Nonii elikkä aattelin tämmösen "oppaan" väsätä ku tuli alph4:n kanssa tänään vaihdettua toi vakio b-pumppu walbroon.
hommasta sen verran että ainakin tohon mun autoon erittäin helppo homma oisko puolisen tuntia menny, ja sit jos miettis vielä ennen ku tekee mitään nii olis menny varmaa vielä nopeammin
eipä kai sitte muutaku kuvia ja jotain sekavaa selostusta ;D
elikkäs melkeen alku tilanne, ainoastaan harmahtava peltilevy poistettu päältä joka on neljällä pultilla kiinni(hattuhyllyn alapuolella oikealla).(jotkut tietysti joutuu riisumaan verhoiluja päästäkseen tähän käsiksi mutta niistä en tiiä)
siinä sitte letkut näkyykin jo, merkattii varmuuden vuoksi toi yks letku tolla teipillä vaikkei niitä ny kovin helposti sekotakkaan.
sitte kaksi liitintä ja letkut irti ja sitte pyöritetään toi tankin "korkki" auki, elikkä toi iso musta rinkula ton letkujen kiinnityshärpäkkeen ympärillä, on yleensä aika piukassa ja harvemmin keneltäkään tuohon kuuluvaa työkalua löytyy niin vasara ja talttapäinen ruuvimeisseli (iso) käy vallan mainiosti siihen saakka että sitä sormin jaksaa pyörittää.
tämän jälkeen saadaankin sitten toi letkuhärpäke pois ja nähdään tankin sisälle
siellä se pumppu näkyykin sitten jo. siitä vaan rohkeasti kättä reikään ja nostaa pumpun pois sieltä, ei ole mitenkään sen kummemmin kiinni (koko "runko" nousee mukana)
siinä se möllöttää koko komeudessaan
sitten irrotetaan johdot pumpusta ja pumpulta lähtevä letku, jotta saadaan helpommin työskenneltyä (ei tarvii siellä takaluukussa ihmetellä)
elikkä ei tuo lyhyt letkunpätkä vaan tuo pitkä joka lähtee tankille päin.
siinä on walbro ja vanha pumppu vierekkäin ja pumpun runkokin pääsi kuvaan.
vanha pumppu irtoaa rungosta siten että siirtää sen lyhyen letkunpätkän klemmarit sivuun tai toisen vaan ja sitten pumpun alapään kumista painamalla ja hellävaraisesti runkoa vääntämällä pumppu irtoaa rungosta.
sitten uuden paikalleen laitto on ihan yhtä helppoa, pumpun mukana tulleessa asennussarjassa on pätkä letkua, siitä piti noin 1cm pätkä leikata pois jotta oli oikean mittainen ja sitten pumpun alapäähän tuleva suodatin kannattaa laittaa ennen kuin laitat pumpun paikalleen siihen runkoon koska silloin se ei enää onnistu koska pohjaan tuleva kumi estää lukitus prikan asennuksen. (suodatin lukitaan sellaisella tähti"prikalla")
siinä kuva prikasta ja sitten kuva rungossa paikallaan olevasta pumpusta, josta tosin puuttuu suodatin mutta pumppu irroitettiin ja suodatin laitettiin paikalleen. ;D
sitten pumppuun mukana tullut liitin kiinni ja vanhalle pumpulle tulleet piuhat poikki, kannattaa vähän enemmän pätkästä niistä vanhoista piuhoista, jää muuten aika pitkiksi, sitten kuoritaan pätkä johdon kuorta pois ja laitetaan pumpun asennussarjan mukana tulleet abikot johtojen väliin ja puristetaan piukasti kiinni. (mieluiten abiko-pihdeillä)
ja sitten asennetaan tankilta tuleva letku takaisin pumpun runkoon ja pujoitetaan runko takaisin tankkiin, rungossa on kaksi "kieltä" jotka kliksahtavat omaan paikkaansa tankin reunassa, näkyy kuvassakin.
sitten letkuhärpäke paikalleen korkki piukkaan, letkut ja liittimet kiinni ja kokeilemaan toimiiko auto enää ;D
kiitos. valituksia otetaan vastaan
