Primera P11-144 käy kolmella

[JooNat]

Elikkä nyt iski omaankin lahnaan vikaa. Nappaan tekstin toiselta foorumilta suoraan tähän.

"Elikkäs tollanen p11-144 1.8 koneella. Vika ilmeni tänään tossa hetki sitten, enkä kerennyt perehtyä sen kummemmin vielä, kun että käy kolmella. Äkkiseltään tulis mieleen joku sytytyshäikkä, taikka jotain suuttimiin liittyvää. Myös pientä palaneen käryä oli havaittavissa, kun auton laitoin parkkiin.

Moottorin vikavalo kävi vilkkumaan mittaristossa. Onko noilla välähdysten määrällä jotain eroa, vai vilkkuuko vaan kokoajan kun on vika päällä? Toi tuntu vilkkuvan ihan random määrän alle 3000 kierroksella, välillä 6 kertaa ja maksimi tais olla 13 kertaa.

Samalla huomasin kolinaa oikeelle käännettäessä, voi tietty olla että murrokset kävi just samaan aikaan oireilemaan, tai en ole aiemmin huomannu.

Sitten vielä, mites näistä pystyy lukemaan vikakoodit ja tarviiko jonkun laitteen erikseen, vai pystyykö esim. jollain ledillä kattomaan kuinka monta kertaa välkkyy ja sitten jostain taulukosta kattoo koodin?

Kiitoksia etukäteen!"

[vain]

Tulpat ja puolat käydä läpi ensimmäisenä. Yleismittarilla pysyy puolan vastuksia vertailee jos joku on enemmän rikki kun muut. Minkäs ikänen auto kyseessä?

Edit: Tarkista tulpanjohdot onko eriste jostain halki tai rikki.

[JooNat]

Joo turhaan kävin ressaamaan isompaa remonttia. Eihän sieltä oo kun vissiin yks tulppa paskana. Jotenkin oletin niitten olevan kunnossa, autohan ei oo kauaa miun omistuksessa vielä ollutkaan.

[JooNat]

Nostetaas tämä "pöydälle". Teki saman tempun tossa maanantaina ja arvasin heti, että oli tuo puola taas menny. Sama puola minkä vaihdoin kesällä, onkohan tää nyt ihan tuota motonetin laatua vai mikä tuon voisi aiheuttaa?

[Tenppa]

Moponet ehottomasti. Hinta ja laatusuhde kulkee aina käsi kädessä

[JooNat]

Moponet ehottomasti. Hinta ja laatusuhde kulkee aina käsi kädessä

Sitä vähän ajattelinkin. No onneksi sai uuden ilmaseks, kun vei vanhan näytille. Mitähän marmorilla kustantaa.. varmaan 3 kertaa enemmän.