padeee wrote:taidan tietää mitä autoa meinaatki ei olla vakiolla liikkees vaikka aika ärhäkkä silloinki on. Mut palikkaa lissää ens talvena ellei pihasta lähde sitä ennen
Joo omistaja nyt intissä eli tuskin paljoa vaihtoehtoja noin muutenkaan jää. Laitahan projektitopiccia ihmeessä pystyyn. Kiinnostaisi kuulla vähän enemmän nuista tekniikkapäivityksistä.
meinasin et auton tiedän, en kuskia tais intti kaverin serkulla olla parisen vuotta sitten kyseinen auto jossain kittilän tienoilla? Taitaa olla vaan myyty eteenpäin vielä pienempään kylään sit :p kyllä sit kaikki kerralla, ku auto on valmis, jos tulee mun käsissä olee ?
padeee wrote:tais intti kaverin serkulla olla parisen vuotta sitten kyseinen auto jossain kittilän tienoilla?
En nyt ala arvailemaan auton "menneisyyttä", mutta Kalloonhan on Kittilästä semmoiset 40km matkaa. Pirauttelen jossain vaiheessa kyseiselle kaverille, niin saa tulla itse kertomaan tarkempaa stooria.
”Life is about the people you meet and the things you create with them”.
Minun kohdallani erikoisin ajamani on kyllä ollut selvästi tuo omani. R32 GT-R. Reilulla 400hevosvoimalla jopa tuo attesa on haastava ajaa, eikä joka mutkassa kestä lattaa lyödä maahan asti. attesan erikoisuuteen kuuluukin se että se on normaalissa tasaisessa ajossa takavetoinen, jos joku ei sitä tiennyt. Kuitenkin takarenkaiden menettäessä pitoa etuveto tulee portaattomasti mukaan avittamaan vetoa aina 50-50% suhteelle asti. Tämän takia auto onkin joka mutkassa perä irti jos vähän enempi irvistää. Erikoisuuteen voinlisätä myös pelon, koska tämä on oikeasti toinen auto jota pelkään. Yhteinen matka on ollut kyllikin kanssa kolmenvuoden mittainen ja sitäkin kuoppaisempi. En usko että tunteiden puolesta tulee erikoisempaa autoa vastaan ihan heti. (tai ei ainakaan pariinvuoteen)
Muita ajamiani kamppeita nyt on soarer, r33 gts-t skyline, mazda rx-7, lancer evo3 kaikki samantyylisiä turbomyllyjä. ihan mukavia kamppeita. Erikoisuudessaan yllättävä laite on myös 1200L LADA (pyöreälamppuinen) se oli pieni kevyt ja kiertävä(8000rpm) vakionakin. ja ennenkaikkea helppo korjata, hajosipa mikä tahansa.
Täytyy kyllä ilman omaa menopeliään kehumatta sanoa että r32 gtr, auton ajaminen ruuhkassa tai normaalissa liikenteessä normaaleissa nopeuksissa on mukavaa mutta luonnollisesti jokseenkin tylsää, mutta auto jotenkin pyytää painamaan kaasua, johtunee varmaan auton yleisestä race henkisyydestä jopa aivan vakionakin.
Tilanne muuttuu jokseenkin päälaelleen kun antaa auton todella hengittää, suurissa nopeuksissa auto tuntuu jokseenkin ehkä jopa luonnottomalta mutta kuitenkin tekee ja menee juuri niin kuin kuljettaja haluaa, nelipyörä ohjaus ja sen lisukkeeksi neliveto tekevät mutka-ajosta huoletonta jopa suurissakin nopeuksissa, tylsää, voisi kuvitella, mutta ei lainkaan. Auto jotenkin haluaa tehdä asiat ja hallinnan juuri niin kuin kuski, tuntuu välillä siltä kuin se jopa ennakoisi?! Tiedän että on monia muita hallittavia nelivetoja, loistokkaita ja varmasti myös nopeampia mutta onko niiden ajaminen yhtä helppoa äärirajoilla? Tiedä häntä.
Conclusion is beyond our imagination.
Ayrton Senna aikoinaan NSX:ää suunnitellessaan on varmasti tiennyt mihin on pyrkimässä, niin myös Datsun-princen kaverit:D
Suosittelen ajamaan GTR:ää jos vain suinkin mahdollista
Lainatakseni: Those who know GTR's can't explain, Those who don't doesn't understand!
Tuo lause on kyllä todistettu vedenpitäväksi faktaksi:) varmaan aika kehuva postaus mutta näillä mennään...
