Civic EG K23

[Luici]

Noniin, lykätään tämä nyt tännekkin sitten, yleisön pyynnöstä

Elikkä tällänen tuli rakenneltua parin viimevuoden aikana.





Projektin tilanne ostohetkellä. Koppa oli täysin purettu, kaaret hitsattu ja koneen kannattimet asenneltu paikalleen, mukana tuli myös AKE:lta anotut poikkeusluvat.

































Tekniikkaa







Sekalista kuvaa matkan varrelta + muutama DIY osa

Buddy clubin paska vaihtaja porsi 1000km jälkeen jotein tein ite uuden, josko tuo nyt kestäis.









Öljypumpulle lisää tilaa





Pumpun adabteri











Ja nykykunto, osia odotellessa





Vesihionnan ja myllytyksen jälkeen löyty vähän kiiltoakin.











31.7.2010 katsastin ja muutoskatsastin ehkä suomen ensimmäisen EG:n K sarjalaisella?

Jotain osalistaa.

Kori:
-hiilikuitu takaluukku
-hiilikuitu peilit
-hiilikuitu takaspoikka
-hiilikuitu konepeitto

Sisusta:
-TAKATA 6 piste vyöt
-Sparco 2000 jakkarat
-Turvakaaret
-Vakio ratti

Alusta:
-Skunk2 Pro series
-ASR vakaajatuki
-ITR vakaajat
-Omnipower takatukivarret
-Omnipower säädettävät etuylätukivarret
-Skunk2 säädettävät takaylätukivarret.

Jarrut:
-ITR:n tehostaja/pääsylinteri
-Edessä 4 mäntäset Wilwoodit, Ferodo palat, Brembo levyt
-Takana VTI satulat ja jokku volvon levyt
-Russell jarruletkut.

Vanteet: Rays Engineering 15" TE37 ja TOYO gummit.

Tekniikka:
-ERL Performancen kasaama 2.3 lohko
-Darton 89mm sylinteriputket
-ERL Superdeck I
-Brian Crower billet 92mm kampura
-JE custom männät 12.5 rutuilla
-ACL laakerit
-Steward Racingin porttaama kansi, Supertech venat, jouset, retskut, lukot.
-Hybrid racing vaihdevaijerit
-Buddy Club Short Shifter (vaihdettu itse tehtyyn)
-Odyssey PC680 akku
-Drive Shaft Shop Level 2.9 vetarit
-Hybrid racing pakosarja
-K-pro
-3" custom putki
-Aeromotive PA-säädin
-Teräspunos PA linjat
-Hybrid racing PA kisko
-Karcept kaasuläpän adabteri
-Hybrid Racing kykälinja
-Karcept vaihtajan pohja

Viimekesältä videopätkä 100-200km/h Vakio kannella/nokilla. Täksi kesäks vaihtu tuo portattu kansi ja nokat.

http://www.youtube.com/watch?v=yb_m1QyUN70

Ja ennen kun ketään kerkee kysymään niin katiskaa ei ole käytetty vielä penkissä joten tehoista ei ole kuin persarvio, eikä niitä viitti täällä huudella, mutta kyllä siellä menohaluja on. Katellaan oikeen numerot penkissä kuhan vaan saadaan motti taas nippuun.

Alkuperänen projektiosio löytyy dynystä.

http://www.dynamiitti.com/forum/viewtop ... 80&start=0

[_Redneck_]

Voi olla kipakat kyytit tolla motilla tossa korissa
Mielenkiinnolla odotella teholukemia, thumps up!

[_Esa_]

Tää on kyllä täyttä asiaa!! Vähän samaan suuntaan itekki tekemässä, mutta tosiaan sedanista... Mutta suoraan sanottuna ei oo tarkotus tehä noin villiä peliä, noin niinku moottorin puolelta...

[Mystic]

Melko tyly kampe, näin positiivisessa mielessä! Jokaiselta osa-alueelta on kyllä tyylilleen uskollinen ja mielenkiinnolla odotellaan tulevan kesän settiä. Hiilikuituovet olisivat kyllä vielä makeat nuiden muiden hiilikuituosien rinnalle, mutta ei ihan halpaa lystiä taida olla.

Minkähänlainen homma on ollut AKE:lta anoa nuo poikkeusluvat?

[Luici]

Melko tyly kampe, näin positiivisessa mielessä! Jokaiselta osa-alueelta on kyllä tyylilleen uskollinen ja mielenkiinnolla odotellaan tulevan kesän settiä. Hiilikuituovet olisivat kyllä vielä makeat nuiden muiden hiilikuituosien rinnalle, mutta ei ihan halpaa lystiä taida olla.

Minkähänlainen homma on ollut AKE:lta anoa nuo poikkeusluvat?

Joo, näyttäs olevan ovien hinta 1388e kpl + alvit ja tullit päälle. Alkaa oleen kilohinta kohillaan

En ole lupia ite anonut joten ei mitään tietoo, mut kuulemma ei ollu helppo homma.

