Bahiksen hifistelyprojekti

[bahis]

Kirjoitellaanpas tännekkin ajan kuluksi tuon hifiprojektin etenemisestä.

Eli siis auto on Opel Astra 1.9CDTi Wagon 2008 ja alkuperäinen suunnitelma oli vaihtaa soitin parempaan ja lisätä pikkusubi konttiin. Noh työkaveri sitten tarjoutui myymään GZ Nuclear elementtinsä kotelon kanssa hyvään hintaan niin siitä se sitten lähti.... taas....


Laitetaanpa aluksi jonkinlaista listaa kaikesta rojusta mitä tuohon tulee / on tullut tilailtua:

- Ground Zero Nuclear 15"
- Ground Zero Nuclear GZNA1.2500DXII
- Focal K2 Power 6.5"
- Rainbow iPaul 4.300
- Kenwood KDC-BT92SD
- CAN-Bus adapteri rattinapeille
- Keskikonsoliin adapteri soittimelle.
- Korotusrenkaat 6.5" kajareille
- Vakiosoittimen irroitustyökalut.
- STP Gold tukkupakkaus x 3
- STP BTP 10 Gold tukkupakkaus x 2
- STP Alum
- 50mm2 hitsauskaapelia
- Supra 4.0mm2 kajarikaapelia
- 2.5mm2 OFC kajarikaapelia
- Jakoblokki
- Erotusrele
- BSB DC12-20 (20Ah) x 2
- Ground Zero GZBP12.1000 (25Ah) x 1
- 3x RCA kaapeli
- Erilaisia suojasukkia, kutistesukkia ja liittimiä...
- Vaneria, huopaa jne...




No mutta asennukset lähti liikkeelle virtakaapelin vetämisestä konttia kohti.
Valmiita tyhjiä läpivientejä ei autosta löytynyt niin porailin hanskalokeron taakse reijän kaapelia varten:









Vakioakkukengän pultin alta otin virran tuohon piuhaan ja laitoin sulakkeen väliin.






Vahvistimen maadoitusta varten porasin 8mm reijän vararengaskotelon kylkeen ja laitoin 50mm2 kaapelin rengasliittimella 8mm läpipultilla kiinni.




Vahvistin:




Subi:






Soittimen tilailin Saksasta ja sen toimitus kesti pitkään kun oli kerennyt loppua varastosta. Laittelin sitten väliaikaisesti subin konttiin ja linjamuuntimella otin vakiosoittimelta signaalin sille. Kohtalaisesti tuo toimi noinkin:

[bahis]

Muutamia kuvia noista hankituista rojuista:

Akut:




Focal K2 Power:




Äänieristeitä:








Rainbow iPaul:





Molemmat vahvistimet:




Suojasukkia, liittimiä jne...

[bahis]

Sitten aloitin purkamaan takaluukkua äänieristystä varten.







Mutta siirryinkin sitten katon käsittelyyn ensin.


Kattoverhoilu poissa:








Palkit liimasin Sikabond T2 liimalla kattopeltiin kiinni. Ei pitäisi lähteä koskaan irti...





STP Goldilla eristelin koko katon ja ensin ajattelin laittaa tuota pehmeämpää STP BTP 10 Goldia vain etupenkkien kohdalle kattoon:








Mutta sitten ajattelin että kun kerran on verhoilut purettuna niin tehdään kunnolla kerralla ja laitoin koko katon alueelle myös tuota pehmeämpää eristettä:




Kattoverhoilunkin sain takaisin paikalleen pienen taistelun jälkeen:

[bahis]

Sittenpä sain vihdoinkin tuon tilaamani soittimen ja hetihän sitä piti alkaa asentelemaan.

Mahdoton johtohässäkkä:






Mutta kyllä se vaan sinne mahtui:






Ihan pohjaan asti en tuota muovia vielä painanut kun jostain syystä ei rattinapit pelaa... Liekkö tuo CAN väyläpurkki rikki...



Sittenpä sitä piti palata tuon kontin kimppun ja alkaa suunnittelemaan laitteiden paikkoja.


Akut ajattelin laittaa vararengaskoteloon.




Konti pohjaa aloittelin myös eritämään:




Vahvistimia mallailin eri paikkoihin, mutta eipä nuo oikein minnekkään mahdu, kun molemmat on suhteellisen kookkaita:







Ajattelin sitten tehdä konttiin uuden pohjan vanerista jonka nostan sen verran ylös että sen alle mahtuu vahvistimet ja muut rojut.







Pohjavanerista tulee kaksiosainen ja tuo taaempi osa on saranoilla niin pääsee tarvittaessa vahvistimiin ja akkuihin käsiksi.

[bahis]

Välillä ajattelin sitten hifistellä tuota kohtalaisen karun näköistä subikoteloa.

Refleksitunnelin maalailin Mastonin mattamustalla:




Muuten päällystin kotelon mustalla huovalla:











Tuo kotelo on tosiaan kohtuu järeää mallia. Sisänurkat on kuidulla tiivistetty ja koteloa on jäykistetty M8 kierretangoilla:




Sitten sain jostain pöljän idean että laitan kotelon reunoihin alumiinikulmaraudat ja kiillotan ne. Noin jäisi kankaan saumat piiloon ja ne ei pääse ajan kanssa repsottamaan.






Siinäpähän sitä sitten muutama päivä vierähti noita tehdessä. Hioin raudat ensin 240 kuivana sitten 600 vesihionta ja lopuksi 1000 vesihionta. Tuon jälkeen kiillottelin käsin 6-7 kertaa Autosolilla.
Tälläsiä niistä sitten tuli:



Nuo ajattelin kiinnittää koteloon ruuveilla + liimalla. Ajattelin käyttää pallokantaisia messinkiruuveja ja kiilloittaa myös ne.