Auto mitä haluaisin päästä koeajamaan ennen mitää helkkari Ferraria tai lamborghiniä on Honda NSX, se, on taatusti automaailman helmiä se.. Kiitos ja kumarrus!
William wrote:Auto mitä haluaisin päästä koeajamaan ennen mitää helkkari Ferraria tai lamborghiniä on Honda NSX, se, on taatusti automaailman helmiä se.. Kiitos ja kumarrus!
Tuli mieleen..
”Life is about the people you meet and the things you create with them”.
William wrote:Auto mitä haluaisin päästä koeajamaan ennen mitää helkkari Ferraria tai lamborghiniä on Honda NSX, se, on taatusti automaailman helmiä se.. Kiitos ja kumarrus!
Eipä ole varmaan jokanen ajanu Toyota Chaserilla tai JDM Avo s13 silvialla, kasa muitakin japanintuonteja tullut testattua, mutta nuo ehkä ne mieleenpainuvimmat. Ensimmäinen toivottavasti tulee myös joskus omasta tallista löytymään, oli senverran positiivinen yllätys. 1JZ, takavetoinen, neliovinen ja tojota
Erikoisin koeajo on varmaan tehty Morris Marina 1800 Coupella! Eikä päähänpinttynyt mielikuva Marinoista oo kovinkaan hyvä Muitakin autovanhuksia on tullu ajettua : SAAB 96 -75 V4, Opel Manta B -78, Datsun Finn -73, Skoda 120LS -83 ja Talbot Horizon -83 + kaikenmaailman tojotat kuten KE18, KE70 useita ja yks TE70. Ykskään omista erikoisuuksista ei oo ollu mikään järettömän tehokas, mutta harvemmin ajaa takamoottorisilla nykysin (skoda ), saati rattivaihteilla ja vapaakytkimellä ( saab ). Eksotiikkaa monessa eri muodossa!
itelle ehkä mieleenpainuvin kokemus tulee tällä hetkellä audi puolelta. eli R8 ja sitten RS4 remmiahtimella. toki oma evokin oli kiva viimeisin mieleen painuvin kokemus on ollut skoda fabia RS:llä. neliveto,240hv vakiona. pieneksi kipoksi menee kyllä äärettömän maukkaasti tollanen jos joskus suomen markkinoille tulee niin,ehdoton ostos valinta ei toi audin ärrässäkään mikään mauton peli ollut,peli kun liikku yli 1000nm väännöillä.
VW Golf 5 2.0TDI 4Motion (käyttis)
Toyota Supra mk3 1jz-gte (harraste peli)
VW kupla 1300 vm-68 (harraste peli)
Joskus ammattikoulun viimosen luokan työharjottelussa pääsin ajamaan tommosta just pakasta vedettyä mustangia.
Oli pienet kuumotukset sillon, ku piti vielä porata etulokareihin sivuvilkuille reijät.
Nooh mut en ryssiny onneks
Ehkä kaikkein erikoisin auto mitä olen ajanut on skyline R34 GTR... aivan unelma laite!
Edellispäivänä kävin koeajamassa uuden hyundai genesis coupen, vesisateella pirun liukas ajettava.
Sitten olen ajanut vielä bmw Z3 M ja yksi mistä todella tykkään on golf mkIV V6, se nyt ei niin erikoinen ole mutta jostain syystä on omaan mieleen.
ei olla vakiolla liikkees
Laitahan projektitopiccia ihmeessä pystyyn. Kiinnostaisi kuulla vähän enemmän nuista tekniikkapäivityksistä.
tais intti kaverin serkulla olla parisen vuotta sitten kyseinen auto jossain kittilän tienoilla? Taitaa olla vaan myyty eteenpäin vielä pienempään kylään sit :p kyllä sit kaikki kerralla, ku auto on valmis, jos tulee mun käsissä olee ? 
Muitakin autovanhuksia on tullu ajettua : SAAB 96 -75 V4, Opel Manta B -78, Datsun Finn -73, Skoda 120LS -83 ja Talbot Horizon -83 + kaikenmaailman tojotat kuten KE18, KE70 useita ja yks TE70. Ykskään omista erikoisuuksista ei oo ollu mikään järettömän tehokas, mutta harvemmin ajaa takamoottorisilla nykysin (skoda ), saati rattivaihteilla ja vapaakytkimellä ( saab ). Eksotiikkaa monessa eri muodossa! 
Oli tehoa ja vääntöä 
