Suizan "käyttis" 2JZ S13 ja drifteri 400sx

[-ToK-]

Uijui hyvältä näyttää! Missä tän voi nähdä ekaata kertaa livenä

[Mystic]

Ei tuota nyt ainakaan nostaa kannate; siinä ja siinä jääkö tuolla korkeudella etukaareen vähän liiaksikin tilaa, mutta seuraavaksi alkanee jo puskuri ottamaan maahan. Takapäätä kun saisi snadisti ulospäin ja cambereita hieman lisää miinukselle, niin alkaisi olla parempi kuin sata kamelia. Ovien upotuskin vielä vähän silmään pistää, mutta ei enää ollenkaan niin pahasti kuin kaikki ovat yhdessä värissä; keep up good work!

[Suiza]

Kiitosta vaan, en voi kyllä luvata mitään että missä tämä nähään livenä ekan kerran mutta kai sitä pitäisi joihinkin kruisinkeihin änkeä mukaan josa ehtii vielä ennen talvea.

Tuolla korkeudella se ajettiin tuonne vieraspaikkakunnalle asti ja uskokaa tai älkää, ainut paikka missä raapi johonkin oli tuo maalaamon kynnys, tienvarrella oli kuitenkin parit hidastetöyssyt ja muutenvaan haistavittusorateitä että sitähän on varaa laskea vielä paljonkin ja on vielä ihan ajettava.

Takapäähän sais joo jotkut 5-6mm lätyt heittää perään nyt kun tuli nostettua perää pari senttiä, mutta katotaan nyt jos se siitä vielä laskee. Takapäähän tulee campperia ihan tarpeeksi omaan silmään kun on tontissa, muistaakseni samanverran kuin etupäähän maksimissan eli -6 astetta.

Oven upotukset tosiaan lupailin jo laittaa umpeen mutta no can do, ei enään henkinen puoli minussa kestänyt avata taas uutta kittipurkkia. Mutta autotallissa lepää pari parempikuntoista ovea jotka olis tarkotus joskus ensikaudeksi väsäillä kuntoon niin katotaan sit pystynkö jo kittailemaan taas.

Pakko sanoa että olen ihan ällikällä lyöty miten tuo yks kuva löi läpitte yhdessä yössä facessa tosiaankin s-chassis julkasi tuon kuvan ja hyvin näköjään upposi yleisöön, instakramissakin silviamadness tahtoi jakaa tuon kuvan niin sanoin vaan että go for it. Onhan se mukavaa kun ihmiset ympäri maailmaa kummastelee ja kehuu.

[Lavascale]

Pakko kyllä sanoa, että hyvältä näyttää. Yllättävänkin hyvältä nyt kun kori on maalissa, toimii.

[Suiza]

Kiitoksia vaan teille kaikille kehuista, merkkaa mulle enemmän kuin voittekaan kuvitella!

Tänään viimeinkin sain silmäteräni kotiin, oltua yli viikon tyttöystävän luona yökylässä. Tällä kertaa sai Nipponi oikein kunnolla runtua kun yritin saada bensakartan säätöihin, vähän paremmaksihan se meni vaikka käy kyllä vielä niin rikkaalla ahdoilla että hyvä ettei soppa valu putkesta. Noh taidanpa jättää säädöt ammattilaisten työksi.

Oli melko näyttävää kun vähän hämärässä härnäsi konetta, kauheesti tuo tykkää paukkua ja rätistä ja lyödä liekkiä, parit pakolliset sladit piti tottakai käydä kokeilemassa apsin parkissa ja kyllähän tuo vaan jaksaa jauhaa.




Tuossa korkeudessa tuli ajeltua melkein 50km tänään, hyvin huonojakin teitä, eikä kertaakaan raapssu mihinkään, kai mulla on vaan hyvät kuoppatutkat ja maltillinen ajotyyli.

Nuo luukut ylhäällä on kyllä big no no... Huomenna jatkuu kasailu.

[jake---]

Heleevetin hyvältä näyttää. Pakko sanoa että tästä tuli paljon paremman näköinen mitä ajattelin aluksi. Meinaatko laittaa mitään spoileria?

[Lapiska]

Kuinka kaunista

[Matti-]

On se vaan nätti kulkine!

[Suiza]

Kiitoksia vaan! Jonkinsortin spoileria/lippaa/ilmaohjainta tuonne kontinpäälle on kyllä saatava, nyt siellä auton takana on näköjään semmonen pyörre että nostaa kaikki pölyt ja paskat tienpinnassta tuonne kontin päälle muutaman km ajon jälkeen.

Vähän on tullut askarreltuakin auton parissa taas. Ovien tiivisteet ja listat laitettu paikoilleen, vielä pitää ovet hienosäätää ja ovipaffit lyödä kiinni.


Puskurin istuvuuden kanssa kunoli kaikenmoisia ongelmia, varsinkin tuo yläosa ei sopinu konepellin kanssa kohilleen yhtään, niin tehtiin tuommonen heavy duty karjapuskuri kannattelemaan/ohjaamaan puskuria oikeelle paikalle. Nyt on spot on konepellin kanssa ja tuo estää myös sen että puskuri alkais ajan myötä laahata lähempää ja lähempää maata. Tuossa rb puskurissa kun on aivan onnettomat kiinnikkeet vakiona, ainoa paikka oli oikeastaan molempien eturenkaitten edessä lokareihin.


Moottori suurimmilta osilta putsattu maalipölystä mutta huhhu mikä homma saada tuota sekamelskaa näyttelykelposeksi...
-Jarruputket laittaa järjestykseen
-Huohottimen letku tehä järkeväksi
-Ohjaustehostimelle löytää paikka (tai siis säiliölle)
-Niputtaa kaikki random johdot yhteen
-Alipaineletkut saada järkevän näkösiksi
-Hinkkailla autosolilla pois kaikki maalipölyt
-Koppa tulppien päälle

Ja mitäs muuta tuonne vielä keksis?


Myöskin scream pipe ulostulolle tehty laippa alumiinista jonka niittaan kiinni pikimmiten, pyyhkijät, välijäähdytin, ja vaikka mitä muita pikkunippeleitä saanut mattamustan maalin niskaansa, niin ja takaluukku shimmattu kohilleen ja sen semmosta.

Jospa sitä huomenna pistäis ovet ja etuikkunat kondikseet ja senjälkeen alkais etulokareitten sopivuutta funtsimaan, katotaan miten pitkälle ehitään.

Mikä tapaa olla ok hinta tuommoselle s13 tuulilasille vaihettuna? Yhdestä paikasta jo kysynyt eikä näköjään aivan ilmasta touhua ole. Pitääpä maanantaina tiedustella vähän eripaikoista mitkän on hinnat ja josko mahdollisesti joku lähtis vähän puoli ilmatteeks tekemään kyseistä hommaa pientää mainontaa vastaan.

[JonttuK]

Auto on nyt todella komian näkönen, toki valkoinen on myös lempivärini.
hyvältä näyttää

[Zugu]

Kyllä sille ite vaihtotyölle ei tuu yleensä hintaa ku parikymppiä lasin ostohinnan lisäksi, ei kyllä jaksais alkaa ite vaivautuun..

[Suiza]

Kiitoksia vaan Jontulle.

Tuulilasin saa kyllä vaihtaa alan ammattilainen, ite saanu tarpeekseni näistä lasihommista noitten sivuikkunoitten jälkeen.

Jotakin tällasta tullut näperreltyä, naamapeltikin on nykyään hinkattu puhtaaksi maalipölystä.



Screamerille jonkinlainen ulostulo keksitty, tuo putki on tuossa nyt vaan antamassa ideaa, katotaan mimmonen siitä loppujenlopuksi tulee.


Ovien kaikki tiivisteet kiinni, ja kuskin ovipahvi heitetty paikoilleen. Vänkärin ovensisältä puuttu jokin härpäke vielä mikä pitää laitella ennen senpuolen ovipahvia. Biltsusta voisi "mocca" ratin hakea pois, tuon kiekkamittarin heittää metsään ja sisustaa putsailla.


Takalamput saivat pikaisen käsittelyn autosolilla, lamppu on "ennen" ja keskipaneeli "jälkeen"

Halkeamia löytyy vaikka muille jakaa, piilottaisiko punainen kalvo ne alleen vai pitääkö suosiolla alkaa metsästämään uusia?

Saman kohtalon koki myös parkit/vilkut.


Ja nyt, aika tarkalleen vuosi siitä kun tässä autossa paloi viimeeksi valot, niin nyt palaa parkit ja vilkut ja takavalot ja ja ja ajovalot ja vaikka mitkä. Aika paljon uusia johtoja ja mystisiä vikoja joutu selvittelemään mutta kyllä ne siitä alko palamaan.


Ikkunavirmat ei vastaile meileihin, ainakaan vielä...

Edit. On myös tullut hyvin primitiivisen pre-turbo vesiruiskun kanssa pelleiltyä ja läppärin mukaan imuilma putoaa ihan huimia lukemia heti kun on päällä, kovilla ahdoilla ja kovilla lämmöillä luulis olevan vielä enemmän vaikutusta.
Tuli VN-Dynoonkin pisteltyä vähän alustavaa kyselyä säätöhommista, mutta mitään aikaa en vielä varannut ennenkuin on ikkunat vaihdettu.

[Zugu]

Voi olla ettei tuu vastaamaankaan, niissä kun katteet on muutenki aika surkeat niin itse lasien osalta kuin työssäkin, vaikea niistä on paljoa tiputella hintoja, enkä mie ainakaan haluais ees omaan autoon minkään ikkunafirman mainoksia, varsinkaan säästääkseni muutaman kympin.. muutenkin hienompi kliininä ilman kaikenmaailman sponsoritarroja joka ainoasta osasta mitä autosta löytyy..

[Suiza]

Juu siis en mä ole vielä edes ehdotellut tuota puoliläppää sponssijuttua, ihan tavallisen ihmisen tavoin kysynyt hinta arviota, kai pitää käydä paikanpäällä tai ottaa puhelin kouraan.

[AslaMonTTi]

Ei voi sanoa muuta, kuin tuleehan sitä hieno!

Isosti peukola täältä käsin!

Tuulilasihan kannattaa tosiaan liikkeessä laitattaa, ku jostain liikkeistä voi saada jonkunlaisen takuun ja ei tarvi itellä sikaliiman kans tapella. 200-400 luokkaan varmaan tulee maksamaan lasin vaihto ja ei täällä päin tosiaan ainakaan mitään hirveitä pyytele työstä.