VeeKuus Pögötti

[Raze]

Tässä projektissa yritetään tehdä melkein kaikki mahdollinen itse Luuppalahan olisi varmaan pyytänyt ainakin 1100 kaarista näin hatusta heitettynä. Budjettikaan ei ole varmaan hirveän huikea jos sitä aletaan laskea, mutta täytyy laskea se sitten kun autolla on ajettu ensimmäisen kerran ja julkistaa.

[jarskii-]

miten mie muistelin että 600€ ralli-hyväksytyt kaaret luuppalalla. tosin ei kiirettä kannata pitää ja välillä ei tuu priima jälkeä

[Raze]

Eihän nuo sitten olekkaan niin hintavia mitä luultiin. Mutta ompahan nytten harjoiteltu sitäkin niin voi tulevaisuudessakin tehdä

[Raze]

No eipä tälle mitään hirveästi tässä välin tapahtunut mutta nostetaan kummiskin.
Kaasuläpät on saatu rakenneltua noista BMW:n E46 M3 vakio läpistä ja ne olisi nyt paikallaan. Vielä uupuu suodatin kotelo kun ei ole päätetty miten se toteutetaan tuon tilanpuutteen vuoksi mikä jää tuulilasin alareunan ja bensakiskon väliin. Suuttimia tulee sylinteriä kohden kaksi.




Myöskin yhdet pakosarjat tuli vihdoin ja viimein jenkeistä. Hinta oli edullinen ja siksipä laadunkin osasi olettaa vähän huonompi, mutta pienellä korjailulla varmaan ihan ok sarjat näin alkuun. Koneen kiinnityksen joutuu vain muokkaamaan ja mahdollisesti myös tulipeltiää jotta saa lähdöt taaksepäin. Toinen vaihtoehto on kääntää pakosarjat ympäri siten että putket yhdistyy keulalle ja siitä lähtee auton alle.



Muita osia ollaankin vain odoteltu. Vanteet sekä muokatut alustan osat ovat tällä hetkellä pulverimaalattavana, periä olisi tulossa muutaman viikon sisään pari kappaletta. Hiacen jäykkiä muutama kappale sekä uudemman mallin erillenen perä tähän autoon. Jarruletkuja on mitattu ja varmaankin tämän tai ensiviikon aikana saadaan ensimmäiset niistä jos ei kaikkia.

Eli näiltäosin kun osia saadaan niin voidaan alkaa niputtamaan ja valmistuminen lähestyy nopeasti

Moottorinohjauksen kanssa on ollut ongelmia ja jospa niistä nyt alettaisiin päästä yli. Ensin se ei tunnistanut mitään antureita, avasi koko ajan jonkun oman ohjelmiston ja siihen ei voinut tehdä muokkauksia eikä uutta ohjelmaa. Nytkun niistä päästiin yli niin muut anturit löytyy paitsi nokka-akseli ja kampiakselin asentoanturit, tai no löytää se ne mutta lähettää aivan vääränlaista tietoa. Uudet anturit on hommattu ja triggeri pyörä on myös tulossa oikeanlainen. Jospa se siitä ja päästäisiin tekemään karttoja jo talveen mennessä

Täytynee muistaa päivittää tätä kunhan osia on saatu ja autoa kasailtu näin pitkän tauon jälkeen

[Raze]

Hommat on tämän kanssa vastustanut eikä edistystä ole oikein havaittavissa.

Maalatut osat on pultattu kiinni ja läppärin ääressä on vietetty hartaita hetkiä, mutta edelleen kipinä on kateissa tulpan päästä Muutamia bensa karttoja jne olen netistä jo pari etsinyt suuntaa antavaksi jotta voidaan kokeilla kunhan saadaan kipinä aikaan, muuten siis moottorinohjaus on saatu toimimaan, toivottavasti Luultavasti tämäkin on jostain asetuksesta kiinni kuten oli aikaisempi ongelmakin, gurut saa neuvoa

Jarrulinjat on olleet jo rakenteilla pidemmän aikaa kun osia niihin ei ole tullut toivottuun tahtiin, tämä työ on ulkoistettu eräälle firmalle. Tänään olikin sitten pesupäivä josta yksi kuva



Edit; Myykää joku erillisjousitettu Hiacen perä, nuo aikasemmat kaupat meni puihin myyjän saamattomuuden takia

[smoke]

tuleeko varmasti kaikki signaalit poksille asti,
itse paininu joskus käynnistys ongelmien kanssa(kipinä tai suutin ei aukea)
aina on tietenki kahtottu et anturit toimii, mutta sitten tulikin viimein kahtottua et kulkeeko yhteys perille asti.
itellä siis jäi kampuran signaali välille
niin ja onko kunnon maadotukset koneessa, liika on hyväks näissä hommissa

[Raze]

Kyllä ja kyllä, maadoitukset sekä signaalien kulku on varmistettu pariinkin kertaan joten ne voi sulkea melko suurella varmuudella pois. Mutta täytyy taas palata asiaan kun saadaan syy selville tai jotain muuta osaa paikalleen, jos edes jarrulinjat saisi paikalleen ja jarrut toimintaan vihdoin ja viimein kun osa letkuista jo saatu

[Raze]

Hiphei! Moottorinohjaus kävi englannissa, siellä todettiin vika johonkin prosessoriin tms itse moottorinohjauksessa joka on ollut uudesta asti, tämän takia ecu katkaisi yhteyden tietokoneeseen startatessa. Myös triggerin asennus ohje oli väärä Omexin omissa ohjeissa, asteita tuli olla 90 sijasta 120, tämä kun muutettiin ja lyötiin karttoja sisään niin sehän käynnistyi!