[bahis]

Lisäakuille rakentelin tuollaisen pohjapellin mihin saa akut kiinni:








Lisäksi väkertelin akuille tuollaisen asennussarjan:




Kontin eristämistä tuli myös jatkettua ja sainkin toisen kyljen eristettyä :




Ja kontin pohja myös eristetty:





Sitten aloin hahmotella pohjavaneria jonka päälle tulee vahvistimet kiinni:




Lopulta kontin pohja nousee näin ylös:




Ja luukun alla on rojut suurinpiirtein niillä paikoilla mihin ne tulevat lopulta jäämään:





Akkujen kiinnityspellin pohjaan laitoin myös STP Goldia:




Ja pulttasin levyn paikalleen kahdella M8 pultilla. Nuo kiinnityspultit toimivat myös maadoituspisteinä. Saa pidettyä akkujen maakaapelin lyhyenä.





Tuon alemman vanerin ajattelin päällystää mustalla huovalla niin saa luukun alta asennuksesta siistin. Muut näkyvät osat ajattelin eristellä STP BTP 10 Goldilla niin saa edelleen siistimmäksi tuota ja eipä siitä lisäeristeestä haittaakaan ole.

[bahis]

Toinenkin takakylki eristetty:



Ja kontin pohja eristelty loppuun:




Kuskin ovipahvin myös nykäisin irti:




Nyt pitäisi kerätä rohkeutta oviliittimeen teurastamiseen...

[Janza]

Tullu OCF:llä tätäkin seurailtua..

[bahis]

Kuskin oven eristämistä aloittelin tänään. Ihan mahdoton kerros kaikkia likaa oli kyllä ulkopellissä. Sai toistakymmentä kertaa hangata että lähti kaikki pois.

Alareunaan laitoin 2 kerrosta STP Goldia ja vielä päälle kerros STP BTP 10 goldia. Yläreunaan laitoin vain yhden kerroksen STP Goldia:






Yläreunan aukoin peitin STP Alum alumiinilevyllä ja laitoin päälle vielä STP Goldia. Alareuna pitää tehdä kun saa kaapeloinnit tehtyä:

[bahis]

Noniin nyt on kuskin oveen vedetty 2.5mm2 kajarikaapelit. Oli "hieman" ahdasta saada 4x2.5mm2 piuhat siihen vakioläpivientiin, mutta kyllä ne lopulta sinne meni.

Samalla vedin nuo piuhat ja rca-piuhat konttiin asti.














Pitää kattoo mitä tuolle takapenkin kohdalle tekee... Ei mahdu sen muovin alle tuommonen määrä piuhaa. Ehkä laitan vaan johtojen päälle jonkun suojan.

[Mystic]

Hyvältä vaikuttaa! Eikö nuo johdot mahdu verhoilun alle mitenkään fiksusti tuolla takapenkkien kohdilla?

[Veni]

Vähän tyhmempi kysymys olis että miksi vahvistimet on eri merkkisiä? Sinänsä ei mitään väliä jos ei oo tarkoitus näytellä. Itsellä ainakin on ollu tapana jos vahvareita on enemmän kuin yksi niin molemmat on samaa sarjaa. Näyttää kivalta ja on helppo tehdä näyttävämpiä asennuksia jne.
Hyvältä näyttää kyllä vaimennukset, samaa shittiä omassa kärryssä.

[bahis]

Ground zeron nuclear sarjan 4-kanavainen vahvistin on ulkomitoiltaan niin iso että Se ei oikein mahdu minnekkään. Ja siinä ei ole riittävän laajoja suotimia aktiivikäyttöön. Hintaakin on 2.5x tuon rainbown verran. Ja sen kanssa pitäisi vielä erillinen dsp laittaa... Mutta ehkä joskus tulee päivitettyä nuclear midit ja plutonium laajikset, niille Se nuke pääte sitten passaa...

[Veni]

Ground zeron nuclear sarjan 4-kanavainen vahvistin on ulkomitoiltaan niin iso että Se ei oikein mahdu minnekkään. Ja siinä ei ole riittävän laajoja suotimia aktiivikäyttöön. Hintaakin on 2.5x tuon rainbown verran. Ja sen kanssa pitäisi vielä erillinen dsp laittaa... Mutta ehkä joskus tulee päivitettyä nuclear midit ja plutonium laajikset, niille Se nuke pääte sitten passaa...

Tuossa on kyllä pointtinsa

[bahis]

Kuskin oven eristelin loppuun ja peitin kaikki aukot STP Alum levyllä. Pitäisi toimia nyt oven kunnon kotelona midille:








Ovipahviin tuli reilusti STP BTP 10 goldia:




Ja ovi takaisin kasassa:




Oven jälkeen jatkoin kontin vanereiden työstämistä. Vanereihin tuli korokkeita / tukia liimapuusta:












Tein toisenkin akkujen pohjapellin niin saa yhteensä 6 pikkuakkua konttiin kiinni:




Pienempään pohjapeltiin tein kierteet kahden akkujen erotusreleen kiinnitystä varten. Jossain vaiheessa pitää edestä vetää toinen 50mm2 kaapeli ja laittaa sille oma rele. Tein myös kierteet jakoblokille:




Kontin pohjaan laittelin kerroksen STP BTP 10 Goldia.




Alemman vanerin päällystin jollain vanhalla huovalla jonka löysin:






Subikotelon kulmarautoihin porailin ruuvien reijät ja laitoin muutaman raudan paikalleen: