Cedric Y30 ja pikkupäivityksiä datsunista

[peeaa]

Mun vanha auto! Rakensin sillon ilmastoinnin siihen...
Keulasta on sitten yläpalkista silputtu syylärin vierestä ne pystypellit pois välijäähyn putkia varten. Samaten maskista silppusin kaiken paitsi pintarivat, kaikki pystymuovit joutu veistämään pois. Palkin muokkaus (porailin vaan pisteistä auki) teki pellin kiinnityksestä vähän vetelän. Oli melko homma saada maskin taakse piiloon saada välijäähy mahtumaan ja putkitukset vielä sieltä raoista, mutta onnistuin, samanlainen kuuleri oli kun tossa sun härvelissäs näkyvillä asti. Sittemmin siinä ei tainnu välijäähyä enää mun jälkeisellä omistajalla ollakaan? Kuitenkin periaate oli ettei mitään näy ulospäin.




Runkonumero muuten varmaan pienimpiä olemassa olevia, 0000058, muistinkohan oikein?


Olisko tuo myytävänä, kiinnostas ostaa auto takas. Aika mätähän se taitaa olla...

[Tikimies]

kuvia en saanu/muistanu/kerenny napata muutaku tosta säätö pultista, saattaa olla et otan kokonaa pultit pois

Minäkin nappasin galanteista ne säätöpultit kokonaan pois ja vielä olis tarkoitus rälläkkää näyttää niille stoppareille

[razz3]

Mun vanha auto! Rakensin sillon ilmastoinnin siihen...
Keulasta on sitten yläpalkista silputtu syylärin vierestä ne pystypellit pois välijäähyn putkia varten. Samaten maskista silppusin kaiken paitsi pintarivat, kaikki pystymuovit joutu veistämään pois. Palkin muokkaus (porailin vaan pisteistä auki) teki pellin kiinnityksestä vähän vetelän. Oli melko homma saada maskin taakse piiloon saada välijäähy mahtumaan ja putkitukset vielä sieltä raoista, mutta onnistuin, samanlainen kuuleri oli kun tossa sun härvelissäs näkyvillä asti. Sittemmin siinä ei tainnu välijäähyä enää mun jälkeisellä omistajalla ollakaan? Kuitenkin periaate oli ettei mitään näy ulospäin.




Runkonumero muuten varmaan pienimpiä olemassa olevia, 0000058, muistinkohan oikein?


Olisko tuo myytävänä, kiinnostas ostaa auto takas. Aika mätähän se taitaa olla...

joo ei oo välijäähyä enää, ja oisko 800€ maksanu tosta vai 700€ ja kai se sen myy jos hinta on kohillaan, kone alkaa olla vissii vaa aika väljä ku siihen malliin huohottaa :/

kuvia en saanu/muistanu/kerenny napata muutaku tosta säätö pultista, saattaa olla et otan kokonaa pultit pois

Minäkin nappasin galanteista ne säätöpultit kokonaan pois ja vielä olis tarkoitus rälläkkää näyttää niille stoppareille

joo kai ne vois heittää menemäää 8)

[peeaa]

Multa se lähti tasan 2v sitten, kardaani oli pitkään aivan horo ja sitten hajos vielä perä. En olis halunnu luopua, mutta mukula synty pari viikkoo ennen sitä ja oli ainoa auto, eikä manuaalin perää löytyny sillon mistään...
Laatikkokin temppuili, kolmonen hyppi moottorijarrutuksessa usein pois.

Konehan on jo vaihdettu kertaalleen ennen kun mulle tuli, autohan oli tuon tännekin joskus kirjottavan Mortican sitä ennen.
Kone ei oo Cedricin LD28 vaan C31 Laurelista. Pumppu on erilainen, käsikaasu tyhjäkäynnille, jne.
Mittarissa todennäkösesti on vielä paljon enemmän mitä se näyttää... Ja se mittaristo temppuili jokseenkin paljon, vaihdoin sinne enemmänkin sähköpalikkaa. Valoissa oli häikkää, ja siellä kuskin jalkotilassa on sitten niitä control unitteja ihan tarpeekseen...


Ei se auto sitten kauheesti oo matkalla kallistunu, kun 800€ myin sen sillon. Tosin mukana meni uudet kesä ja talvikumit, sekä melkein kolme samanlaista purkuosina. Sata tonnia lisää mittarissa, mädälle ei oo tehty mitään ja konekin entinen.

[razz3]

Multa se lähti tasan 2v sitten, kardaani oli pitkään aivan horo ja sitten hajos vielä perä. En olis halunnu luopua, mutta mukula synty pari viikkoo ennen sitä ja oli ainoa auto, eikä manuaalin perää löytyny sillon mistään...
Laatikkokin temppuili, kolmonen hyppi moottorijarrutuksessa usein pois.