[Mystic]

Joo, näyttäs olevan ovien hinta 1388e kpl + alvit ja tullit päälle. Alkaa oleen kilohinta kohillaan
En ole lupia ite anonut joten ei mitään tietoo, mut kuulemma ei ollu helppo homma.

Köh. Melko hikinen kilojen vähennys.. No miten olisi lasikuituiset ovet? Painoa niilläkin vain 5,5kg kappale ja hintaakin varmasti kaikkine kuluineen 4-5 kertaa vähemmän.

http://www.streettuningcar.net/shop.php?vaata=3688

Jep. Ei varmasti ole helppo homma ollut..

[Luici]

Joo, näyttäs olevan ovien hinta 1388e kpl + alvit ja tullit päälle. Alkaa oleen kilohinta kohillaan
En ole lupia ite anonut joten ei mitään tietoo, mut kuulemma ei ollu helppo homma.

Köh. Melko hikinen kilojen vähennys.. No miten olisi lasikuituiset ovet? Painoa niilläkin vain 5,5kg kappale ja hintaakin varmasti kaikkine kuluineen 4-5 kertaa vähemmän.

http://www.streettuningcar.net/shop.php?vaata=3688

Jep. Ei varmasti ole helppo homma ollut..

Noi kusilaitupalikat on vähä niin ja näin kestävyyden ja istuvuuden puolesta, ja noi pitäs maalata, eli sävyero muuhun koppaan olis varma. Ja leimalla voivat kitistä koska noissa ei ole sitä poikkirautaa, tosin ohan tossa kopassa noi kaaret oven takana.

Hiilakulli loksut taitaa olla ainoot mitkä vois olla harkinnan arvoset.

[Mystic]

No joo tuo on kyllä totta. Olisihan ne hiilariovet muutenkin paljon messevämmät eikä niitä tarvitsisi maalata, mutta piru tuommoiset hinnat kyllä hirvittää. Jos jotain kautta saisi halvalla tuollaiset hommattua niin olisi kyllä aivan älyttömän hieno päivitys, mutta hyvännäköinen tuo on joka tapauksessa nuinkin ja tuskin hirveästi painoa nytkään on.

Lokaritkin kyllä toisivat lisää näköä, mutta itse painon suhteen niillä ei niin hirveästi vissiin hyötyä saavuteta?

[arzka-]

Oijoi, hieno projekti! Laitahan juttua kun edistyy, mielenkiinnolla seuraan. Heitäs nyt jotain tehoarvioo

[Luici]

No joo tuo on kyllä totta. Olisihan ne hiilariovet muutenkin paljon messevämmät eikä niitä tarvitsisi maalata, mutta piru tuommoiset hinnat kyllä hirvittää. Jos jotain kautta saisi halvalla tuollaiset hommattua niin olisi kyllä aivan älyttömän hieno päivitys, mutta hyvännäköinen tuo on joka tapauksessa nuinkin ja tuskin hirveästi painoa nytkään on.

Lokaritkin kyllä toisivat lisää näköä, mutta itse painon suhteen niillä ei niin hirveästi vissiin hyötyä saavuteta?

No ei joo, enempi näkökysymys.

[Luici]

Oijoi, hieno projekti! Laitahan juttua kun edistyy, mielenkiinnolla seuraan. Heitäs nyt jotain tehoarvioo

Huudellaan sitten vasta kun on todistettua woimaa

[Leivonen]

Juutuupipätkän mukaan näytti olevan ihan kivasti vetoja...
Mites ajettavuuden laita? Itellä ainaki tuntuu että vetelee h*lvetisti ku ajaa vähäki lujempaa +200 heppasella etuvedolla. Varsinki siinä vaiheessa ku se pakosarjan solmu pääsee lystiin mukaan. Sullahan nyt näyttää ainaki alusta kuitenkin vastaavan aika hyvin kasvaneita tehoja. Hieno laite myös päällepäin!

[Luici]

Kyllähän se vähän koittaa hakee tietyissä tilanteissa, esim. jos 3 lähtee vedättään jostain 80km/h kun ei oo pitoja mut muuten kyllä ihmeen hyvä ajettava.

[Luici]

Tuli tossa viime PE käytyä ihan mielenkiinnosta penkissä. Katusäädöillä, sytkään ja nokkakulmiin sen paremmin vielä koskematta, vakio nokilla löyty 258.5hp 7500 kohalla ja 268.9nm 5500 kohalla.

Autoo ei siis säädetty ollenkaan penkissä, katottiin vaan mitä siellä on.
Väännöt näyttää hyvältä mut tehot jäi vähä nihkeeksi, säätämällä varmaan olis jokunen lisähepo löytyny.

Mut säädellään sit kunnolla kun vaan saadaan virivirinokat paikalleen.

[Mystic]

Ihan mukavastihan siellä on jo nyt potkua. Bemarimiehillä hirvittää vähemmästäkin. Tuleeko tekniikkapuolelle muuta nyt enää ennen säätöä kuin nuo virinokat?