Corolla KE70

[Kääntä]

Ei se s*atana pelaa. Kaikkee koitettu ja samat viat pysyy ja lisää tulee.
Orkkista takasin ja pysytään siinä niin kauan että on rahaa alkaa panostamaan oikeisiin osiin esim. ruiskuun ja parempaan koneaihioon.
Jos jollain kiinnostusta osiin nii kysykää, esim. turbo, bensanpaineensäädin, saabin sähköpumppu..

[Mystic]

^ Onko samat viat? Eli empii ja nykii vedossa?

[jäse]

Onkos tuo kaasari hässäkkä paineistuttu strömberg vahi ihan vapari malli?

[Kääntä]

Nyki ja pätki, ja loppuajasta ei enää pystyny painaan kaasua yhtään. Eikai tuo yletön homma olis ollu laittaa kun oli seosmittariki tuloillaan, mutta ei vaan oo aikaa laittaa ku otsikon mukasesti toimii käyttöautona, eli pitää olla suht varma lähteen käyntiin ja ajaan.

Strömppä on vaparista isommalla neulavenalla, eli ainut ero nyt on pienempi bensanippa.

[jäse]

^kaasarille ei ole tehty siis "paineistusta" kotelolla?

[Kääntä]

Ei, koska se ei tarvi sitä. Muuttuvakurkkunen paineen mukaan, ei suuttimia, eikä säätönä muutaku neula/suutinputken asento

[Garash]

Eipä tohonkaan paha homma olis ruiskuks muuttaa..sitte vaa megalla ohjaamaan nii pelaa varmasti

[Kääntä]

Ei niin, mutta siihen tarvii kuitenki rahaa ja aikaa, ja tohon koneeseen on turhaa alkaa väsään mitään isompia modia ku sisuskalut on alkuperäsiä eli sippaa varmasti jossain vaiheesa.

Eilen illalla sain pelaan orkkisosilla, vielä pitää economy mittarin letku laittaa mittariston taka ja samalla liimailla kauan irronneena ollu lämppärin puhaltimen säätövipu, siis se mikä säätää mihin puhallus tulee. Ja sit tietty pestä.
Vanteitaki jo luokkakaverilta kyselin, rahatilanteesta johtuen vielä täksi kesäksi, ainaki alkuun tulee Ehkä saabin 14" pellit mikäli se kaveri ne löytää.

[Kääntä]

Kävin testaileen jotain randomivannetta alle, en tiiä uskaltasko noita ostaa vai tuleeko liian amislook isojen aukkojen takia.




Eestä meni wheelgäppi liian isoksi ku tunkkasin liian keskeltä autoo, eli toi pienenee melkee samaan ku takana ku laskee alas.
Maalata pitäs, ja hommata/tehä 30mm spacerit. Ja tietty kumit. jotku 195 55 paikkeilla.
mitä mieltä porukka on?

[Adan]

Amis

[Kääntä]

tulin samaan päätökseen. Vanteet jää kaverin talliin ja tilalle tulee joko peltiä jossei lähes ilmaseksi tuu ilmi jotain jdm henkistä aluvannetta.

Öljynlauharia visssiinki tulossa keulille täsä lähiaikoina.

[Mystic]

^ Jep, olisi pitänyt olla aika lintassa ettei amis olisi ollut..

[Kääntä]

Jep, toi takanen oli ihan ok näkönen kuitenki ku vanne tulis 30mm lätyllä kaaren tasalle ja tolla korkeudella kaareen oli noin 2cm.
mutta mikseipä sitä samaa vois tehdä peltivanteilla

Tuli hiukka lisää infoa tohon turbohommaan. ilmeisesti tota ei vaan saa pelaan tolla jakajalla mikä mulla on, ja kaasarin jousi on väärä. Pitää katella jos löytäs sellasen volvon myöhäistävän jakajan jostain edullisesti, ja sit jos sais selville kuinka jäykkä se oikee jousi on nii vois alkaa tekeen hommaa uusiks ku tulis vähä aikaa. Samalla sit tiivistäs ton imu/pakosarjan kunnolla ja tilais sinne oikeet tiivisteet ku viimeks oli semmosta kuuman kestävää metritavaratiivistettä.

[Kääntä]

Asia johti toiseen ja toinen toiseen jne, nyt on turbohalut menny ja tekniikkaan kosketaan vasta kun on rahaa.
tänään maalasin öljyjäähyn, otin levipellit alta ja pistin orkkis vanteet alle, otin kans 2vanteesta kumit irti ja tesmailin miten 175/50 kumi istus tolle leveydelle.
Ihan jees sopii mut veny olis saanu olla isompi, en vielä tohdi sanoo enempää ku eihän sitä nää kunnolla vasta ku paikallaan.
Eteen tilasin 165/55, tulee tieten tässä viikon parin sisällä.

Vanteille voi antaa värivaihtoehtoja!

[Kääntä]

Tänään jos kävis hakee vanteet Kalajoelta, huomena alottaa kittaan ja kokeilla tätä paikalleen