

Mystic wrote: Valistakaahan nyt tyhmää vai olenko ymmärtänyt ihan väärin, että tuo RPS13 olisi 180SX SR20DET:illä (jonka alamalleina sitten vielä Type-X, -R, -G ja -S)? S13 on Silvia CA18DET:illä ja RS13 180SX CA18DET:illä ja PS13 Silvia SR20DET:illä? Sitten on tietenkin vielä mm. RHS13 sekä RMS13 jne. Vai miten nämä nyt menee?

S13: Silvia with CA18DE(T) ('88-'90)
RS13: 180sx with CA18DE(T) ('89-'90 a.k.a. zenki)
PS13: Silvia with SR20DE(T) ('91-'93)
RPS13: 180sx with SR20D(T) ('91-'96.5 a.k.a. chuki and '9.5-'98 a.k.a. kouki)
-Type-S: SR20DE and no standard aero kit (probable)
-Type-X: SR20DET and aero lip, side skirts and rear underspoiler (also probable)
-Type-S: SR20DE with no aero kit
-Type-G: SR20DE with aero sideskirts and rear underspoiler
-Type-R: SR20DET with no aero kit
-Type-X: SR20DET with aero front lip, sideskirts, and rear underspoiler
RHS13: 240sx with KA24E
RMS13: 240sx with KA24DE

Jallode · Post by **Jallode** » 29. May 2012 18:11

Juu elikkä siis RS13.

Jotain unohtu tosta alotus viestistä laitella että
bleedi laitettu ja ahdot 1,1.

Kiitoksia ja rakennella ois tottakai hyvään makuun.

Kuvia tulee palikoiden oston myötä!

Näin ensimmäiseksi varmaan lähtee race.fi:ltä tilaukseen short sifteri ja moottori-, perä- ja laatikkoölpät.

Paljos muuten laatikko ja perä hörppii öljyä ja mitäs suosittelisitte sinne laittamaan?

Redlineä varmaan mutta minkälaista sellasta..??

MT90?

Tonz@ · Post by **Tonz@** » 29. May 2012 21:19

Perään Redline 75W90 (menee 1,8L) ja laatikkoon MT-90 (menee 2,4L), motonetistäki esim löytää

Pöndeix · Post by **Pöndeix** » 29. May 2012 23:12

Hyvä valinta ekaks autoks, sporttinissani se olla pitää

Mitäs kaikkee palikkaa tähän on tulossa?

Jallode · Post by **Jallode** » 30. May 2012 00:19

Aivan!

Aluks mennää aikalailla totutellessa ja pikkunippelia tulee sinnetänne.

Ainaki coilit tulee ja kunno vanteet kruunaamaan stancen.. mutta nää tulee sitku tulee..

Jottai hienoja JDM-tarroja vois änkee tuoho kans..

Jallode · Post by **Jallode** » 31. May 2012 16:42

Noniin. Aivan.
Tuli tossa nyt vasta toi perä ekankerran nostettua ilmaan ihan mielenkiinnon vuoks ja eipä ne renkaat samaa suuntaa pyöri vaihde vapaalla.. Toista ku pyörittää nii toine ei liikahakkaa..

Eikös se nii ollu että kitkaperän kans pitäs pyörii samaan suuntaa ilmassa vapaalla?

Adan · Post by **Adan** » 31. May 2012 18:48

Jallode wrote:Noniin. Aivan.
Tuli tossa nyt vasta toi perä ekankerran nostettua ilmaan ihan mielenkiinnon vuoks ja eipä ne renkaat samaa suuntaa pyöri vaihde vapaalla.. Toista ku pyörittää nii toine ei liikahakkaa..

Eikös se nii ollu että kitkaperän kans pitäs pyörii samaan suuntaa ilmassa vapaalla?

Lukoton perä sulla, eihän näissä mitään lukkoa vakiona ole

Post by **Pete** » 31. May 2012 19:45

Adan wrote: Lukoton perä sulla, eihän näissä mitään lukkoa vakiona ole

Hitsaa se!

Raze · Post by **Raze** » 31. May 2012 19:49

Adan wrote:
Jallode wrote:Noniin. Aivan.
Tuli tossa nyt vasta toi perä ekankerran nostettua ilmaan ihan mielenkiinnon vuoks ja eipä ne renkaat samaa suuntaa pyöri vaihde vapaalla.. Toista ku pyörittää nii toine ei liikahakkaa..

Eikös se nii ollu että kitkaperän kans pitäs pyörii samaan suuntaa ilmassa vapaalla?
Lukoton perä sulla, eihän näissä mitään lukkoa vakiona ole

Eihän näissä ole vakiona mutta olisiko tässä tullut olla kitkalukko edellisen omistajan jäljiltä?

Jallode · Post by **Jallode** » 31. May 2012 22:18

Joo taitaapi olla sitten kempin aika kun ei tule vielä pitkään aikaan olee varaa kunnolliseen..

Edellinen omistaja väitti olevan kitka lukko (75%) ja vielä vakio kun näin uusi facelift suomimalli tai jtn..

Halpaanha siinä sitte mentii.. Mutta tuntuu ku olisin jostai tollasta lukenukki joskus että uusimmissa facelifteissä saattas olla jonkullaane lukko..

Korjatkaa tietämätöntä..

Adan · Post by **Adan** » 01. Jun 2012 04:41

Kemppiperällä saa mahtavat ajoominaisuudet.

Garash · Post by **Garash** » 01. Jun 2012 06:01

Juu hyvät kääntymisominaisuudet ainakin, mahdollisesti kunnon rutinan ja paukkeen kera

S13 -90

S13 -90

Re: 200sx S13 -92

Re: 200sx S13 -92

Re: 200sx S13 -92

Re: 200sx RS13 -92

Re: 200sx RS13 -92

Re: 200sx RS13 -92

Re: 200sx RS13 -92

Re: 200sx RS13 -92

Re: 200sx RS13 -92

Re: 200sx RS13 -92

Re: 200sx RS13 -92

Re: 200sx RS13 -92

Re: RS13 -92

Re: RS13 -92

Who is online