Honda Civic 1.3 HB -93

Ralli perkele · Post by **Ralli perkele** » 27. Mar 2012 14:13

Elikkä olis tollanen civic eikä mene kaasuista läpitte. Osaisko joku sanoa mistä löytyypi seos ruuvia kaasarista??

smoke · Post by **smoke** » 28. Mar 2012 08:25

Ralli perkele wrote:Elikkä olis tollanen civic eikä mene kaasuista läpitte. Osaisko joku sanoa mistä löytyypi seos ruuvia kaasarista??

saattaa olla että menee pelkällä tulppien ja ilmanputsarin vaihdolla, ellet oo jo vaihtanu,

Ralli perkele · Post by **Ralli perkele** » 28. Mar 2012 10:50

Ei menny.. On CO- arvot niin korkealla. Seosta pitäisi säätää muttakun ei ole ruuvia mistä väännellä

Tai ainakkaan en ole itte sitä vielä löytäny

jarskii- · Post by **jarskii-** » 28. Mar 2012 14:00

imuvuotoja mahdollisesti?

Post by **Mystic** » 28. Mar 2012 14:59

Enpä ole perehtynyt, vaikka itseltä vielä tällä hetkellä samanlainen "sliipperi" löytyykin.

Olisikohan samalla lailla kuin nuissa vanhemmissa, että se seosruuvi löytyy ECU:n yläpuolelta? Eli apukuskin matot ja suojapaneeli pois, niin siellä _saattaa_ näkyä. Semmonen myhkyrä ECU:n yläpuolella, johon menee kaksi johtoa.

Ralli perkele · Post by **Ralli perkele** » 28. Mar 2012 18:48

Pitääpä kokeilla. Tack

Post by **Mystic** » 28. Mar 2012 19:32

Ralli perkele wrote:Pitääpä kokeilla. Tack

Pistä infoa löytyikö sieltä or not, niin tietää sitten itsekkin.

Ralli perkele · Post by **Ralli perkele** » 28. Mar 2012 20:05

jeps

jarskii- · Post by **jarskii-** » 29. Mar 2012 09:16

kannattaa nyt kuitenki mahdolliset viat selvittää. harvemmimpa säädöt muuttuu itsestään. jos viime katsastuksessa on ollu arvot kohillaan ja nyt heittää eikä mitään oo tehty niin alkaisin ensimmäisenä tutkimaan kumiletkut

Ralli perkele · Post by **Ralli perkele** » 29. Mar 2012 09:52

Eipäs tuolla mitään vikoja näkynyt. Viime katsastuksessakin piti huudattaaa konetta 5000-6000 rpm noin 2h että meni läpi

Nyt ei vaikuttanut sekään. CO- arvo on koko ajan nollassa vaikka mitä tekisi. Mistä muusta tämä voisi johtua ellei seoksista?
Ps. ei ollu siellä ECU:n vieressä säätöä

jarskii- · Post by **jarskii-** » 29. Mar 2012 10:58

kumi on haurastuva materiaali. voi näyttää hyvältä sitä olematta. miten lähtee käyntiin? anturivikakin voi olla. en sen tarkemmin konetta tiedä. mutta harvemmin nuo nyt seoksia itse muuttelee. miten muut arvot testissä

Ralli perkele · Post by **Ralli perkele** » 31. Mar 2012 19:27

Vika on selevinny. Lamda anturi on rikki. Sen laittamalla sitten leimalle hep.

Post by **Mystic** » 01. Apr 2012 13:48

^ Hyvä että vika löytyi!

Ralli perkele wrote:Ps. ei ollu siellä ECU:n vieressä säätöä

Täytyy tuossa pääsiäisenä tutkia tulevaisuuden varalta itsekkin tarkemmin, mistä tuo säätö sitten lopulta löytyy vai löytyykö edes..

Ralli perkele · Post by **Ralli perkele** » 03. Apr 2012 08:59

Voin kertoa ettei ainakaan ihan helepolla löydy, mikäli sulla on samanlainen kaasari kun mulla

ja ei tuo minun p*skalaatikko edes mennyt päästöistä läpi vaikka lamda:n vaihdoin :O Lamda arvo on liian korkealla. Mistä mättää?

jarskii- · Post by **jarskii-** » 03. Apr 2012 09:17

laita nyt kaikki arvot mitä tuli. ostikko motonetistä sen halvimman vaihtoehdon?

ja oliko lambda varmasti lämmenny kunnolla päästöjen mittautuksessa?

Honda Civic 1.3 HB -93

Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Re: Honda Civic 1.3 HB -93

Who is online