Pitkästä aikaa tänekin päivittelyä.
Suuttimet oli jotenkin hajonneet talven aikana, todennäköisesti jäätyneet pilalle joten Finjectorilta tuli sarja uusia ev14 1000cc hankittua.
Tämän jälkeen oli ensi testit kemoralla ja ne meni oikeastaan niin hyvin kuin voi vaan mennä. Tankata ja vaihtaa renkaita vaan.
Seuraavaksi vuorossa oli Pesämäki midsumer madnessit jotka ei mennytkään aivan nappiin.
Jo ensimmäisillä kierroksilla eturengas hankasi jarruletkun poikki, eikä varikolta löytynyt yhtäkään 300zx jarruletkua lainaan.
Loppupäivä menikin sitten pelkkien takaajarrujen varassa, joka johti lopulta ulosajoon ja takaa tukivarsi poikki.
Ei muutakuin auto trailerille ja kotiin.
Takatukivarsijumpan ohessa koitin vähän uusia pyöränkulmia taakse ja lähettiin lapualle testaamaan muutoksia. Luulin että auto oli hyvä aijemmin mutta nyt parani todella paljon. Takapää on paljon paremmin hallinnassa ja vetopitoa senverran lisää että sai tuttuihin mutkiin lyödä isompaa vaihdetta tupaan.
Päättyi nekin testit melko lyhyeen kun raidetanko katkesi pienestä takarenkaan dirt dropista, oli kai jo pesämäen ulosajossa saanut osumaa ja nyt antautu lopullisesti,
Pari viikkoa korjailtiin sit ja levättiin laakereilla kunnes yhtenä iltana kaveri soitti ja yllyti mukaan motoparkin kisoihin, siitä ne kiireet sit alko.
Reilun viikon to do listalle tulikin sitten:
-Ovipahvit
-Päävirtakatkasija ulkopuolelle
-Tuulilasinpyyhkijä
-Fia sammutinkiinnikkeet + sammutin
-Hinauslenkit
-Akkukotelon tiivistys + huohotus
-Kardaanirenkaita 3kpl
-Kuskin ajokamat
-Rengasteline
Kaikki yllämainitut tuli tehtyä ja käytiin vielä pari päivää ennen kisoja Lapuan radalla sutasemassa vanhat kumet loppuun ja todettua että auto toimii.
Torstain ja perjantain välisenä yönä kello kolmelta nokka kohti motoparkkia, ja joskus keskellä päivää oli varikko pystyssä-
Perjantai iltana käytiin radalla käppäilemässä ja todettua että nyt ollaan kai isojen poikien liigassa.
Rata, etenkin entry oli aika pelottavan näkönen, kaasupohjassa entryyn ja vasta puolenvaihdon jälkeen tulee loppurata näkyviin...
Lauantaina ekat harjoitukset, vaati vähänä totuttelua ja luottoa uskaltaa tulla tota mäkeä ylös nelosvaihteella lappu lattiassa mutta kyllä se lopulta alkoi sujua edes sinnepäin.
Sunnuntaina oli lyhkäset reenit ennen lajitteluita ja tuntu kokoajan paremmalta ja luottoa tuli autoon kokoajan enemmän.
Lajitteluissa vedettiin yksi lämmittelyveto ja pari arvosteltavaa. Lämppäriveto oli omalta osaltani varmaan viikonlopun paras. Ekaan arvosteltavaan tuli ahnehdittua vähän ja löin vitosta tupaan liian aikaisin ja piti kytkimellä pari kertaa auttaa takaisin vetoalueelle.
Toinen veto ihan ok tuntunen mutta klipit jäi kauas. Tuli kuitenkin 69 pistettä ja lajitteluiden 6, sija.
Kaaviossa vastassa Tomi Kuikka, ja nyt alko todenteolla jännittää vähän, enhän mä ole pariajoa koskaan ajanu, muutaku vahingossa
Johtavan vedon vedin tuttuun tyyliin, mutta seuraavassa jätin vähän tilaa. Häviötäkin huonompi tulos olisi kolaroida oma ja vastustajan autot ensimmäisissä kisoissa ison yleisön edessä.
Molemmilta tuli yhtä isoja virheitä ensimäisessa vedossa joten mentiin one more time. Toisessa vedossa ei mitään kummallista, Tomi oli ovella maaliin saakka ja itse jäin seuratessa todella kauas joten matka päättyi siihen.
Tosi hyvä fiilis jäi viikonlopusta kuitenkin ja meni yli odotusten kaikin tavoin, tästä se nälkä vaan kasvaa..
Kuvat: liudepictures, merinkuvat ja maipictureskuvanvoimaa
Katuatoon tilattu 6 vaihteinen zf ja kytkinkoppa hankittu, menee suoraan Mikalle koppamuutokseen kun saapuu suomeen.
Kuvailtiin kans pikkasen tota rifteriä, voi seuraavasta getarista bongata.
Ammattilaisen suunnittelemat teippaukset sekä uudet vanteet järkevämmillä spekseillä tulee ainakin. Samalla väricombot hieman muuttuu. 