Konehan on jo vaihdettu kertaalleen ennen kun mulle tuli, autohan oli tuon tännekin joskus kirjottavan Mortican sitä ennen.
Kone ei oo Cedricin LD28 vaan C31 Laurelista. Pumppu on erilainen, käsikaasu tyhjäkäynnille, jne.
Mittarissa todennäkösesti on vielä paljon enemmän mitä se näyttää... Ja se mittaristo temppuili jokseenkin paljon, vaihdoin sinne enemmänkin sähköpalikkaa. Valoissa oli häikkää, ja siellä kuskin jalkotilassa on sitten niitä control unitteja ihan tarpeekseen...


Ei se auto sitten kauheesti oo matkalla kallistunu, kun 800€ myin sen sillon. Tosin mukana meni uudet kesä ja talvikumit, sekä melkein kolme samanlaista purkuosina. Sata tonnia lisää mittarissa, mädälle ei oo tehty mitään ja konekin entinen.

ei kai siin oo RD28:a ? :O mä meinasinki et näytti jotenki erillaiselta ku mun kone mut jotenki ihan samannäkönen, ainaki eri kuulonen mittaristo siihen oliki vaihdettu, semmone joka näyttää 240km/h asti takavalot ei palanu ollenkaa, oli joku komponentti hajonnu sieltä takavaloista.

[peeaa]

Ei, kyllä se LD28 on mutta vanhempaa mallia. Pumppu on eri valmiste, olikohan niin että tuossa oli Zexel ja uudemmissa joku muu. Isot pojat puhu että laurin koneen pumpussa olis millin isompi nestepääkin, mutta enpä sitten tiedä. Lisäks pumpusta puuttuu luonnollisesti se ilmastoinnin kytkinkin että nostaa kierroksia kytkiessä, kuten se kylmäkäyntikin.
Jotain kosmeettisia eroja on muitakin.

RD28 tuli vasta C32 lauriin.

Takavaloille on boksi siellä valojen välissa paneelissa, saattaa olla siellä kickpanelin takana kuskin oven etupuolella jopa toinenkin. Noitakin oli kaikkia useampia varaosia siellä läjässä mikä meni multa auton mukana...

599tkm oli multa lähtiessä, mutta kaikkien edellisten omistajien arvailut, ja omatkin oli että vois olla pari-kolme sataa enemmän. Ja se Seppälä kävi tuolla Toijala-Vaasa ainakin vuoden kuitenkin mun jälkeeni, joten ajettu sillä on...

[Pastori]

Ei sulla ois ylimääräsenä yhtä LD28:n kampiakselia?

[razz3]

Ei sulla ois ylimääräsenä yhtä LD28:n kampiakselia?

Ei oo kyllä ainakaa tällähetkellä =S Eikai sitä vaan olla stroukkaamassa mitään ällä konetta? =D ncf foorumilla on kyllä noita myynnissä

[razz3]

jaaaa cedu vaihtoi tänään omistajaa :S

[Mystic]

Hullu, kelit makeimmillaan?

[Toncha]

Kuulin vähän huhua et jotain parempaa löyty tilalle

[razz3]

joo vähän samaa meininkiä ku tsun-tee:llä elikkä my fair lady

[Suh0]

Päivää!

Tosta mattamustasta vielä sen verran:

Kaveri tosiaan osti sen peeaalta. Mä tein siihen kytkin rempan ja vaihdoin työsylkyn. Rakennettiin siihen turbo (volvon d24:sta) vähän turhan pikkunen tuntuu olen ceduun, loppuu omasta mielestä veto kesken ja niin cooleria ei laitettu, tehtiin budjetilla . Sitten vaihdettiin kardaaniin tukilaakeri ja ristikot sekä tasapainotettiin (tammerdiesel). Eipä oikeestaan muuta siihen ole tehty. Jotain takajousia kaveri tais siihen viritellä... Kyllä se ainakin ihan hyvin tolla kokoonpanolla kesti ajaa toijala->turku->tukholma->ruotsia pitkin lappiin, siitä suomeen->muonion kautta kilpisjärvelle>sieltä norjaan ja sieltä takas ruotsiin, siitä lähdettiin tiputteleen takasinpäin

En tiedä kävittekö te tuolla hallin sisällä mistä haitte auton mutta jos huomasitte niin siinä pihassahan on yksi sedu lisää ja mun oma valkosen värinen oli siellä sisällä haukottelemassa ilman perää. Siihen oon asentanu välijäähdyttimen 2,5" putkilla sekä switcher s2 ahtimen(tarkkaa mallia en tiedä) mutta peräisin jostain traktorista, sekä ulkonen hukkaportti. Herää muistaakseni siinä 2000 kohdalla ja vetää kilolla ihan kierrosten loppuun saakka. On moottoritiellä hieno ajaa kun ei oo ahtoja kun korkeintaan 0,1 mutta ohituksessa on rykiä oikeen kunnolla!

Petri Suhonen

[Suh0]

[Suh0]

On näköjään aika isoja kuvia mutta jos joku ei osaa niin painaa hiiren oikeella napilla ja näytä kuva niin näkee kokonaa jos jotain kiinnostaa kattella